近日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)（簡(jiǎn)稱乘聯(lián)分會(huì)）表示，部分車企減少銷量預(yù)期，改善價(jià)格影響因素，車市進(jìn)入平緩期。

乘聯(lián)分會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，7月1日-7月21日，乘用車市場(chǎng)零售93.4萬輛，同比增長(zhǎng)1%，環(huán)比下降2%，今年以來累計(jì)零售1077.4萬輛，同比增長(zhǎng)3%；全國(guó)乘用車廠商批發(fā)84.3萬輛，同比下降13%，環(huán)比下降17%，今年以來累計(jì)批發(fā)1259.5萬輛，同比增長(zhǎng)5%。

7月1日-7月21日，乘用車新能源市場(chǎng)零售46.1萬輛，同比增長(zhǎng)26%，環(huán)比下降2%，今年以來累計(jì)零售457.4萬輛，同比增長(zhǎng)32%；全國(guó)乘用車廠商新能源批發(fā)43.7萬輛，同比增長(zhǎng)11%，環(huán)比下降14%，今年以來累計(jì)批發(fā)505.7萬輛，同比增長(zhǎng)28%。

乘聯(lián)分會(huì)指出，上半年持續(xù)增強(qiáng)的大幅促銷擾亂了車市正常價(jià)格走勢(shì)，終端價(jià)格修復(fù)需要一段時(shí)間適應(yīng)。再加上二季度超強(qiáng)的促銷力度對(duì)下半年購(gòu)車客戶的消費(fèi)產(chǎn)生透支效應(yīng)，均讓“以價(jià)換量”效果呈減弱走勢(shì)。此外，車企結(jié)合上半年戰(zhàn)果，也對(duì)市場(chǎng)預(yù)期、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及銷量節(jié)奏進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，部分車企減少銷量預(yù)期，改善價(jià)格影響因素，車市進(jìn)入平緩期。