前段時(shí)間，老婆出差去了趟德國(guó)柏林，回來(lái)跟我說(shuō)：柏林真好，車(chē)少人少，空氣又好，以后我們移民過(guò)去吧。其實(shí)不只是柏林，歐洲城市大體如此，上下班高峰期開(kāi)車(chē)出門(mén)，遇見(jiàn)堵車(chē)幾率遠(yuǎn)低于國(guó)內(nèi)。我知道她是在開(kāi)玩笑，但還是一本正經(jīng)回答道：別，一是沒(méi)那么多的錢(qián)，二是國(guó)內(nèi)有什么不好？

   是啊，國(guó)內(nèi)有什么不好？人多，熱鬧；車(chē)多，還是熱鬧。如果有一天，將你置身于一馬路空空曠曠的城市里，你反倒不習(xí)慣，悶得發(fā)慌。每逢春節(jié)的廣州，開(kāi)車(chē)上馬路你便會(huì)深刻感受到何為“無(wú)聊”。去年春節(jié)，我一朋友就有這樣的經(jīng)歷，他微博上這么寫(xiě)：誰(shuí)來(lái)救救我，讓這見(jiàn)鬼的春節(jié)趕快過(guò)去吧。大年初四一大早，他便一一打電話給我們，問(wèn)歸程時(shí)間，不斷催促，甚至不惜要挾，再不回來(lái)，就殺過(guò)來(lái)……

   愛(ài)熱鬧，這是中國(guó)人的天性，也是我們有別于西方人的地方所在。真的，不光是吃飯喜歡人多，就是開(kāi)車(chē)，也習(xí)慣車(chē)水馬龍、擁堵的環(huán)境。“我寧可在廣州堵著，也不愿回到冷清的珠海?！边@是我另外一個(gè)朋友的原話，畢業(yè)后他放棄珠海一不錯(cuò)的工作，堅(jiān)決留在廣州。

   將擁堵當(dāng)成是一個(gè)城市的“氣質(zhì)”，并某種程度上引以為傲。實(shí)話說(shuō)，不見(jiàn)得是錯(cuò)。當(dāng)然，前提是擁堵必須在可接受的合理范圍內(nèi)。如果將北京、上海的擁堵情況當(dāng)成兩個(gè)標(biāo)桿，“上海式”擁堵完全可以接受，北京那種全天候式堵車(chē)則不行。

   移民去歐洲，我還有另外一種擔(dān)心，經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)駕駛氛圍長(zhǎng)期熏陶之后，我的駕駛習(xí)慣和風(fēng)格，不適合歐洲，需要較長(zhǎng)一段時(shí)間適應(yīng)和學(xué)習(xí)。歐洲駕駛與國(guó)內(nèi)有何不同？歐洲守秩序，重規(guī)矩，會(huì)主動(dòng)給行人讓路，行人是上帝。至于國(guó)內(nèi)，想必大家都清楚，車(chē)主都是爺，想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)，想怎么停就怎么停。

   我自認(rèn)為守規(guī)矩，每次開(kāi)車(chē)上路，都不斷告訴自己，不要輕易壓線，要主動(dòng)給行人讓路。但是，在國(guó)內(nèi)這個(gè)“大染缸”中，想做到完全“清白”，那是絕對(duì)不可能。毫不夸張地說(shuō)，中國(guó)車(chē)主是世界上最幸福的車(chē)主，至少目前是。犧牲這些到手的權(quán)力，跑去處處受約束的歐洲，怎么算都不劃算。

   我尚存留在腦海但并不強(qiáng)烈的“規(guī)矩”意識(shí)，留在國(guó)內(nèi)比較有用，對(duì)于文明駕駛的氛圍形成或多或少還是有幫助，是一股正能量。去到國(guó)外，會(huì)完全變成反面教材。寧為雞頭，不為鳳尾，這可是老祖宗傳下來(lái)的祖訓(xùn)。就算我想移民，也沒(méi)有那個(gè)能力。當(dāng)搞定所有手續(xù)，去了歐洲，租房、買(mǎi)車(chē)，什么都要錢(qián)，我沒(méi)有推倒國(guó)內(nèi)所有再去重新來(lái)過(guò)的勇氣。真要沖著車(chē)少人少而移民，大可不必，中國(guó)有大把地方車(chē)少人少，相信許多人的老家便擁有這樣的環(huán)境。

   所以，掙到錢(qián)，別移民，不如買(mǎi)輛車(chē)，回老家優(yōu)哉游哉地養(yǎng)老去吧。（周偉力）