中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（實(shí)習(xí) 徐天允） 2019年1月9日，梅賽德斯-奔馳公布了其在2018年全球銷售業(yè)績。公布的銷售數(shù)據(jù)顯示，梅賽德斯-奔馳及smart品牌在全球范圍內(nèi)共售出超過240萬輛新車。其中，梅賽德斯-奔馳品牌銷量為2,310,185輛，連續(xù)三年占據(jù)全球豪華汽車品牌領(lǐng)先地位，繼續(xù)鞏固其在全球的銷量領(lǐng)先地位。在充滿挑戰(zhàn)的市場(chǎng)環(huán)境中，全球佳績主要得益于其在亞太地區(qū)、特別是在中國市場(chǎng)的卓越表現(xiàn)。
在中國，2018年梅賽德斯-奔馳共向客戶交付674,125輛梅賽德斯-奔馳及smart品牌新車，同比增長10.3%；其中，梅賽德斯-奔馳品牌年銷量為652,996輛，同比增長11.1%，這是梅賽德斯-奔馳首次在單一市場(chǎng)突破65萬的年銷量紀(jì)錄。中國，已經(jīng)成為自2015年以來梅賽德斯-奔馳全球最大單一市場(chǎng)。
戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈（Dieter Zetsche）博士
戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈（Dieter Zetsche）博士表示：“梅賽德斯-奔馳連續(xù)三年摘取全球豪華汽車品牌銷量桂冠，這要特別歸功于我們?cè)谥袊袌?chǎng)的銷量持續(xù)增長，以及多款新車型的陸續(xù)推出。2019年，我們將繼續(xù)有序推進(jìn)產(chǎn)品陣容的年輕化。”
戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱（Hubertus Troska）先生
“2018年，我們向中國客戶交付了超過67萬輛新車，再次刷新梅賽德斯-奔馳在全球單一市場(chǎng)的銷量紀(jì)錄。同時(shí)，我們加大了生產(chǎn)、研發(fā)及出行等領(lǐng)域的投入，助力我們?cè)诔掷m(xù)強(qiáng)化核心業(yè)務(wù)的同時(shí)，積極布局未來發(fā)展?！贝髂防展煞莨径聲?huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱（Hubertus Troska）先生表示，“與北汽集團(tuán)合作深化本土化生產(chǎn)，是戴姆勒在華核心戰(zhàn)略的一部分，也是我們?cè)谥袊袌?chǎng)取得成功的關(guān)鍵因素之一。2019年，我們將推出首款本土生產(chǎn)的梅賽德斯-奔馳電動(dòng)車產(chǎn)品，期待滿足中國客戶對(duì)豪華電動(dòng)車產(chǎn)品的需求。未來，我們將繼續(xù)深化在華發(fā)展，與中國合作伙伴在更多領(lǐng)域展開協(xié)作，致力于持續(xù)為中國汽車行業(yè)及未來出行的發(fā)展貢獻(xiàn)己力?！?/p>
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷（Nicholas Speeks）先生
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官倪愷（Nicholas Speeks）先生表示將在2019年推出超過15款全新及改款車型。
2018年，梅賽德斯-奔馳SUV車型成為增長主力，占據(jù)全球總銷量超過1/3的份額，GLC SUV、GLA SUV車型表現(xiàn)尤為突出。在中國市場(chǎng)，SUV車型延續(xù)了近幾年的良好表現(xiàn)，在整體銷量中占據(jù)比較高的地位。2018年10月，新長軸距GLC?SUV正式上市，作為梅賽德斯-奔馳首款長軸距SUV車型，它進(jìn)一步滿足了中國客戶對(duì)SUV產(chǎn)品的需求。進(jìn)一步提升奔馳在國內(nèi)的銷量。12月，梅賽德斯-奔馳下調(diào)了包括梅賽德斯-奔馳及梅賽德斯-AMG品牌GLE SUV、GLE轎跑SUV、GLS SUV等的廠家建議零售價(jià)，幫助其銷量提升。2019年，伴隨多款全新及改款SUV車型陸續(xù)進(jìn)入中國市場(chǎng)，梅賽德斯-奔馳將為中國消費(fèi)者提供更多的選擇。
隨著新成員全新A級(jí)轎車進(jìn)入市場(chǎng)，梅賽德斯-奔馳新生代車型銷量再創(chuàng)新高，全球總銷量超過60.9萬臺(tái)。在中國市場(chǎng)，新生代車型也得到越來越多客戶的認(rèn)可。專為中國市場(chǎng)打造的全新長軸距A級(jí)轎車已于2018年11月正式上市。帶動(dòng)了奔馳在國內(nèi)的銷量增長。
專為中國市場(chǎng)打造的全新長軸距A級(jí)轎車
而轎車系列作為梅賽德斯-奔馳品牌的主力車型，C級(jí)車和C級(jí)旅行轎車的換代車型再度成為全球暢銷產(chǎn)品；與此同時(shí)，E級(jí)車在換代后的第二個(gè)完整銷售年迎來年度銷量新高；梅賽德斯-奔馳旗艦車型S級(jí)車也在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)比較不錯(cuò)的增長。在中國市場(chǎng)，轎車系列延續(xù)良好表現(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了20%以上的增長，取得市場(chǎng)領(lǐng)先地位。中國作為C級(jí)車全球最大、增速最快的市場(chǎng)，新一代長軸距C級(jí)車再創(chuàng)在華銷量紀(jì)錄。與此同時(shí)，E級(jí)車、S級(jí)車表現(xiàn)不俗，均在收官月實(shí)現(xiàn)30%以上的同比增長，繼續(xù)鞏固各自在其細(xì)分市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)地位。
豐富的產(chǎn)品線，為梅賽德斯-奔馳帶來了更多選擇。自進(jìn)入中國市場(chǎng)以來，smart已擁有超過14萬中國用戶。 隨著梅賽德斯-AMG S 63 4MATIC+ 轎跑車、全新梅賽德斯-AMG G 63越野車等車型的上市，AMG家族的車型陣容進(jìn)一步壯大，不僅在全球?qū)崿F(xiàn)六位數(shù)的成績，也在中國市場(chǎng)刷新銷量紀(jì)錄。與此同時(shí)，2018年上市的全新梅賽德斯-奔馳CLS 四門轎跑車吸引了眾多追求個(gè)性的客戶。梅賽德斯-奔馳V級(jí)豪華多功能車也在2018年實(shí)現(xiàn)較高同比增長，為中國客戶提供了宜家宜商的選擇。
順應(yīng)市場(chǎng)，電動(dòng)發(fā)展。隨著電動(dòng)化的發(fā)展趨勢(shì)，2019年，梅賽德斯-奔馳將帶來“電力驅(qū)動(dòng)”領(lǐng)域的一大進(jìn)展，于年底正式推出全新梅賽德斯-奔馳EQC，滿足中國消費(fèi)者對(duì)高端電動(dòng)汽車的需求。