本報(bào)訊 （王 輝）近日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布《下沉市場(chǎng)汽車用戶洞察報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）?！秷?bào)告》顯示，下沉市場(chǎng)汽車保有量較低，市場(chǎng)潛力巨大。此外，今年以來(lái)下沉市場(chǎng)增勢(shì)較為明顯，汽車用戶占比及線上購(gòu)車行為均呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

隨著三四五線城市人均消費(fèi)水平的不斷提高，消費(fèi)者購(gòu)車需求也逐步增加?！秷?bào)告》指出，下沉市場(chǎng)汽車用戶占比達(dá)46%，近半年增長(zhǎng)超40%。相較于一線、新一線及二線城市，下沉市場(chǎng)擁有廣闊地域、眾多人口及較高比例的年輕群體，但汽車滲透率僅為22.3輛/百戶，汽車保有量較低。此外，高速道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加速，將推動(dòng)下沉市場(chǎng)潛在需求逐步釋放帶來(lái)巨大的市場(chǎng)潛力，汽車行業(yè)或?qū)⒂瓉?lái)發(fā)展新增量。據(jù)悉，目前西北、西南、華南待建高速占全國(guó)比例約50%，新疆、廣西、云南等多個(gè)省份待建里程占比超40%。

汽車行業(yè)在下沉市場(chǎng)面臨巨大的發(fā)展空間，農(nóng)村用戶購(gòu)車也得到相關(guān)政策扶持?！秷?bào)告》顯示，各級(jí)政府部門(mén)通過(guò)汽車下鄉(xiāng)等政策推動(dòng)下沉市場(chǎng)消費(fèi)，浙江、廣東、四川均發(fā)布相關(guān)舉措，對(duì)農(nóng)村購(gòu)車提供一定程度的補(bǔ)貼；多家車企也自主參與到新能源下鄉(xiāng)的活動(dòng)中，為農(nóng)村用戶帶來(lái)實(shí)惠產(chǎn)品。

盡管上半年汽車行業(yè)遇冷，但《報(bào)告》顯示，下沉市場(chǎng)高意向購(gòu)車用戶高速增長(zhǎng)，1~8月增長(zhǎng)55.3%。他們關(guān)注的價(jià)格區(qū)間是10~15萬(wàn)元，且20~25萬(wàn)元車型關(guān)注度提升明顯，占比提升1.4%，反映出下沉市場(chǎng)購(gòu)買(mǎi)力的增長(zhǎng)趨勢(shì)?！秷?bào)告》還顯示，下沉市場(chǎng)在線用戶對(duì)自主品牌傾向達(dá)25.7%，高于一二線城市。他們更偏向轎車及SUV車型，據(jù)8月統(tǒng)計(jì)顯示，下沉市場(chǎng)用戶轎車偏好度達(dá)46.1%，SUV偏好度達(dá)43.4%。

《報(bào)告》顯示，下沉市場(chǎng)用戶在線上表達(dá)購(gòu)車意向的積極性更高，同時(shí)留資的決策周期更短。下沉城市用戶的購(gòu)車決策指數(shù)僅為1.22，而一線城市用戶的留資決策時(shí)長(zhǎng)指數(shù)最高為1.40，這一指數(shù)隨城市級(jí)別的降低而有所下降，在新二線和二線城市表現(xiàn)較為接近，為1.31和1.30。

如今，汽車行業(yè)已逐步擺脫上半年的困境，下沉市場(chǎng)的巨大潛力也將為汽車行業(yè)注入新的生機(jī)。而移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的發(fā)展將幫助汽車行業(yè)加速線上化轉(zhuǎn)型，以多元化銷售渠道找尋新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，強(qiáng)化下沉市場(chǎng)對(duì)線上渠道的認(rèn)可度和參與度，讓汽車用戶選買(mǎi)車更便捷。

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