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海航顧剛:航空主業(yè)重整成功后將迎來好時刻

2021-09-27 16:52:02 中國質(zhì)量新聞網(wǎng)

9月27日,海航航空主業(yè)召開二債會,重整方案細(xì)節(jié)披露。海航集團黨委書記顧剛曾在9月13日海航生產(chǎn)經(jīng)營例會上提及:重整完成后,以前高額的航空主業(yè)財務(wù)總費用預(yù)計將大幅下降80%以上,飛機租賃成本大幅下降,經(jīng)營性歷史欠款得到全面清償,賬面可保留充足現(xiàn)金。作為全國第四大航空公司,海航將全方位補齊過去與同行業(yè)競爭中的短板,迎來好時刻。

根據(jù)當(dāng)時各方評論及市場反應(yīng),大多數(shù)人并不理解“好時刻”的含義,多數(shù)認(rèn)為顧剛只是為了鼓舞人心。9月27日二債會上,海航管理人和聯(lián)合工作組公布重整方案,并再次陳述了海航目前的狀況。結(jié)合方案細(xì)節(jié)分析,確實印證了這句話:重整完成后,海航航空主業(yè)將迎來好時刻。

首先,債務(wù)金額大幅下降,資產(chǎn)負(fù)債率回歸正常水平。根據(jù)方案,債轉(zhuǎn)股清償近400億債務(wù)后,重整后海航控股帶息負(fù)債壓降至600億。重整完成后,清償債務(wù)后的海航控股總資產(chǎn)為1700億,總負(fù)債為1380億,負(fù)債率為81%,與三大航幾乎平齊。

其次,優(yōu)越的融資條件,財務(wù)費用降低。600億留債,按10年期清償,且僅按2.89%計息,這已跟市場上十年期國債的利率相當(dāng)。重整方案下2.89%留債利率,全年財務(wù)費用預(yù)計20億元左右,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于三大航目前50-60億的財務(wù)費用。對比以往財務(wù)費用,確實能達到顧剛提出的“重整完成后航空主業(yè)財務(wù)總費用預(yù)計將大幅下降80%以上?!?/p>

第三,飛機租賃成本低,生產(chǎn)經(jīng)營得到長期保障。二債會上,顧剛透露,海航控股與境內(nèi)外各大飛機租賃商達成了債務(wù)重組方案,針對破產(chǎn)重整前的飛機租金欠款,各大租賃商均給予了大幅豁免;且針對破產(chǎn)重整后的租金,不僅下調(diào)了15-20%的標(biāo)準(zhǔn),而且在未來幾年時間內(nèi),對寬體客機將由固定租金改為按飛行小時收費。這些措施能夠為海航控股節(jié)省大量飛機租金支出,將為未來海航的可持續(xù)運營奠定非常堅實的基礎(chǔ)。

第四,現(xiàn)金流充裕,具備抵御長期風(fēng)險能力。二債會上,顧剛還透露:重整引戰(zhàn)后,戰(zhàn)投投入380億,其中海航控股將獲得約250億現(xiàn)金流補充,在全面清償經(jīng)營性欠款后,海航航空主業(yè)賬上還可能有100億現(xiàn)金用于企業(yè)經(jīng)營。

重整完成后,海航控股凈資產(chǎn)實現(xiàn)“轉(zhuǎn)正”,消除了退市風(fēng)險,更在資產(chǎn)、負(fù)債、資產(chǎn)負(fù)債率等各項核心財務(wù)指標(biāo)明顯好轉(zhuǎn),與三大航接近;海航航空主業(yè)一張網(wǎng)、一盤棋,以海航現(xiàn)有670架的機隊規(guī)模,機齡、人機比和成熟且靈活的管理能力,將夯實國內(nèi)第四大航司地位;同時攜手戰(zhàn)投大幅提升經(jīng)營實力,發(fā)揮民營企業(yè)管理優(yōu)勢,并借勢自貿(mào)港,取得航材、航油等諸多稅收優(yōu)惠,在未來市場競爭中將更具優(yōu)勢。

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(責(zé)任編輯:加賀)
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