中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽(yáng)） 一年一度的3·15晚會(huì)即將拉開(kāi)帷幕，此次晚會(huì)的主題是“提振消費(fèi) 從心開(kāi)始”。希望通過(guò)誠(chéng)信的力量讓每個(gè)人把平凡的日子過(guò)得更加幸福美滿，穩(wěn)步提高消費(fèi)能力，改善消費(fèi)環(huán)境，讓居民能消費(fèi)、愿消費(fèi)。而汽車(chē)作為與人們?nèi)粘Ｉ罹o密相關(guān)的消費(fèi)商品，會(huì)有哪些品牌因?yàn)槭裁磫?wèn)題在晚會(huì)上被曝光，也是消費(fèi)者非常關(guān)注的問(wèn)題。隨著汽車(chē)市場(chǎng)飛速發(fā)展，每年都會(huì)暴露不少問(wèn)題，2020年全年，各個(gè)車(chē)企總計(jì)備案召回涉及缺陷汽車(chē)數(shù)量超過(guò)600萬(wàn)輛，召回原因各不相同，下面我們就對(duì)重點(diǎn)問(wèn)題進(jìn)行介紹。

變速箱故障

變速箱作為汽車(chē)三大件之一，一出問(wèn)題即會(huì)嚴(yán)重危及駕乘人員及第三方生命安全，而其也一直是用戶投訴的重災(zāi)區(qū)。多年以來(lái)，中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)汽車(chē)資訊相繼接到過(guò)多個(gè)品牌的多起變速箱故障投訴，投訴車(chē)主均有多次維修或多次更換變速箱的經(jīng)歷。變速箱異響、變速箱頓挫、變速箱拖擋等問(wèn)題讓車(chē)主們叫苦不迭，不僅影響駕乘體驗(yàn)，還會(huì)出現(xiàn)危及生命的情況。

CVT變速箱中鋼帶示意圖（圖片來(lái)源：nissanproblems）

現(xiàn)在的汽車(chē)市場(chǎng)，變速箱多以自動(dòng)變速箱為主，根據(jù)結(jié)構(gòu)類(lèi)型和傳遞方式的不同，自動(dòng)變速箱可分為CVT、DCT和AT變速箱。其中，CVT變速箱的質(zhì)量一直飽受詬病，其缺點(diǎn)之一就是傳動(dòng)帶/鏈工作條件的要求比普通齒輪傳動(dòng)更嚴(yán)苛，在超負(fù)荷或其它惡劣工況中容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。CVT變速箱對(duì)工作溫度要求高，不能過(guò)低也不能過(guò)高，還必須定期更換變速箱油，在使用中需要注意養(yǎng)成合理的使用習(xí)慣。除此之外，液壓系統(tǒng)非常關(guān)鍵，對(duì)變速箱的使用壽命和穩(wěn)定性表現(xiàn)起到了決定性的作用。如果液壓系統(tǒng)密封泄漏，或者能效不足，都會(huì)直接影響到CVT變速箱的正常性能。最后在機(jī)械部分，包括CVT變速箱最重要的傳動(dòng)帶/鏈和變徑盤(pán)等在內(nèi)的這些組件材料的強(qiáng)度韌性及耐磨能力等要求都非常高。

捷特科CVT8HT變速箱（圖 劉嵩/攝）

變速箱作為核心部件之一，一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題將極大影響駕乘車(chē)輛的體驗(yàn)，還會(huì)存在嚴(yán)重的安全隱患。所以產(chǎn)品在非正常情況下?lián)p壞時(shí)，車(chē)企應(yīng)該做到為產(chǎn)品負(fù)責(zé)，為消費(fèi)者負(fù)責(zé)。

OTA升級(jí)

近年來(lái)，因?yàn)槠?chē)OTA升級(jí)而引發(fā)的故障問(wèn)題不在少數(shù)。隨著汽車(chē)向智能化發(fā)展，汽車(chē)上搭載的軟件越來(lái)越多，隨之而來(lái)的就是軟件故障概率的提升。當(dāng)軟件出現(xiàn)故障或是需要更新時(shí)，用戶每次都要去4S店進(jìn)行更新，體驗(yàn)感很差，而OTA的出現(xiàn)則解決了這一問(wèn)題。通過(guò)OTA可遠(yuǎn)程快速的進(jìn)行更新或缺陷修復(fù)，節(jié)省了時(shí)間和金錢(qián)成本。

OTA可遠(yuǎn)程快速進(jìn)行更新或缺陷修復(fù)。（圖 張陽(yáng)/攝）

但是，OTA升級(jí)也會(huì)帶來(lái)一些故障，例如車(chē)機(jī)黑屏、死機(jī)、功能與宣傳不符、無(wú)法升級(jí)等。此類(lèi)問(wèn)題以新能源汽車(chē)最為突出，此前就出現(xiàn)過(guò)汽車(chē)自動(dòng)升級(jí)后無(wú)法啟動(dòng)、車(chē)機(jī)系統(tǒng)無(wú)故死機(jī)、車(chē)輛駕駛過(guò)程中失速、不受控制等情況。而問(wèn)題最多、最典型的就是特斯拉，在2021年2月8日，市場(chǎng)監(jiān)管總局等五部門(mén)就消費(fèi)者反映的異常加速、電池起火、車(chē)輛遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）等問(wèn)題共同約談了特斯拉汽車(chē)，要求其落實(shí)企業(yè)質(zhì)量安全主體責(zé)任，有效維護(hù)社會(huì)公共安全，切實(shí)保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。

但特斯拉并不是個(gè)例，蔚來(lái)、理想、小鵬等造車(chē)新勢(shì)力，甚至是一些傳統(tǒng)車(chē)企，都曾因OTA升級(jí)引發(fā)過(guò)軟件問(wèn)題，更有甚者企圖通過(guò)“升級(jí)”來(lái)轉(zhuǎn)移消費(fèi)者的視線，以便掩蓋車(chē)輛問(wèn)題，混淆視聽(tīng)。為此，2020年11月25日，市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)汽車(chē)遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)召回監(jiān)管的通知》，表示不管企業(yè)是以O(shè)TA開(kāi)展技術(shù)服務(wù)活動(dòng)，還是使用OTA消除車(chē)輛缺陷、實(shí)施召回，都需要向市場(chǎng)監(jiān)管總局質(zhì)量發(fā)展局備案。

理想汽車(chē)微博專(zhuān)欄文章。（圖片來(lái)源：理想汽車(chē)官方微博）

OTA升級(jí)盡管能解決車(chē)輛已有故障，但還有一定幾率帶來(lái)新的問(wèn)題，如何保證這一過(guò)程更加安全還需要各大車(chē)企認(rèn)真思考。除此之外，消費(fèi)者為了自身安全負(fù)責(zé)，也應(yīng)在升級(jí)前仔細(xì)閱讀內(nèi)容，以防出現(xiàn)問(wèn)題。

電池安全

電動(dòng)汽車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)之一就是續(xù)航，而決定續(xù)航長(zhǎng)短的就是動(dòng)力電池。除此之外電池還決定著整車(chē)安全，電動(dòng)汽車(chē)一旦出現(xiàn)問(wèn)題，大部分都是出現(xiàn)在動(dòng)力電池上，同時(shí)由電池缺陷帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)也非常大。隨著國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，自燃事故也逐漸增多。2020年10月27日，一輛威馬EX5在北京市海淀區(qū)中國(guó)科學(xué)院力學(xué)研究所內(nèi)發(fā)生起火爆炸，事件發(fā)生后引發(fā)了大量關(guān)注。而在此之前，威馬汽車(chē)已經(jīng)發(fā)生了多起起火、自燃事件。在威馬汽車(chē)發(fā)布的召回聲明中，其表示召回的車(chē)輛是由于電芯供應(yīng)商在生產(chǎn)過(guò)程中混入了雜質(zhì)，導(dǎo)致動(dòng)力電池產(chǎn)生異常析鋰，極端情況下可能導(dǎo)致電芯短路，引發(fā)動(dòng)力電池?zé)崾Э夭a(chǎn)生起火風(fēng)險(xiǎn)。

現(xiàn)款威馬EX5-Z（圖片來(lái)源：威馬汽車(chē)官網(wǎng)）

除了造車(chē)新勢(shì)力外，傳統(tǒng)新能源車(chē)企也曾反復(fù)出現(xiàn)該問(wèn)題。北汽新能源就在2020年頻發(fā)自燃事件，僅8月份就出現(xiàn)過(guò)三起北汽新能源汽車(chē)起火自燃。遺憾的是，北汽新能源并沒(méi)有大范圍公開(kāi)起火事件的調(diào)查結(jié)果。

電動(dòng)汽車(chē)自燃，大部分與動(dòng)力電池脫不開(kāi)干系，但除了威馬承認(rèn)過(guò)部分動(dòng)力電池存在起火風(fēng)險(xiǎn)外，基本上大多數(shù)車(chē)企不是三緘其口就是將責(zé)任歸咎于外部偶發(fā)因素。車(chē)企面對(duì)大眾應(yīng)當(dāng)肩負(fù)起自己的責(zé)任，本著以人為本的理念，保證上市銷(xiāo)售車(chē)輛的可靠性，避免讓消費(fèi)者承受更大的風(fēng)險(xiǎn)。

電動(dòng)汽車(chē)電池安全不可小覷（圖 張陽(yáng)/攝）

汽車(chē)市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，安全質(zhì)量問(wèn)題不可忽視，車(chē)企只有保護(hù)好消費(fèi)者的生命、財(cái)產(chǎn)安全，才會(huì)得到認(rèn)可。畢竟無(wú)論汽車(chē)市場(chǎng)怎么發(fā)展，其核心離不開(kāi)車(chē)企、銷(xiāo)售者和消費(fèi)者，只有車(chē)企正視產(chǎn)品質(zhì)量和安全問(wèn)題，切實(shí)幫助消費(fèi)者解決問(wèn)題，才能推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)健康發(fā)展，切勿讓3·15國(guó)際消費(fèi)者權(quán)益日成為消費(fèi)者維權(quán)的唯一途徑。