中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶） 從2020年2月份起，福特在歐洲進(jìn)行大規(guī)模重組，目標(biāo)是降本增效，提升市場(chǎng)盈利能力。據(jù)外媒體日前報(bào)道，福特將在歐洲減少燃油車(chē)的生產(chǎn)，將資源更多向純電動(dòng)汽車(chē)傾斜。

福特工廠示意圖

隨著重組計(jì)劃的逐步實(shí)施，福特已在歐洲關(guān)閉大約5家工廠，并將基礎(chǔ)工作崗位裁員20%。但福特認(rèn)為這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到目標(biāo)狀態(tài)，將對(duì)剩下的工廠進(jìn)行改造，以專(zhuān)注于純電動(dòng)汽車(chē)和商用車(chē)。福特歐洲區(qū)總裁Stuart Rowley認(rèn)為此舉可能降低福特汽車(chē)在歐洲的總產(chǎn)量，他表示：“重組計(jì)劃對(duì)我們而言意義重大，這可能意味著重新調(diào)整規(guī)模或重新利用現(xiàn)有設(shè)施進(jìn)行改造，生產(chǎn)迎合市場(chǎng)需求的細(xì)分車(chē)型?！?/p>

福特歐洲地區(qū)工廠示意圖

另外，福特改造的重點(diǎn)不僅放在整車(chē)廠，還將目光放在純電動(dòng)汽車(chē)零部件上。Rowley表示：“隨著轉(zhuǎn)型過(guò)渡，動(dòng)力總成工廠將不斷減少，電器組件上的投資將不斷增加?！蹦壳埃Ｌ仄?chē)已經(jīng)宣布向德國(guó)科隆工廠投資10億美元進(jìn)行改造，以生產(chǎn)基于大眾集團(tuán)MEB平臺(tái)的純電汽車(chē)，該車(chē)型預(yù)計(jì)在2023年上線并開(kāi)始制造。

福特將通過(guò)調(diào)整車(chē)型架構(gòu)來(lái)提高在歐洲的競(jìng)爭(zhēng)力和盈利能力。

除科隆工廠外，福特還將保留英國(guó)達(dá)格納姆發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，并且有望進(jìn)行改裝以生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成。因?yàn)楦Ｌ卦跉W洲市場(chǎng)核心盈利業(yè)務(wù)是商用車(chē)，該工廠在福特未來(lái)商用車(chē)業(yè)務(wù)中占有非常重要的組成部分。

福特不斷加快其在歐洲汽車(chē)市場(chǎng)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，與當(dāng)?shù)厝諠u收緊的環(huán)保政策不無(wú)關(guān)系。從1998年起歐洲市場(chǎng)就開(kāi)始提倡減少碳排放，時(shí)至今日愈加嚴(yán)苛，就歐洲的汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)看，燃油車(chē)市場(chǎng)可以說(shuō)是“大廈將傾”，傳統(tǒng)汽車(chē)制造商如福特，也不得不早日投向電動(dòng)車(chē)的懷抱。（本文圖片來(lái)源：福特官方）