本報(bào)訊 （黃佳慧 記者 江 岱）日前，受廈門(mén)市公安局交通警察支隊(duì)委托，福建省計(jì)量院順利完成了對(duì)福建省首個(gè)投入運(yùn)行的智能紅綠燈控制系統(tǒng)的技術(shù)評(píng)價(jià)，并依托該院“用于車(chē)輛速度監(jiān)測(cè)的高精度激光測(cè)速儀的研究”的科研成果，對(duì)智能紅綠燈控制系統(tǒng)的車(chē)速、排隊(duì)長(zhǎng)度等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行測(cè)試，為智能紅綠燈控制系統(tǒng)配時(shí)方案的精準(zhǔn)性提供計(jì)量服務(wù)。

據(jù)悉，該系統(tǒng)基于實(shí)時(shí)交通流分析的交通信號(hào)自適應(yīng)技術(shù)，綜合運(yùn)用人工智能、大數(shù)據(jù)分析、智能網(wǎng)聯(lián)等科技手段，通過(guò)在路口安裝交通感知設(shè)備采集交通流信息，分析路口各個(gè)流向車(chē)輛、行人的實(shí)時(shí)交通需求，應(yīng)用自適應(yīng)控制算法實(shí)時(shí)自動(dòng)調(diào)整路口信號(hào)燈的放行時(shí)間。

為保證智能紅綠燈更貼近實(shí)際需求，廈門(mén)交警選取島內(nèi)中心城區(qū)10個(gè)交通流量較大的路口，將位置相鄰的一大一小兩個(gè)路口組成信號(hào)控制子區(qū)，分別對(duì)5家企業(yè)建設(shè)的智能紅綠燈控制系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化測(cè)試。技術(shù)人員結(jié)合道路交通信號(hào)控制方式，與交警部門(mén)、參測(cè)企業(yè)共同研討評(píng)價(jià)方案的合理性與可行性。經(jīng)三方探討，最終確定由響應(yīng)時(shí)效性、設(shè)備識(shí)別準(zhǔn)確率和社會(huì)效益評(píng)價(jià)指標(biāo)構(gòu)成的評(píng)價(jià)方案，并圓滿(mǎn)完成相關(guān)測(cè)試服務(wù)，為提升信號(hào)控制智能化水平，助力城市智慧交通建設(shè)發(fā)揮積極作用。

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