本報(bào)訊 (記者何 可)6月19日,全球市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)君迪(J.D.Power)發(fā)布2025中國(guó)新能源汽車可靠性研究調(diào)研成果。該研究顯示,新能源汽車長(zhǎng)期可靠性問(wèn)題明顯高于新能源新車以及燃油車長(zhǎng)期可靠性質(zhì)量問(wèn)題,其中,信息娛樂(lè)系統(tǒng)、座椅、車身外觀是問(wèn)題最突出的3個(gè)類別。
該研究主要調(diào)查車身外觀、車身內(nèi)裝、駕駛體驗(yàn)、配置/操控系統(tǒng)/儀表板、信息娛樂(lè)系統(tǒng)、空調(diào)、座椅、動(dòng)力總成、駕駛輔助、電池/充電10個(gè)問(wèn)題類別的192個(gè)新能源汽車質(zhì)量問(wèn)題??傮w可靠性由平均每百輛車問(wèn)題數(shù)來(lái)衡量,分?jǐn)?shù)越低表明質(zhì)量越好。研究結(jié)果顯示,對(duì)比相同條件下的新能源汽車新車質(zhì)量數(shù)據(jù),新能源汽車在長(zhǎng)期質(zhì)量問(wèn)題中,故障類問(wèn)題增速顯著高于設(shè)計(jì)類問(wèn)題,在前期價(jià)格“內(nèi)卷”的情況下,成本控制一定程度上引發(fā)了車身、配置等多系統(tǒng)的耐久性風(fēng)險(xiǎn)。
該研究顯示,信息娛樂(lè)系統(tǒng)是車主抱怨最高的問(wèn)題類別,觸摸屏操作不靈敏、語(yǔ)音識(shí)別失靈以及音響音質(zhì)不好是其中的主要問(wèn)題。在問(wèn)題數(shù)最高的20個(gè)具體問(wèn)題中,有5項(xiàng)來(lái)自信息娛樂(lè)系統(tǒng),說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)于智能化功能的穩(wěn)定性存在要求。研究建議,傳統(tǒng)自主品牌應(yīng)緊扣消費(fèi)者需求,優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì),強(qiáng)化質(zhì)量管控;國(guó)際品牌則需補(bǔ)足信息娛樂(lè)系統(tǒng)這一明顯短板;自主新勢(shì)力品牌需加速產(chǎn)品迭代,以適應(yīng)消費(fèi)者需求的動(dòng)態(tài)變化。