本報(bào)訊 （記者徐建華）近日，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司聯(lián)合南京派光智慧感知信息技術(shù)有限公司等單位起草的《鐵路沿線安全光纖綜合監(jiān)測系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》）正式實(shí)施。

據(jù)介紹，《規(guī)范》規(guī)定了鐵路沿線安全光纖綜合監(jiān)測系統(tǒng)工程的技術(shù)總則，以及設(shè)計(jì)、施工和驗(yàn)收要求，適用于新建、改建鐵路光纖綜合監(jiān)測系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、施工及驗(yàn)收。《規(guī)范》總則要求，設(shè)計(jì)速度200km/h及以上和200km/h以下僅運(yùn)行動車組的鐵路宜設(shè)置光纖綜合監(jiān)測系統(tǒng)，普速鐵路可參照執(zhí)行。

據(jù)悉，鐵路沿線安全光纖綜合監(jiān)測系統(tǒng)是以光纖傳感為核心，融合多源感知技術(shù)，利用鐵路沿線通信光纜等既有資源，構(gòu)建的鐵路沿線安全綜合監(jiān)測系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)鐵路沿線異物侵限、周界入侵、光纖狀態(tài)、路外環(huán)境等安全風(fēng)險要素的成區(qū)段、多場景、全天候的實(shí)時監(jiān)測與風(fēng)險預(yù)警。

2015年7月，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司牽頭開展了該系統(tǒng)的研發(fā)工作，10年來在淮南線、金溫線、新建杭臺高鐵等多條線路得到了良好應(yīng)用，實(shí)踐證明系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠，有效提升了鐵路運(yùn)行安全的可靠性。2024年10月，該系統(tǒng)通過中國鐵道學(xué)會科技成果評價，專家組認(rèn)為，該系統(tǒng)研究成果總體達(dá)到國際先進(jìn)水平，其中基于鐵路既有通信光纜的鐵路沿線環(huán)境安全監(jiān)測技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

該系統(tǒng)在國內(nèi)鐵路沿線安全光纖監(jiān)測業(yè)務(wù)領(lǐng)域市場占有率已名列第一，正在大規(guī)模應(yīng)用推廣階段。

【新聞快訊】