淡季不淡 表現(xiàn)不俗

多家新勢力車企曬1月份銷量成績單

□ 本報記者 岳 倩

新春伊始，多家造車新勢力陸續(xù)公布1月交付量成績。盡管趕上新年假期，車市進(jìn)入淡季，但大多數(shù)車企銷量實(shí)現(xiàn)同比增長，表現(xiàn)不俗。其中小鵬迎來開門紅，超越理想，重回新勢力車企銷量冠軍；零跑銷量同比翻倍；小米汽車月銷連續(xù)4個月超過2萬輛。

小鵬汽車以3.04萬輛的交付量，實(shí)現(xiàn)268%的同比增長。截至1月末，其爆款車型MONA M03連續(xù)兩個月銷量超1.5萬輛，P7+上市兩個月銷量累計破2萬輛。XNGP城市導(dǎo)航輔助駕駛開通城市突破200城，進(jìn)一步鞏固了其在智能駕駛領(lǐng)域的技術(shù)壁壘。

作為2024年造車新勢力銷量冠軍，今年1月份，理想汽車銷量為2.99萬輛，銷量數(shù)字可觀，但相較去年同期的增長勢頭有所放緩，同比下滑3.97%，環(huán)比下降48.85%。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這是因?yàn)槔硐隠系列產(chǎn)品進(jìn)入生命周期末端，疊加MEGA系列產(chǎn)能爬坡緩慢。此外，問界等競品的市場擠壓也是造成其銷量下降的重要原因。

零跑汽車在1月份取得了不俗的成績，銷量達(dá)2.52萬輛，同比增長105%。據(jù)悉，零跑汽車聚焦10萬元至20萬元新能源市場，通過CTC 2.0技術(shù)降本增效，憑借高性價比的產(chǎn)品吸引了大量消費(fèi)者。

深藍(lán)汽車1月交付24575輛，同比增長34%。其超級增程技術(shù)迭代，成為熱銷關(guān)鍵。據(jù)悉，在今年春晚上，S05、S07、S09亮相，將有效擴(kuò)大品牌知曉度，為接下來的市場表現(xiàn)提供助力。面向2025年，深藍(lán)汽車的全球銷量目標(biāo)為50萬輛，其中國內(nèi)市場目標(biāo)為40萬輛。

小米汽車的表現(xiàn)同樣搶眼，1月交付超2萬輛，SU7連續(xù)4個月交付破2萬輛。據(jù)悉，2025年，小米汽車全年交付目標(biāo)為30萬輛。同時，小米YU7也將于今年6、7月上市。能在競爭激烈的新能源汽車市場中站穩(wěn)腳跟，得益于小米汽車憑借穩(wěn)定的交付表現(xiàn)和強(qiáng)大的品牌影響力。此外，小米通過手機(jī)-汽車-家居生態(tài)的協(xié)同效應(yīng)，形成了強(qiáng)大的用戶粘性。

埃安1月銷量1.44萬輛，同比下滑42%，其依賴B端市場的風(fēng)險進(jìn)一步呈現(xiàn)。不過隨著埃安2025年正式進(jìn)入插混、增程市場，銷量有待逆轉(zhuǎn)。春節(jié)前，廣汽集團(tuán)對旗下自主品牌的營銷體系進(jìn)行重大調(diào)整。昊鉑承擔(dān)著廣汽品牌高端化的使命，在白熱化技術(shù)軍備競賽中，其智駕水平影響著品牌高端化的科技成色。

蔚來通過NIO+ONVO（樂道）雙品牌策略，1月交付1.39萬輛，同比增長37.9%。其中，蔚來品牌交付新車7951輛；樂道品牌交付新車5912輛，驗(yàn)證了其大眾市場子品牌策略的可行性。目前蔚來推出了5年0息特惠金融方案，對終端需求釋放有一定促進(jìn)作用，市場表現(xiàn)值得期待。

此外，阿維塔、嵐圖汽車等車企在1月份也實(shí)現(xiàn)了不同程度的銷量增長。其中，阿維塔銷量為8826輛，同比增長超25%。嵐圖汽車銷量為8009輛，同比增長14%。2024年，嵐圖汽車?yán)塾媽?shí)現(xiàn)銷量約8.57萬輛，同比增長70%；2025年將推出4款以上全新或改款車，全年汽車銷售目標(biāo)鎖定為20萬輛。

中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，新能源汽車市占率飆升至45.6%。對此，有業(yè)內(nèi)人士分析指出，這個數(shù)字不僅是一個里程碑，更是市場競爭加劇的信號。同時，行業(yè)人士普遍認(rèn)為，汽車行業(yè)單純以價格為銷售策略的時代已經(jīng)過去，唯有持續(xù)創(chuàng)造用戶價值的企業(yè)才能穿越周期。目前，在能源生態(tài)的打造中，蔚來第四代換電站支持800V超充，特斯拉V4超充樁落地加速，補(bǔ)能效率愈發(fā)成為電動品牌勝負(fù)的重要決定因素。在智能駕駛上，華為ADS 4.0、小鵬XNGP 5.0陸續(xù)推送，城市NOA逐步進(jìn)入純視覺和激光雷達(dá)路線之爭。