本報(bào)訊 （袁 鵬 記者徐建華 實(shí)習(xí)記者徐雅臣）近日，廣清城際北延線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，與既有城際線貫通連接，形成廣清“半小時(shí)通勤圈”，有力推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化協(xié)同發(fā)展。

作為廣東省清遠(yuǎn)市傾力打造的明星工程，廣清城際北延線是珠三角城際網(wǎng)“一橫兩縱”路網(wǎng)骨架中廣清城際軌道交通的延伸線，是珠三角城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)中的重要一環(huán)。線路全長(zhǎng)約19.7公里，共設(shè)4座車站，速度為200公里/小時(shí)。

項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，中國(guó)鐵建股份有限公司各參建單位精心組織、科學(xué)施工，優(yōu)化施工方案，積極推廣運(yùn)用新技術(shù)、新工藝，確保工程質(zhì)量。廣清北延線制架梁作業(yè)是該項(xiàng)目的重難點(diǎn)工程，制梁場(chǎng)在箱梁預(yù)制生產(chǎn)過(guò)程中，大力推進(jìn)機(jī)械自動(dòng)化、信息智能化建設(shè)，利用高自動(dòng)化的數(shù)控鋼筋剪切生產(chǎn)線和智能鋼筋加工系統(tǒng)，降低勞動(dòng)強(qiáng)度、提高生產(chǎn)效率。

為確保車站裝飾裝修施工質(zhì)量，中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)實(shí)行智能化建造，應(yīng)用BIM數(shù)字化建造技術(shù)，建立車站三維空間模型，針對(duì)車站系統(tǒng)多、專業(yè)交叉繁多，綜合排布各專業(yè)點(diǎn)位，優(yōu)化交叉作業(yè)工序，實(shí)施可視化技術(shù)交底，讓實(shí)操工人直觀了解關(guān)鍵工序質(zhì)量控制要點(diǎn)，確保車站裝修施工質(zhì)量和空間效果。

“我們?cè)诔请H軌道交通項(xiàng)目創(chuàng)新運(yùn)用站臺(tái)間隙異物智能圖像檢測(cè)系統(tǒng)，對(duì)站臺(tái)與列車之間的間隙進(jìn)行全方位監(jiān)控，通過(guò)AI檢測(cè)算法，快速識(shí)別提醒異物類別，后臺(tái)報(bào)警提示，有效防止發(fā)生意外事故，提高運(yùn)營(yíng)效率?！睋?jù)中鐵建設(shè)集團(tuán)有限公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人周志強(qiáng)介紹。