□ 本報(bào)記者 岳 倩

一直年來(lái)，新能源汽車以琳瑯滿目的智能配置吸引了行業(yè)與消費(fèi)者的目光。廣汽埃安則將安全作為始終堅(jiān)守的信仰，致力于打造“超標(biāo)”的安全。

近日，廣汽埃安舉行大型公開(kāi)測(cè)試，吸引眾多行業(yè)專家參與。專家們深入了解埃安在安全領(lǐng)域的研發(fā)投入，并現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證埃安UT的碰撞測(cè)試。

在廣汽埃安看來(lái)，安全不是一種選擇，而是一種承諾，更是一種本著對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的態(tài)度。據(jù)介紹，廣汽埃安在安全研發(fā)上的投入巨大，擁有超200人的安全測(cè)試團(tuán)隊(duì)、價(jià)值超千萬(wàn)的Thor測(cè)試假人等，每年進(jìn)行超400次的碰撞試驗(yàn)，每年耗費(fèi)的資金高達(dá)過(guò)億元。

在新車設(shè)計(jì)上，廣汽埃安以最嚴(yán)苛的E-NCAP（歐盟新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)）標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研發(fā)，并實(shí)施超過(guò)450個(gè)驗(yàn)證子項(xiàng)目的16類試驗(yàn)大項(xiàng)，其中，包括270萬(wàn)公里整車耐久測(cè)試、25%小偏置碰撞等極限工況實(shí)驗(yàn)，其嚴(yán)格程度比肩國(guó)際知名汽車制造商沃爾沃。2024年下半年，廣汽埃安陸續(xù)發(fā)布的第二代AION V霸王龍、埃安RT迅猛龍、埃安UT鸚鵡龍3款全球戰(zhàn)略車型，均具備了中歐五星的安全標(biāo)準(zhǔn)。

值得一提的是，廣汽埃安在“全員安全”方面考慮得更加透徹。在如今的入門級(jí)車型上，氣囊數(shù)僅限于前排的兩個(gè)，僅有少數(shù)配備側(cè)氣簾。埃安UT則用上了填充長(zhǎng)度更長(zhǎng)、覆蓋面積更大的V型側(cè)氣簾，在發(fā)生意外時(shí)，就算是低齡兒童也能得到有效保護(hù)。同時(shí)，埃安通過(guò)首創(chuàng)的720°新能源專屬碰撞安全開(kāi)發(fā)矩陣，幾乎覆蓋了全場(chǎng)景碰撞工況。

廣汽埃安在安全配置方面科技感拉滿。彈匣電池安全技術(shù)全球首次實(shí)現(xiàn)槍擊不起火，并創(chuàng)造了480億公里零自燃的記錄。此次活動(dòng)更是將電芯扭成了麻花狀，依然維持電壓、溫度不變，甚至還能繼續(xù)使用。在結(jié)構(gòu)防護(hù)上，廣汽埃安通過(guò)“雙‘用’字型熱成型骨架+鋁電池框架”組合，進(jìn)一步保障電池安全。

在智能駕駛方面，廣汽埃安選擇了成本較高的激光雷達(dá)高階智駕方案。埃安UT應(yīng)用了AEB自動(dòng)剎車制動(dòng)系統(tǒng)，這在同價(jià)位小車中非常少見(jiàn)。

憑借同級(jí)車?yán)锏淖罡呒?jí)的品質(zhì)與安全，廣汽埃安迅速收獲百萬(wàn)用戶的信賴。廣汽埃安方面表示，將以“超標(biāo)”的安全，守護(hù)用戶出行。