乘聯(lián)會(huì)發(fā)布全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析認(rèn)為

預(yù)計(jì)今年車市走勢(shì)好于預(yù)期

本報(bào)訊 （記者岳 倩）日前，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席分會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)會(huì)”）發(fā)布2024年11月全國(guó)乘用車市場(chǎng)分析。分析數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)乘用車市場(chǎng)零售242.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)16.5%，環(huán)比增長(zhǎng)7.1%；今年以來(lái)累計(jì)零售2025.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4.7%。

其中，11月常規(guī)燃油車零售115.5萬(wàn)輛，同比下降7%，環(huán)比增長(zhǎng)8%。1—11月常規(guī)燃油車零售1066.3萬(wàn)輛，同比下降15%。新能源乘用車11月市場(chǎng)零售126.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.5%，環(huán)比增長(zhǎng)5.9%，零售滲透率為52.3%。1—11月新能源車零售959.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.2%。

對(duì)于車市未來(lái)走向，乘聯(lián)會(huì)分析稱，12月共有22個(gè)工作日，比去年12月和今年11月均多1天，且沒(méi)有2023年末的周末連休影響，因此有效生產(chǎn)時(shí)間和銷售時(shí)間較長(zhǎng)。12月是車市波動(dòng)較大的時(shí)點(diǎn)，外部經(jīng)濟(jì)環(huán)境和季節(jié)性需求綜合影響車市，尤其是春節(jié)因素的影響較大。乘聯(lián)會(huì)還表示，今年車市零售增速預(yù)計(jì)為6%，市場(chǎng)走勢(shì)大幅好于年初預(yù)期。

乘聯(lián)會(huì)表示，報(bào)廢更新與置換更新政策效果持續(xù)釋放，穩(wěn)定拉動(dòng)車市。報(bào)廢更新和以舊換新政策是少數(shù)的補(bǔ)貼就能起到立竿見(jiàn)影效果的政策。商務(wù)部的數(shù)據(jù)顯示，截至11月18日，全國(guó)汽車報(bào)廢更新和置換更新補(bǔ)貼申請(qǐng)均突破200萬(wàn)份，合計(jì)超過(guò)400萬(wàn)份。置換更新補(bǔ)貼雖然實(shí)施時(shí)間短，但增量效果明顯快于報(bào)廢更新的數(shù)量增長(zhǎng)，一定程度上反映了居民增換購(gòu)需求的旺盛潛力。國(guó)家報(bào)廢更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施差異化鼓勵(lì)，即“對(duì)購(gòu)買新能源乘用車補(bǔ)2萬(wàn)元、購(gòu)買2.0升及以下排量燃油乘用車補(bǔ)1.5萬(wàn)元”。由于報(bào)廢更新的新能源車較燃油車有多5000元的補(bǔ)貼優(yōu)勢(shì)，加之各地對(duì)以舊換新政策的新能源車普遍比燃油車多3000元左右的補(bǔ)貼，因此，絕大部分報(bào)廢更新和部分以舊換新用戶選擇了購(gòu)買新能源車。補(bǔ)貼政策對(duì)推動(dòng)入門級(jí)純電動(dòng)車與狹義插混市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的作用尤其明顯，進(jìn)一步夯實(shí)新能源車滲透率的擴(kuò)張基礎(chǔ)。

分品牌來(lái)看，自主品牌11月零售154萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34%，環(huán)比增長(zhǎng)4%。當(dāng)月自主品牌國(guó)內(nèi)零售份額占比為64.1%，同比增長(zhǎng)8.7個(gè)百分點(diǎn)；2024年自主品牌累計(jì)份額占比60%，相較于去年同期增加8.5個(gè)百分點(diǎn)。頭部傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級(jí)表現(xiàn)優(yōu)異，比亞迪、吉利汽車、奇瑞汽車、上汽通用五菱汽車等傳統(tǒng)車企品牌份額提升明顯。主流合資品牌11月零售60萬(wàn)輛，同比下降9%，環(huán)比增長(zhǎng)6%。11月，德系品牌零售份額占比15.6%，同比下降3個(gè)百分點(diǎn)。日系品牌零售份額占比12.4%，同比下降3.1個(gè)百分點(diǎn)。美系品牌市場(chǎng)零售份額占比6.4%，同比下降1.5個(gè)百分點(diǎn)。豪華車11月零售26萬(wàn)輛，同比下降4%，環(huán)比增長(zhǎng)26%。11月豪華品牌零售份額占比10.9%，同比下降2.2個(gè)百分點(diǎn)，傳統(tǒng)豪華車市場(chǎng)零售份額回落明顯。

乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，11月，乘用車生產(chǎn)301.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.0%，環(huán)比增長(zhǎng)13.9%，較歷史同期高點(diǎn)2023年的265萬(wàn)輛多出36萬(wàn)輛；全國(guó)乘用車廠商批發(fā)294.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.3%，環(huán)比增長(zhǎng)7.6%，創(chuàng)歷年各月新高。今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)2411.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.6%。對(duì)此，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，今年頭部企業(yè)的銷量完成率較好，預(yù)計(jì)12月部分廠商銷量轉(zhuǎn)移至明年1月的規(guī)模很大，對(duì)歲末年初的銷量有很好的平衡效果。