本報訊 （記者徐建華 實習(xí)記者徐雅臣）日前，在北京市市場監(jiān)管局主辦的2024年世界標準日主題活動中，中國航空運輸協(xié)會發(fā)布實施的T/CATAGS 52—2022《基于民航中轉(zhuǎn)旅客服務(wù)平臺的國內(nèi)航班跨航司中轉(zhuǎn)服務(wù)規(guī)范》系列團體標準（以下簡稱“系列標準”）獲評為2024年高質(zhì)量團體標準。

據(jù)中國航空運輸協(xié)會相關(guān)負責(zé)人介紹，為有效解決國內(nèi)部分地區(qū)居民出行不便等問題，民航局大力推進“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”，組織建設(shè)了民航中轉(zhuǎn)旅客服務(wù)平臺和通程航班服務(wù)管理平臺（以下簡稱“‘雙平臺’”），為國內(nèi)民航中轉(zhuǎn)旅客體驗高品質(zhì)中轉(zhuǎn)服務(wù)提供數(shù)字化保障，填補民航網(wǎng)絡(luò)服務(wù)空白，提升民航服務(wù)水平?！半p平臺”投運以來，“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”及通程航班業(yè)務(wù)推廣取得明顯成效，但客票銷售、機場內(nèi)引導(dǎo)、數(shù)據(jù)采集與使用、系統(tǒng)建設(shè)、服務(wù)質(zhì)量等方面仍需進一步規(guī)范提升。

該系列標準作為民航中轉(zhuǎn)旅客服務(wù)平臺配套標準，規(guī)定了民用機場國內(nèi)跨航司中轉(zhuǎn)的行李直掛保障流程、標識牌、旅客識別、航班動態(tài)數(shù)據(jù)傳輸、電子中轉(zhuǎn)驗訖章、安檢信息傳輸6個方面的基本要求，適用于民用機場、民用航空運輸企業(yè)、第三方企業(yè)等開展國內(nèi)跨航司中轉(zhuǎn)服務(wù)保障，有效促進“干支通、全網(wǎng)聯(lián)”和國內(nèi)通程航班服務(wù)標準化、規(guī)范化、品質(zhì)化，為實現(xiàn)國內(nèi)主要城市高效暢通、偏遠地區(qū)城市有效連通提供了關(guān)鍵支撐，且對促進區(qū)域協(xié)同發(fā)展，提升民航服務(wù)品質(zhì)與發(fā)展質(zhì)量，實現(xiàn)民航行業(yè)智慧化轉(zhuǎn)型，構(gòu)建航空生態(tài)圈等，都具有重要意義。

目前，“雙平臺”已在全國252家機場投入使用，同步召開該系列標準推介會385場，參會人數(shù)達7060人。從經(jīng)濟價值看，平臺平均每年能識別出超過5100萬名中轉(zhuǎn)旅客，預(yù)計每年創(chuàng)造18.7億元經(jīng)濟效益機會。從技術(shù)價值看，目前全球尚未有在全國范圍內(nèi)應(yīng)用大范圍、全覆蓋的智能化中轉(zhuǎn)旅客服務(wù)平臺的國家，中轉(zhuǎn)旅客服務(wù)平臺有效發(fā)揮我國制度和治理體系優(yōu)勢，通過有效整合國內(nèi)中轉(zhuǎn)服務(wù)相關(guān)信息資源，實現(xiàn)航空運輸服務(wù)鏈銷售、運行與監(jiān)督系統(tǒng)融合互聯(lián)。從實際效果看，平臺主體多元、技術(shù)融合、創(chuàng)新驅(qū)動優(yōu)勢明顯，在全國各地的應(yīng)用，為支持當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展、推進扶貧工作、改善機場運營效率等，發(fā)揮了重要作用，帶來了顯著的社會效益。

據(jù)了解，截至9月底，中國航空運輸協(xié)會共批準團體標準立項155項，已發(fā)布通用航空、航空油料、航空客貨運輸銷售代理、民航結(jié)算、航空食品、民航客貨運輸信息化、旅客服務(wù)、客艙乘務(wù)8個領(lǐng)域團體標準93項，在規(guī)范市場主體行為、促進企業(yè)提質(zhì)增效、助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展等方面發(fā)揮了積極作用。

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