本報(bào)訊 （記者岳 倩）根據(jù)市場(chǎng)監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品召回技術(shù)中心發(fā)布的召回公告，5月，國(guó)內(nèi)共有9家汽車生產(chǎn)企業(yè)實(shí)施召回13次，涉及汽車產(chǎn)品24.59萬輛，召回的汽車類型均為乘用車。

從車系來看，5月，中國(guó)品牌召回?cái)?shù)量最多，共召回2次，涉及汽車20.47萬輛，占5月召回總數(shù)量的83%；召回?cái)?shù)量排第二位的是美國(guó)品牌，共召回5次，涉及汽車2.89萬輛，占5月召回總數(shù)量的12%。

從原因來看，由電氣系統(tǒng)缺陷引發(fā)的召回?cái)?shù)量最多，共召回2次，涉及長(zhǎng)安和阿爾法·羅密歐品牌，涉及汽車20.35萬輛，占5月召回總數(shù)量的83%。其中，長(zhǎng)安因“信息娛樂控制單元軟件存在偏差，可能導(dǎo)致360°環(huán)視攝像頭的圖像顯示異常，從而影響駕駛員倒車時(shí)的視野，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)”，召回部分第二代CS55PLUS汽車，共計(jì)203414輛。廠家將通過汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)軟件，用戶無需到店即可完成軟件升級(jí)，以消除安全隱患。此次召回活動(dòng)是在市場(chǎng)監(jiān)管總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。阿爾法·羅密歐因“前照燈的遠(yuǎn)光燈可能未正確調(diào)節(jié)，極端情況下，當(dāng)遠(yuǎn)光燈打開時(shí)，由于遠(yuǎn)光燈的位置太高，可能導(dǎo)致遠(yuǎn)光燈和近光燈之間出現(xiàn)黑帶，影響駕駛員的視線”，召回部分進(jìn)口朱麗葉、斯坦維汽車，共計(jì)135輛。廠商將為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)檢查遠(yuǎn)光燈光束的一致性，若光束內(nèi)有黑帶則免費(fèi)進(jìn)行調(diào)整，以消除安全隱患。

由制動(dòng)系統(tǒng)原因引發(fā)的召回?cái)?shù)量排第二位，共召回2次，涉及汽車2.43萬輛，約占5月召回總數(shù)量的10%，涉及林肯和福特品牌。這兩次召回活動(dòng)均是在市場(chǎng)監(jiān)管總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。召回范圍內(nèi)部分車輛由于制造原因，電子駐車制動(dòng)電機(jī)可能發(fā)生短路，造成電子駐車制動(dòng)無法啟動(dòng)或解除，存在安全隱患。受調(diào)查影響，生產(chǎn)企業(yè)將通過授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)更換電子駐車制動(dòng)電機(jī)，以消除安全隱患。

高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)問題也是引發(fā)5月召回的重要原因。馬自達(dá)因“車輛控制系統(tǒng)（VCM）的控制程序不當(dāng)，在車輛行駛過程中，當(dāng)?shù)缆放赃呌行泵鎵Φ任矬w時(shí)，智能駕駛輔助系統(tǒng)會(huì)發(fā)生誤檢測(cè)，導(dǎo)致車輛沒有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)出現(xiàn)提示信息或提示音，極端情況下造成車輛誤制動(dòng)”，召回部分國(guó)產(chǎn)Mazda CX-50汽車，共計(jì)9510輛。廠商將通過授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費(fèi)升級(jí)VCM控制程序，以消除安全隱患。

此外，5月，由新能源車專用裝置缺陷引發(fā)的召回次數(shù)最多，共召回4次。其中，保時(shí)捷因高壓動(dòng)力電池模組問題召回1590輛進(jìn)口Taycan系列電動(dòng)汽車；江淮因電池管理系統(tǒng)軟件策略問題召回1266輛iEVA50純電動(dòng)汽車；福特因動(dòng)力電池高壓配電盒主繼電器問題召回398輛瑪斯丹牌Mach-E電動(dòng)汽車；捷豹因動(dòng)力電池電芯問題召回113輛進(jìn)口2019款捷豹I-PACE純電汽車。

《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》