本報(bào)訊 （記者 岳 倩）近日，廣汽本田官方發(fā)布消息稱(chēng)，雅閣（ACCORD）迎來(lái)國(guó)內(nèi)用戶(hù)交付第300萬(wàn)輛，再破國(guó)內(nèi)日系中高級(jí)轎車(chē)的用戶(hù)交付記錄，同時(shí)創(chuàng)造了本田在華銷(xiāo)售車(chē)型率先達(dá)成300萬(wàn)輛的用戶(hù)交付記錄。

作為本田全球戰(zhàn)略車(chē)型，雅閣在全球熱銷(xiāo)超2200萬(wàn)輛。歷經(jīng)十代進(jìn)化，雅閣保持對(duì)轎車(chē)本質(zhì)的不倦探索，薈萃本田全球創(chuàng)新科技，將先進(jìn)技術(shù)、可靠品質(zhì)與卓越服務(wù)帶給用戶(hù)。1999年，隨著雅閣的投產(chǎn)，全國(guó)第一家四位一體特約銷(xiāo)售服務(wù)店正式掛牌開(kāi)業(yè)，廣汽本田不僅帶來(lái)全球同步車(chē)型，更給國(guó)內(nèi)消費(fèi)者帶來(lái)世界領(lǐng)先的服務(wù)體驗(yàn)，率先實(shí)行“整車(chē)三年十萬(wàn)公里”保修政策，更實(shí)現(xiàn)中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)前所未有的創(chuàng)舉。

正是從雅閣開(kāi)始，廣汽本田做到了與全球市場(chǎng)同步迭代。每一代雅閣都力圖安全層面做到極致，比如在2008年斬獲當(dāng)年國(guó)內(nèi)唯一的C-NCAP“五星+”評(píng)價(jià)，便是它安全實(shí)力的最好佐證。此外，前瞻洞察消費(fèi)新趨勢(shì)，雅閣銳·混動(dòng)更以“電機(jī)驅(qū)動(dòng)更混動(dòng)”的魅力，激活電驅(qū)混動(dòng)市場(chǎng)。而當(dāng)泛90后逐漸成為汽車(chē)消費(fèi)主力，第十代雅閣全面顛覆年輕化設(shè)計(jì)，再次定義B級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)的價(jià)值風(fēng)潮和市場(chǎng)格局?？梢哉f(shuō)，無(wú)論是安全價(jià)值、電驅(qū)價(jià)值到潮流價(jià)值，雅閣始終呈現(xiàn)前沿的產(chǎn)品價(jià)值，成為行業(yè)的范本。

作為本田全球技術(shù)旗艦，雅閣每一次進(jìn)化都集合了本田開(kāi)創(chuàng)性的動(dòng)力技術(shù)、安全理念、智能科技。在燃油車(chē)時(shí)代，雅閣從上個(gè)世紀(jì)70年代搭載著名的CVCC技術(shù)，到90年代以VTEC引擎聞名世界，再到如今的i-VTEC和VTEC TURBO技術(shù)，每一項(xiàng)技術(shù)都在突破內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力與能耗的極限，驅(qū)動(dòng)行業(yè)變革。而面對(duì)電動(dòng)化時(shí)代，雅閣率先搭載i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，并加速向市場(chǎng)普及，不僅是中高級(jí)混動(dòng)轎車(chē)的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)，更為電動(dòng)時(shí)代描繪出一幅混動(dòng)藍(lán)圖，掀起電驅(qū)混動(dòng)技術(shù)品類(lèi)的高速發(fā)展浪潮。

七代提出先進(jìn)車(chē)身設(shè)計(jì)理念，到第八代進(jìn)化成ACE高級(jí)兼容性車(chē)身，雅閣用行動(dòng)詮釋了硬核被動(dòng)安全性能。對(duì)于能極大提升安全系數(shù)的主動(dòng)安全技術(shù)，雅閣亦搭載了備受好評(píng)的Honda SENSING安全超感系統(tǒng)。

未來(lái)汽車(chē)智能化是行業(yè)早已認(rèn)定的共識(shí)，智能化也早已在雅閣身上發(fā)生。1981年，第二代雅閣搭載行業(yè)首創(chuàng)的Honda Electro Gyrocator（世界上第一臺(tái)車(chē)載導(dǎo)航系統(tǒng)），隨后率先搭載GPS導(dǎo)航儀，這便是現(xiàn)代智能出行的雛形；眼下，雅閣搭載的Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)已進(jìn)化到3.0版，可實(shí)現(xiàn)車(chē)家互聯(lián)、遠(yuǎn)程控制、OTA在線(xiàn)升級(jí)等功能，全方位的智能科技引領(lǐng)合資B級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)。

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