□ 本報記者 岳 倩

6月21日，理想L9發(fā)布會公布新車售價459800元，隨后官網(wǎng)開啟預定后，竟然服務器顯示熔斷。這場發(fā)布會之后登上了微博熱搜。熱搜意味著關注度，從微博的留言內容來看，網(wǎng)友主要圍繞車輛定價的合理性以及服務器熔斷等問題進行了討論。

對于L9，理想汽車創(chuàng)始人兼CEO李想曾表示將是售價500萬以內最好的家用旗艦SUV，“和庫里南比也不怕”。但從評論區(qū)來看，不少人對L9的定價不買賬。

微博相關話題中按照熱度居首位的一條評論內容為：“50萬國產(chǎn)電動車，買的朋友還是勇氣可嘉的”，這條評論獲得3342個點贊。在該評論下，有817條評論，其中既有支持，也有反對。認為定價過高的一些網(wǎng)友表示，“溢價太高了，有這錢買BBA或者成熟的合資品牌不行嗎”“這價格還是愿意買個更安全的燃油車，買這么貴的車也不在乎油價高了，20萬買輛燃油車，25萬用來加油，不香嗎？”也有網(wǎng)友表示，要買相對來說性價比較高的自主品牌汽車。這些表述背后的邏輯，是價格和價值的關系。價格的背后，需要有價值作為支撐。認為L9價格較高的網(wǎng)友提出，“是電池容量有了重大突破，還是充電速度有了重大突破，還是無人駕駛有了重大突破”“買車還是要看三大件，要不貼100個ipad在車里都不會買”。

與之相對的是，一些持支持觀點的網(wǎng)友表示，“我國的新能源電動車在各方面都挺好的”“很多評論酸國產(chǎn)車的，要么就是不了解現(xiàn)在的國產(chǎn)車，要么就是沒車，要么就是不是目標群體，其實理想的目標群體很明顯就是奶爸車這一類家庭SUV”“哪個大企業(yè)不是從小企業(yè)開始做大做強的，國產(chǎn)車往中高端發(fā)展是好事兒”。但也有網(wǎng)友提出，國內品牌要走高端路線無可厚非，但不要走“首先把價格提到高端，其他再說”的套路。

對于理想官方服務器熔斷的說法，不少網(wǎng)友表示懷疑，認為是營銷炒作的手段。他們表示，“不明白為什么官網(wǎng)會擠爆，服務器這么差勁嗎”“故意的吧，哪個程序員會把觸發(fā)熔斷這種信息暴露到用戶側，你尋思尋思。”也有網(wǎng)友表示，這個熔斷反而讓人質疑其服務能力，打科技牌的車，本來服務器就必須強大，訂個車就熔斷了？

網(wǎng)絡上吵得不可開交，熱度肯定是有了。但是消費者買不買賬，還是要靠最終的銷量說話。決定銷量的，還是車輛的產(chǎn)品力形成的口碑。這款車究竟實力如何，后續(xù)的銷量會給出答案。

《中國質量報》【記者觀察】