為汽車全產(chǎn)業(yè)鏈綠色高質(zhì)量發(fā)展聚智聚力
第十屆中國車用材料國際論壇在天津舉辦
□ 本報記者 岳 倩
3月25日,由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司(以下簡稱中汽中心)下屬中汽數(shù)據(jù)有限公司(以下簡稱中汽數(shù)據(jù))舉辦的2021(第十屆)中國車用材料國際論壇在天津成功召開。與會代表圍繞“創(chuàng)新材料助力汽車產(chǎn)業(yè)‘智’造升級”主題展開深度討論與交流,為推動汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展、汽車全產(chǎn)業(yè)鏈綠色高質(zhì)量發(fā)展聚智聚力。
中汽中心副總經(jīng)理吳志新介紹,材料作為汽車產(chǎn)品技術(shù)革新的先導,是汽車工業(yè)發(fā)展的支撐與保障。中汽中心自2011年起圍繞汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈,結(jié)合不同材料應用屬性,打造了“車用材料數(shù)據(jù)數(shù)字化平臺”。重點突破關(guān)鍵基礎材料、先進基礎工藝、產(chǎn)業(yè)基礎技術(shù),為創(chuàng)新型國家和世界科技強國建設夯實基礎、增添動力。
圍繞汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟相關(guān)工作,中國汽車工程學會副秘書長侯福深詳細解讀了鋼鐵材料、鋁合金材料、復合材料在汽車產(chǎn)品中的應用趨勢,并從“政策保障”“行業(yè)協(xié)同”“企業(yè)創(chuàng)新”三個層面闡述了如何開展材料技術(shù)創(chuàng)新,如何在未來競爭中運用材料技術(shù)掌握主動和先機等。
著眼于電動化轉(zhuǎn)型、資源綜合利用效能提升、綠色發(fā)展規(guī)劃布局帶來的迫切需求,中汽數(shù)據(jù)總經(jīng)理馮屹表示,行業(yè)需要充分運用新材料、新能源、新一代信息技術(shù)等前沿科技成果,加快推進新能源汽車配套基礎設施布局。
“材料作為工業(yè)發(fā)展的基礎,推動著整個人類文明的演化,新材料作為原材料工業(yè)重點發(fā)展方向,是我國制造強國建設的重要基礎和支撐”,工業(yè)和信息化部原材料工業(yè)司有關(guān)負責人強調(diào),希望汽車與材料企業(yè)相關(guān)的專家學者認真貫徹落實國家新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和要求,共同推動車用新材料研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化應用,不斷提升我國新材料保障能力和水平,扎實推進汽車行業(yè)基礎材料升級換代。
工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司有關(guān)負責人著眼于應對氣候變化背景提出,汽車行業(yè)應順應國際發(fā)展趨勢,積極促進節(jié)能減排,全面推進綠色制造體系建設,加強汽車產(chǎn)品有害物質(zhì)限制使用管控,強化行業(yè)綠色發(fā)展宣傳引導,增強綠色產(chǎn)品供給能力,不斷提升綠色競爭力,為生態(tài)文明建設作出更大貢獻。
“汽車行業(yè)仍舊是VOCs治理的重點行業(yè)”,生態(tài)環(huán)境部大氣環(huán)境司有關(guān)負責人表示,汽車行業(yè)的VOCs治理,不僅僅是對主機廠的要求,還要基于整個綠色鏈條的責任延申。希望產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加大科技攻關(guān)力度,進一步提高大中型客車、貨車以及零部件等環(huán)節(jié)低VOCs含量涂料比例,優(yōu)化涂裝工藝與技術(shù),實現(xiàn)VOCs全流程、全環(huán)節(jié)的精細化管控,開展VOCs污染防治工作的自主減排。
燃料電池作為一種高效、潔凈的能源轉(zhuǎn)化技術(shù),不僅可以在國際層面提升綠色競爭力,也將帶動本國產(chǎn)業(yè)應用升級,受到了世界各國能源工作者的極大關(guān)注。加拿大工程院院士李獻國提出,燃料電池要想實現(xiàn)商業(yè)化普及應用,還需要在性能、熱解性、成本三個關(guān)聯(lián)指標上進行協(xié)同突破,結(jié)合材料、工況、設計方法去技術(shù)創(chuàng)新、持續(xù)驗證、做到平衡。
此外,來自冶金工業(yè)信息標準研究院、南京玻璃纖維研究設計院等研究機構(gòu)的專家代表還分別就“汽車金屬材料與數(shù)據(jù)信息國家保障”“復合材料在汽車輕量化進程中的應用”“汽車內(nèi)飾新材料技術(shù)”等內(nèi)容發(fā)表演講,以宏觀產(chǎn)業(yè)分析與微觀技術(shù)解析相結(jié)合的方式,分享了許多值得行業(yè)學習、借鑒和探討的寶貴建議和方法。
《中國質(zhì)量報》