本報訊 （記者岳 倩）剛剛結(jié)束的2020年里，新能源汽車逆勢回暖，一批企業(yè)脫穎而出，汽車革命邁向以智能化、網(wǎng)聯(lián)化為核心的中高級發(fā)展階段……可以預(yù)見，接下來的幾年時間，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展將迎來關(guān)鍵時刻。

我們該如何審視新能源汽車面臨的新發(fā)展格局，制定新發(fā)展路徑？1月15日，為期3天的第七屆中國電動汽車百人會論壇（2021）將以“新發(fā)展格局與汽車產(chǎn)業(yè)變革”為主題拉開大幕。根據(jù)疫情防控需要，本屆百人會論壇將首次采取線上方式舉辦。屆時，將有來自國內(nèi)外政府、行業(yè)機構(gòu)、研究機構(gòu)及相關(guān)企業(yè)的200余位會議代表，在線上分享觀點、展開交流。

大會主題聚焦“新發(fā)展格局與汽車產(chǎn)業(yè)變革”，共設(shè)置兩場高層論壇以及7場主題論壇。

大會首日將舉辦第五屆中英電動汽車創(chuàng)新論壇。論壇由中國電動汽車百人會聯(lián)合英國國際貿(mào)易部、英國駐華大使館共同發(fā)起，以“中英高性能電動汽車創(chuàng)新與合作”為主題，邀請中英兩國相關(guān)部門、行業(yè)專家和企業(yè)代表共同就中英兩國在高性能電動汽車領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化合作路徑深入探討。

大會的第二天是本屆論壇的重頭戲，被譽為“產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策窗口及風(fēng)向標(biāo)”的兩場高層論壇將相繼召開，來自歐、美、日、韓等國際機構(gòu)及企業(yè)代表將與中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)代表，共同就汽車與交通產(chǎn)業(yè)在實現(xiàn)碳達(dá)峰與碳中和目標(biāo)過程中的政策、企業(yè)戰(zhàn)略及行動交換經(jīng)驗與觀點。

大會第3天將連續(xù)進(jìn)行6場專題論壇，全方面回應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的熱點、難點及重點問題，覆蓋新能源汽車市場與消費、電動汽車核心零部件及關(guān)鍵技術(shù)、智能汽車、基礎(chǔ)設(shè)施、商用車與投融資等議題，在主旨演講之外，還將圍繞“中國高端品牌如何保持持續(xù)競爭力”“構(gòu)建動力電池全生命周期管理新生態(tài)”“商用車電動化與智能化新業(yè)態(tài)”“（新能源汽車）創(chuàng)新領(lǐng)域的新賽道和投資邏輯”“如何看待高成長性科技公司的市場估值”等話題，舉辦5場圓桌對話，近百位來自各領(lǐng)域的行業(yè)專家及領(lǐng)軍企業(yè)代表將“現(xiàn)身說法”，給線上的各位觀眾呈上一場精神盛宴。

主辦方表示，今年是百人會論壇舉辦以來面臨的外部環(huán)境最為復(fù)雜的一年，也是挑戰(zhàn)最為嚴(yán)峻的一年。為方便更多嘉賓采取觀看會議直播的方式“云參會”，百人會將開放所有會議的視頻直播通道，并聯(lián)合30余家媒體共同組成覆蓋千萬人次的視頻直播矩陣。

《中國質(zhì)量報》