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本報(bào)訊 （才 昊 孫占英）日前，由中鐵上海局建筑公司機(jī)電分公司（以下簡(jiǎn)稱機(jī)電分公司）參建的江蘇省南沿江城際鐵路七榀門式墩鋼蓋梁吊裝建設(shè)完成，為實(shí)現(xiàn)南沿江鐵路總體架梁目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)，也為滬通鐵路開通創(chuàng)造了先決條件。
南沿江城際鐵路全長(zhǎng)278.53公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國(guó)家鐵路網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，也是滬寧通道的第二條城際鐵路，它連接南京市、句容市、常州市、江陰市、張家港市、常熟市和太倉市，對(duì)推動(dòng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展有著重要意義。
機(jī)電分公司負(fù)責(zé)該項(xiàng)目27#、28#、35#、45-48#七榀門式墩鋼蓋梁吊裝施工任務(wù)。自進(jìn)場(chǎng)以來，項(xiàng)目部克服作業(yè)面狹小、工況復(fù)雜等不利條件，采用分體式吊裝工藝、BIM三維坐標(biāo)控制法實(shí)測(cè)鋼梁接口斷面、激光測(cè)平儀測(cè)量鋼柱端口傾斜角度等，最終按時(shí)保質(zhì)完成了吊裝施工任務(wù)，獲得業(yè)主單位一致好評(píng)。
《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》
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