本報(bào)訊 （記者趙 偉）4月28日，廣汽集團(tuán)發(fā)布2020年一季報(bào)。報(bào)告顯示，一季度廣汽集團(tuán)營(yíng)收107.65億元，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為1.18億元。在疫情困境中，一季度仍有盈利實(shí)屬不易，彰顯了廣汽集團(tuán)的發(fā)展韌性和雄厚底蘊(yùn)。

在新冠肺炎疫情的沖擊下，2020年汽車(chē)行業(yè)開(kāi)局遭遇了極大挑戰(zhàn)，生產(chǎn)和銷(xiāo)售均受到了嚴(yán)重影響。面對(duì)疫情的嚴(yán)峻考驗(yàn)，廣汽集團(tuán)積極推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，加緊推進(jìn)各項(xiàng)生產(chǎn)挽回措施。

截至4月8日，廣汽旗下190家投資企業(yè)、66家物流供應(yīng)商、旗下各品牌合計(jì)2500多家銷(xiāo)售店及2500家零部件一級(jí)供應(yīng)商均已全部復(fù)工；已開(kāi)工在建的15個(gè)納入2020年度廣州市攻城拔寨重點(diǎn)項(xiàng)目已全面復(fù)工。

在國(guó)家嚴(yán)防嚴(yán)控的大背景下，國(guó)內(nèi)疫情逐漸好轉(zhuǎn)，汽車(chē)行業(yè)復(fù)蘇跡象較為明顯。廣汽集團(tuán)3月汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)10.95萬(wàn)輛和11.05萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)532.69%和471.04%，1~3月銷(xiāo)售同比優(yōu)于行業(yè)平均水平4.31%；其中，在3月中國(guó)新能源車(chē)銷(xiāo)量同比下滑50%、“八連跌”的情況下，廣汽新能源在2020年第一季度實(shí)現(xiàn)“逆勢(shì)三連漲”，與市場(chǎng)形成了鮮明的對(duì)比，累計(jì)銷(xiāo)量近8000臺(tái)，同比增長(zhǎng)83%，前三個(gè)月同比增幅分別達(dá)到53%、100%和121%。

在新能源汽車(chē)銷(xiāo)量逆市走俏的背后，體現(xiàn)了廣汽集團(tuán)數(shù)字化、智能化改革轉(zhuǎn)型的成果。目前，廣汽新能源智能生態(tài)工廠廣泛應(yīng)用了數(shù)字化、智能化手段。這次疫情期間，廣汽新能源充分利用這方面的優(yōu)勢(shì)，設(shè)備保全、生產(chǎn)調(diào)度等人員都通過(guò)遠(yuǎn)程控制、線上辦公等方式，與現(xiàn)場(chǎng)辦公相結(jié)合。

今年，廣汽集團(tuán)也將迎來(lái)新一輪的強(qiáng)產(chǎn)品周期，全年計(jì)劃推出19款全新及改款車(chē)型，新產(chǎn)品發(fā)布頻繁。自主品牌方面，廣汽傳祺4月份相繼發(fā)布傳祺GS4 PHEV、傳祺GS8S、傳祺GS4 COUPE三款全新車(chē)型，廣汽新能源于4月27日開(kāi)啟全新車(chē)型Aion V的預(yù)售；合資品牌方面，廣汽本田在3月31日同時(shí)全球云發(fā)布3款重磅車(chē)型，包括新款冠道、皓影銳混動(dòng)以及2020款新款繽智，廣汽豐田于4月22日推出C-HR EV，廣汽三菱于3月25日推出新勁炫等。

隨著2019年年末核心車(chē)型傳祺GS4全新?lián)Q代，廣汽自主銷(xiāo)量已逐步提振回升，盈利能力將不斷改善；廣本、廣豐均迎來(lái)產(chǎn)能與產(chǎn)品的雙重周期，銷(xiāo)量有望保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，憑借品牌及產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，將在持續(xù)向好的日系品牌擴(kuò)張中脫穎而出。

雖然當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的需求還未恢復(fù)，但是國(guó)家和各部委接連打出政策組合拳提振車(chē)市，各地方政府也接連出臺(tái)放寬限購(gòu)、補(bǔ)貼新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)、增加牌照指標(biāo)等增量拉動(dòng)等刺激汽車(chē)消費(fèi)政策。4月28日，廣州市發(fā)展和改革委、市工業(yè)和信息化局、市商務(wù)局等聯(lián)合啟動(dòng)花城盛惠·快樂(lè)廣購(gòu)之汽車(chē)消費(fèi)惠民活動(dòng)，這是以“政府搭臺(tái)、協(xié)會(huì)參與、企業(yè)聯(lián)動(dòng)”的方式，線上線下配合、全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同、省市共同推進(jìn)的一大促消費(fèi)舉措。

分析人士稱(chēng)，由于疫情并沒(méi)有完全結(jié)束，因此仍有部分市場(chǎng)需求被抑制，但隨著國(guó)家有關(guān)政策的逐步落實(shí)，以及各地政府接連出臺(tái)促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)政策，汽車(chē)行業(yè)二季度需求有望大幅改善。

《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》