上汽通用新美式格調(diào)豪華后驅(qū)轎車力作

凱迪拉克CT5奪目上市

□ 本報(bào)記者 趙 偉

11月18日，上汽通用凱迪拉克品牌宣布新美式格調(diào)轎車凱迪拉克CT5上市，售價(jià)區(qū)間為28T技術(shù)型的27.97萬(wàn)元至28T鉑金運(yùn)動(dòng)型的33.97萬(wàn)元，共推出6款配置，提供6種車身顏色和5種內(nèi)飾顏色選擇。同時(shí)，還有“1年0息金融方案”和“8年或16萬(wàn)公里動(dòng)力總成原廠質(zhì)保政策”同步推出。新車已啟程運(yùn)往全國(guó)凱迪拉克經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)，即日起可陸續(xù)交付全國(guó)各地客戶。

作為凱迪拉克品牌強(qiáng)勢(shì)布局中型豪華轎車市場(chǎng)的后驅(qū)力作，CT5將驚艷矚目的造型設(shè)計(jì)、細(xì)膩精妙的座艙布局、卓越精準(zhǔn)的非凡駕控和前所未有的智能出行新體驗(yàn)相結(jié)合，以超越市場(chǎng)期待的20項(xiàng)高價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)配置和13項(xiàng)越級(jí)豪華配置，高調(diào)定義中型豪華轎車高價(jià)值標(biāo)桿。

入目?jī)A心驚艷造型設(shè)計(jì)

源自對(duì)ESCALA概念車前瞻設(shè)計(jì)的創(chuàng)新演繹，CT5的驚艷造型設(shè)計(jì)堪稱凱迪拉克全新轎車設(shè)計(jì)的風(fēng)向標(biāo)。得益于全新一代輕量化豪華后驅(qū)平臺(tái)的超強(qiáng)可塑性，CT5以50:50車身比例打造出傲視同級(jí)的4924x1883x1453（毫米）車身尺寸。

長(zhǎng)車頭、短前懸的設(shè)計(jì)與2947（毫米）超長(zhǎng)軸距巧妙融合，營(yíng)造出優(yōu)雅而靈動(dòng)的車身姿態(tài)。C柱后角窗首次采用阿爾法鉆石折角創(chuàng)新設(shè)計(jì)，與小鴨尾擾流板一氣呵成，勾勒出更加清晰的溜背式輪廓。整車周身緊繃而又極具雕塑感的特征線、一體化設(shè)計(jì)的星光門把手及首次采用的全新鑰匙造型，生動(dòng)詮釋凱迪拉克“藝術(shù)與科技”的設(shè)計(jì)哲學(xué)。

作為對(duì)格調(diào)品味的最佳詮釋，CT5首次創(chuàng)新應(yīng)用100%LED閃電燈組系統(tǒng)，纖長(zhǎng)奪目的LED閃電前大燈與貫穿式的LED閃電日行燈交相輝映，LED飛翼尾燈則向三方向延伸帶來(lái)角度多變的璀璨視效。

入座動(dòng)心格調(diào)座艙布局

CT5首次采用10英寸懸浮式中央觸摸高清顯示屏，角度經(jīng)過(guò)精密計(jì)算后向駕駛者微微傾斜；集成電話語(yǔ)音、巡航控制、儀表信息顯示等高頻功能快捷按鍵，隨心駕控信手拈來(lái)。

借助巧妙的人性化設(shè)計(jì)，凱迪拉克CT5的每個(gè)座椅都兼具舒適性與功能性。Moli真皮座椅以柔軟舒適的天然觸感完美結(jié)合法式雙縫線大師級(jí)包裹工藝，讓每一段旅程都輕松愉悅。同級(jí)獨(dú)有的Haptic安全提示震動(dòng)座椅功能，可及時(shí)提醒駕駛者敏感路況信息。前排座椅12向電動(dòng)調(diào)節(jié)兼具加熱、通風(fēng)，并擁有同級(jí)唯一按摩功能；后排座椅則可按6/4比例折疊，多變靈活空間令駕乘出行更顯從容。

CT5搭載了多項(xiàng)超越同級(jí)的專屬豪華配置，為駕乘者帶來(lái)獨(dú)具格調(diào)的“驚艷”駕乘體驗(yàn)。Bose Performance至臻系列音響系統(tǒng)以15顆高性能揚(yáng)聲器與多項(xiàng)獨(dú)到音效科技的完美結(jié)合，帶來(lái)寬廣的沉浸式聲場(chǎng)環(huán)境；全新一代Bose ANC主動(dòng)降噪技術(shù)與AudioPilot 2噪音補(bǔ)償技術(shù)相得益彰，打造靜謐舒適的座艙環(huán)境；ESE引擎聲浪優(yōu)化系統(tǒng)通過(guò)毫秒級(jí)算法對(duì)座艙內(nèi)聲浪實(shí)時(shí)修正，帶來(lái)更為強(qiáng)烈的感官刺激。除此之外，環(huán)繞式LED氛圍燈、自動(dòng)雙區(qū)空調(diào)系統(tǒng)、負(fù)離子空氣凈化器等領(lǐng)先科技配置的錦上添花，進(jìn)一步渲染出CT5極具質(zhì)感的座艙豪華格調(diào)氛圍。

所馭隨心造就后驅(qū)駕控

為打造酣暢淋漓的非凡后驅(qū)駕乘體驗(yàn)，CT5采用行業(yè)領(lǐng)先的智驅(qū)科技，搭載第八代Ecotec發(fā)動(dòng)機(jī)——全新2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，能夠爆發(fā)出最大功率177千瓦，峰值扭矩350 N·m的澎湃動(dòng)力，百公里加速僅需7.3秒，全面超越同級(jí)。CT5擁有三種高效工作模式，百公里油耗低至6.9 L。

與之匹配的全新10速手自一體變速箱，以更寬的速比范圍和綿密合理的齒比分布，優(yōu)化不同駕駛工況下的智能換擋邏輯，實(shí)現(xiàn)高性能和操控性的極致平衡。

這一黃金動(dòng)力組合令CT5在任意復(fù)雜路況下均可確保精準(zhǔn)、高效的駕控體驗(yàn)，更帶來(lái)燃油經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性的全面提升。

得益于全新一代輕量化豪華后驅(qū)平臺(tái)特性，CT5以出眾的底盤調(diào)校帶來(lái)更加靈活、精準(zhǔn)、穩(wěn)定的操控表現(xiàn)，更傾力打造了一套令每一位“豪華后驅(qū)控”都醉心不已的頂尖驅(qū)動(dòng)組合：MRC主動(dòng)電磁感應(yīng)懸掛以每秒掃描路面1000次的高頻速率，實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)減震器“軟硬”程度，激烈駕駛下亦能提供良好支撐力；同級(jí)獨(dú)有的mLSD機(jī)械式限滑差速器可有效防止車輪空轉(zhuǎn)，通過(guò)鎖死打滑車輪并將動(dòng)力集中輸送至有抓地力一側(cè)，即使在劇烈加速或極限過(guò)彎時(shí)仍能確保動(dòng)力的平穩(wěn)持續(xù)傳輸，顯著提升CT5的操控上限；定制的高性能Brembo制動(dòng)系統(tǒng)擁有對(duì)向4活塞剎車卡鉗，制動(dòng)盤采用碳氮共滲技術(shù)，高負(fù)荷狀態(tài)下仍保持出色制動(dòng)，制動(dòng)距離僅為36.7m。

通過(guò)這一套“驅(qū)動(dòng)組合拳”的無(wú)間配合，CT5帶來(lái)了原汁原味的豪華后驅(qū)駕控體驗(yàn)。同時(shí)，還首次創(chuàng)新引入“My Mode我的駕駛模式”，允許駕駛者自定義發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、轉(zhuǎn)向、懸架等車輛設(shè)定，讓每一次駕控都真正做到“隨心所馭”。

所感稱心賦能智能科技

CT5率先搭載了凱迪拉克云電子架構(gòu)，以超高速的網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)傳輸、卓越的整車云更新功能（FOTA）、無(wú)限的可持續(xù)拓展?jié)摿σ约叭轿坏木W(wǎng)絡(luò)安全設(shè)計(jì)，為消費(fèi)者帶來(lái)更迅捷、更強(qiáng)大、更安全的智能出行新體驗(yàn)。

這一劃時(shí)代的電子架構(gòu)相當(dāng)于整車的“大腦和神經(jīng)系統(tǒng)”，全面提升性能和運(yùn)行效率，成為連接、驅(qū)動(dòng)和控制車輛幾乎所有功能的強(qiáng)大技術(shù)中樞?；诖蠓忍嵘能囕v通信能力和電子帶寬，凱迪拉克云電子架構(gòu)每小時(shí)可處理高達(dá)4.5TB的數(shù)據(jù)量，使得整車信息處理速度提升超過(guò)5倍。通過(guò)數(shù)據(jù)帶寬和計(jì)算能力的幾何級(jí)提升，CT5將擁有堪比智能手機(jī)的整車云更新功能，整車共計(jì)超過(guò)30個(gè)模塊均可實(shí)現(xiàn)全用車生命周期的實(shí)時(shí)更新和智能升級(jí)。

依托上汽通用“第二引擎”戰(zhàn)略，CT5集成全新一代移動(dòng)互聯(lián)體驗(yàn)CUE，不僅實(shí)現(xiàn)OTA智能云更新，更搭配100G/年的終身制免費(fèi)流量，使車機(jī)響應(yīng)和數(shù)據(jù)傳輸速度大幅提升，交互體驗(yàn)極為流暢。

同時(shí)，全新一代云自然語(yǔ)音識(shí)別功能，“千人千面”人工智能推送帶來(lái)的精準(zhǔn)化、主動(dòng)化的定制信息服務(wù)。全新升級(jí)的車載APP預(yù)裝酷我音樂(lè)、喜馬拉雅FM、聽(tīng)伴等精彩紛呈的熱門娛樂(lè)功能也新奇好用，在人、車、云端的極速無(wú)縫互聯(lián)方式上耳目一新。

此外，CT5配備由6個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)和6個(gè)高清攝像頭組成的360°安全檢測(cè)系統(tǒng)，擁有多達(dá)20項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)安全科技；更搭配全面整合車道偏離保持輔助系統(tǒng)、ACC智能自適應(yīng)巡航、全速域防撞自動(dòng)剎車等多項(xiàng)領(lǐng)先駕駛輔助功能在內(nèi)的ESS強(qiáng)化安全策略Ⅱ，全方位構(gòu)筑起強(qiáng)大的行車安全屏障。全彩HUD飛航顯示儀、第二代高清流媒體廣角內(nèi)后視鏡、360°全模式智能自動(dòng)泊車等諸多領(lǐng)先智能視野輔助科技的加持，讓安心出行再無(wú)后顧之憂。

作為凱迪拉克豪華后驅(qū)型譜上的重磅產(chǎn)品，CT5將以中型豪華轎車高價(jià)值標(biāo)桿的昂揚(yáng)姿態(tài)，刷新豪華后驅(qū)轎車定義，成為引領(lǐng)凱迪拉克持續(xù)進(jìn)擊中型豪華轎車市場(chǎng)的一股新生力量。據(jù)悉，CT5將與明年上市的CT4、全新一代CT6共同構(gòu)建起“新美式豪華后驅(qū)轎車家族”，助力品牌在2020年完成新一輪產(chǎn)品陣營(yíng)的嶄新布局。

《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》