□ 本報(bào)記者 王 輝

近日，日產(chǎn)汽車正式發(fā)布了緊湊型概念車——日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車。該車型集別致設(shè)計(jì)、前沿技術(shù)和強(qiáng)勁的電力總成于一體，打造“極致城市通勤”理念。日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車展現(xiàn)了日產(chǎn)汽車未來設(shè)計(jì)語(yǔ)言，通過“日產(chǎn)智行”，詮釋汽車的駕駛體驗(yàn)、動(dòng)力以及與社會(huì)的融合。

基于“日產(chǎn)智行”理念，日產(chǎn)汽車的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)和研發(fā)團(tuán)隊(duì)注意到日本乃至全球正在興起的新興細(xì)分市場(chǎng)——都市小型車。為了滿足消費(fèi)者對(duì)于靈活駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)汽車的需求，日產(chǎn)汽車特別打造了一款有別于同級(jí)別車型的“都市跑者”——日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車。

此款概念車集強(qiáng)大功能和風(fēng)尚設(shè)計(jì)于一體，不僅可以緩解駕乘員的壓力，全新的電動(dòng)汽車平臺(tái)還能為駕駛者提供更加自信與激動(dòng)人心的駕駛體驗(yàn)。日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行設(shè)計(jì)總監(jiān)田井悟表示，作為一款面向未來的小型純電動(dòng)車型，日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車旨在讓消費(fèi)者在繁雜的城市和傳統(tǒng)城鎮(zhèn)中找到家的感覺。

車門內(nèi)側(cè)的下半部分配有精致的木板裝飾，不僅是對(duì)日本木工技藝——“木組（kigumi）”的致敬，更營(yíng)造出能夠讓內(nèi)心平靜的車內(nèi)氛圍，而這個(gè)氛圍在一些特殊的隱秘?zé)艄庾饔孟聲?huì)更為突出。除車輛啟動(dòng)按鍵及擋桿外，日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車?yán)w薄的中控臺(tái)上沒有任何物理按鍵。當(dāng)車輛啟動(dòng)后，“赤銅（Akagane）”內(nèi)飾下的發(fā)光圖標(biāo)能夠控制和設(shè)置座艙的舒適度。車速、導(dǎo)航等重要的駕駛信息會(huì)通過一個(gè)“懸浮”的無邊框棱鏡顯示，而定制化的信息將會(huì)由全息顯示設(shè)備傳達(dá)給駕駛者。

日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車讓日產(chǎn)汽車實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛更近一步。該款車型搭載了最新的技術(shù)，以輔助駕駛者在高速公路、城市道路以及停車場(chǎng)等多種環(huán)境完成駕駛。

日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車搭載了能夠通過智能手機(jī)進(jìn)行操控的“ProPILOT遠(yuǎn)程智控泊車系統(tǒng)”。當(dāng)駕乘人員離開車輛之后，該系統(tǒng)能夠自動(dòng)駕駛車輛尋找停車位。當(dāng)駕乘員準(zhǔn)備離開時(shí)，只需輕觸手機(jī)上的按鍵，車輛便能駛到身邊。

同時(shí)，日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車還搭載了先進(jìn)的ProPILOT智控領(lǐng)航技術(shù)2.0版本。該項(xiàng)技術(shù)通過與導(dǎo)航系統(tǒng)配合，能夠?qū)崿F(xiàn)在高速公路單車道巡航狀態(tài)下的無人工干預(yù)駕駛，讓駕駛變得更安全、更加愉悅有趣。

日產(chǎn)汽車作為電動(dòng)化技術(shù)的先驅(qū)者，已在該領(lǐng)域深耕10余載，其旗下日產(chǎn)聆風(fēng)作為首款進(jìn)入主流汽車市場(chǎng)的純電動(dòng)車型，始終保持全球最暢銷純電動(dòng)車型的美譽(yù)。

基于此，日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車將成為擁有城市通勤需求的消費(fèi)者的不二之選。憑借極其靜謐的運(yùn)行和較低的車身重心，日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車為城市通勤者帶來平穩(wěn)、強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn)。車上搭載的電動(dòng)機(jī)能夠提供出色的加速性和敏捷的動(dòng)力響應(yīng)，讓車輛在城市擁堵的交通環(huán)境甚至是陡峭的坡面路段仍能高效行駛。

日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車也能夠通過最新的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)讓駕乘者與網(wǎng)絡(luò)無縫鏈接。駕駛者通過智能手機(jī)與車輛進(jìn)行鏈接驗(yàn)證身份后，車輛會(huì)自動(dòng)進(jìn)行如調(diào)節(jié)座椅位置、車內(nèi)氛圍燈、溫度控制和通勤時(shí)間等個(gè)人設(shè)置。

在出發(fā)前，日產(chǎn)IMk純電動(dòng)概念車會(huì)考量交通擁堵等實(shí)時(shí)因素，通過智能手機(jī)通知駕駛者最佳的出發(fā)時(shí)間。在抵達(dá)目的地并進(jìn)行自動(dòng)泊車之后，車輛通過“日產(chǎn)能源共享”系統(tǒng)，與家庭能源系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無縫連接，利用車輛的備用電池內(nèi)的電量存儲(chǔ)來平衡家庭能源的需求。

在旅途中，駕乘人員還可以使用“無形可視化”技術(shù)。該技術(shù)通過將車輛外部傳感器信息與來自云端的車輛內(nèi)部信息相結(jié)合，不僅可以追蹤車輛的周圍環(huán)境，還可以提前預(yù)知未來狀況，甚至顯示周邊建筑物后方或轉(zhuǎn)彎處的情況。整個(gè)指引過程將通過在車輛內(nèi)投影的虛擬人物與駕駛者進(jìn)行互動(dòng)、擬人化的交流。

《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》