□ 本報(bào)記者 張海燕/文

   2009年，中國汽車業(yè)相當(dāng)?shù)幕?，而且是在全球汽車業(yè)幾乎深陷泥潭的時(shí)候，“火”出了一道獨(dú)特的、亮麗無比的風(fēng)景線。當(dāng)然，這主要還歸功于國家政策這根“魔棒”的大力揮舞，加上咱老百姓確實(shí)“不差錢”，爭相買車。如此強(qiáng)勁的需求，車市咋能不“瘋”長呢！

   危機(jī)不危機(jī)的，似乎跟咱沒啥關(guān)系，在中國，汽車顯然正大步走進(jìn)咱的家庭。專家說了，2010年，汽車的需求那也是“剛剛”的。眼瞅著今年咱消費(fèi)者的權(quán)益日3.15就又到了，記者想對(duì)打算今年買車的朋友說上幾句，那就是您買車前，一定先了解一下今年有關(guān)汽車消費(fèi)的相關(guān)政策，看看哪些政策能給您帶來實(shí)惠，希望能對(duì)您有所幫助。記者大致總結(jié)了一下，跟咱百姓有關(guān)的今年汽車消費(fèi)政策主要有以下幾種：

    買小排量車依然有優(yōu)惠

    車輛購置稅按7.5%征收

   我國原有的優(yōu)惠政策是：從2009年1月20日至12月31日，對(duì)1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅。在優(yōu)惠政策即將到期時(shí)，新政策及時(shí)出臺(tái)了。新規(guī)顯示，小排量汽車車購稅的優(yōu)惠政策將延續(xù)到2010年底，但優(yōu)惠的幅度進(jìn)行了調(diào)整，由以前的5%調(diào)整為按7.5%征收。雖優(yōu)惠幅度降低，但相比于2009年1月20日之前的10%的稅率，國家對(duì)小排量汽車消費(fèi)仍有政策的傾斜。

   對(duì)此，有關(guān)專家表示，這一調(diào)整體現(xiàn)了國家引導(dǎo)國內(nèi)環(huán)保型小排量汽車發(fā)展的目標(biāo)未變，節(jié)能減排仍然是一項(xiàng)重要工作。不過，由于去年突遇國際金融危機(jī)，國家制定的一些政策也是摸著石頭過河。以原政策來看，降低幅度過高。新政策的減稅幅度應(yīng)該說是更適宜的，既能吸引大家購買小排量車，又有利于這項(xiàng)政策能夠長期持續(xù)下去。有關(guān)分析人士表示，政策的調(diào)整表明政府想給狂熱的小排量乘用車市場降溫，同時(shí)為新能源車大開綠燈，呈現(xiàn)出一壓一保的局面。

   如果給大家算上一筆賬，可能更明白一些：按照新的購置稅優(yōu)惠政策計(jì)算，一款10萬元左右小車大概減少2100元，和原優(yōu)惠政策相比優(yōu)惠幅度收窄。

   其實(shí)，記者采訪發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者對(duì)購置稅的變化并不太關(guān)注，即使是在2009年小排量車購置稅減半征收即將到期的12月上旬，記者采訪的大多數(shù)消費(fèi)者表示，買車主要還是根據(jù)自己的實(shí)際情況決定。

    農(nóng)民朋友實(shí)惠多多

    汽車下鄉(xiāng)政策延長至今年年底

   新年新調(diào)整后的政策規(guī)定，汽車下鄉(xiāng)政策延長實(shí)施至2010年年底，已納入汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼渠道的摩托車下鄉(xiāng)政策執(zhí)行到2013年1月31日。

   該政策對(duì)農(nóng)民朋友們來說是一個(gè)利好政策。記者認(rèn)為，汽車下鄉(xiāng)政策的繼續(xù)實(shí)施，必將極大地調(diào)動(dòng)農(nóng)村市場的購買欲望。該政策帶動(dòng)一批農(nóng)村先富起來的人購車，他們的購車行動(dòng)無疑會(huì)在他們周邊豎立起一個(gè)標(biāo)桿，肯定會(huì)吸引更多人購車。從發(fā)展趨勢看，微車將會(huì)在農(nóng)村逐漸增多起來。

   據(jù)了解，商務(wù)部已經(jīng)表示了，調(diào)整后的政策立足于擴(kuò)大農(nóng)村汽車消費(fèi)，改善農(nóng)村汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)，加大對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流運(yùn)輸車的支持力度，將補(bǔ)貼對(duì)象擴(kuò)大到國有農(nóng)林場（區(qū)）職工，支持下鄉(xiāng)產(chǎn)品流通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。并加快完善新車流通管理規(guī)定。完善授權(quán)經(jīng)營的汽車品牌銷售模式，引導(dǎo)構(gòu)建節(jié)約型汽車營銷網(wǎng)絡(luò)，推動(dòng)建立和諧共贏的工商關(guān)系，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造公平有序的市場環(huán)境。

   另外，還要積極探討二手車增值稅稅收方式，推動(dòng)建立二手車臨時(shí)產(chǎn)權(quán)登記制度，促進(jìn)經(jīng)營模式多樣式；加快建立二手車交易信息管理平臺(tái)，擴(kuò)大實(shí)施二手車交易市場升級(jí)改造示范工程，提高二手車交易透明度，改善居民消費(fèi)環(huán)境。

    買新能源車節(jié)能又省錢

    私人購車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)月內(nèi)將出臺(tái)

   個(gè)人購買新能源車有望享受補(bǔ)貼政策。去年底，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過新有關(guān)新能源汽車等政策，規(guī)定將節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市由13個(gè)擴(kuò)大到20個(gè)，選擇5個(gè)城市進(jìn)行對(duì)私人購買節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)貼試點(diǎn)。據(jù)了解，短期內(nèi)可能會(huì)以北京、上海、重慶、長春、深圳5個(gè)城市作為試點(diǎn)。

   今年兩會(huì)期間，全國人大代表、工信部副部長苗圩表示，私人購買新能源汽車的補(bǔ)貼方案應(yīng)該在本月內(nèi)公布，將選定5個(gè)城市作為試點(diǎn)。同時(shí)，苗圩表示，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將根據(jù)節(jié)油的多少來確定，最高補(bǔ)貼是純電動(dòng)車，大概5萬元~6萬元，最少也能補(bǔ)貼幾千元。

   據(jù)了解，一些地方已經(jīng)推出相關(guān)新舉措。上海市政府前不久公布了《關(guān)于促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策規(guī)定》，加大了新能源汽車的政府采購力度。與老百姓有關(guān)的是，政策同時(shí)鼓勵(lì)和支持企事業(yè)單位及個(gè)人購買和使用新能源汽車，積極支持公交、出租、環(huán)衛(wèi)、郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域的單位申請(qǐng)國家節(jié)能與新能源汽車示范推廣財(cái)政補(bǔ)助資金。

   深圳推出了新能源汽車購車補(bǔ)貼政策，其中包括出資20億元資金用來支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)，另外對(duì)購買新能源汽車的個(gè)人用戶還將給予5萬元的補(bǔ)貼。

    怎么樣，想過低碳生活的您，買車就買新能源車吧。

    換車可能享受雙惠

    以舊換新補(bǔ)貼金額標(biāo)準(zhǔn)提高

   政策力度在新年加大，汽車以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將由3000元至6000元調(diào)整到5000元至1.8萬元。同時(shí)，將車輛使用年計(jì)算的終止日期調(diào)整為交售給報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)的日期。

   這是財(cái)政部、商務(wù)部為完善汽車以舊換新政策，提高政策吸引力，根據(jù)國務(wù)院常務(wù)會(huì)議精神，聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于調(diào)整汽車以舊換新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)事項(xiàng)的通知》中規(guī)定的。

   按照新政策，有車主算了一筆賬：比如一輛1995年的車（如捷達(dá)），目前一些地方的收購價(jià)格在1萬元左右，也就是說賣車可得1萬元。而如果以舊換新的話，報(bào)廢可得2000元，加上政府補(bǔ)貼1.8萬元，消費(fèi)者實(shí)際可得2萬元，這就高于市場收購價(jià)格1萬元。1萬元對(duì)消費(fèi)者來說是一筆不小的數(shù)目，大大地超過了市場收購價(jià)格，這對(duì)用戶的刺激作用是非常明顯的。

   另外，優(yōu)惠還不止這些，讓咱百姓高興的是，隨后，國家又出臺(tái)了《關(guān)于允許汽車以舊換新補(bǔ)貼與車輛購置稅減征政策同時(shí)享受的通知》，以進(jìn)一步完善汽車以舊換新政策，實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大消費(fèi)與促進(jìn)節(jié)能減排并舉的目標(biāo)。根據(jù)該政策，從今年開起，允許符合條件的車主同時(shí)享受汽車以舊換新補(bǔ)貼和1.6升及以下乘用車車輛購置稅減征政策，即符合有關(guān)條件的車主可同時(shí)享受汽車以舊換新補(bǔ)貼與1.6升及以下乘用車車輛購置稅減按7.5%征收的政策。

    錢不湊手也能開上車

    汽車信貸政策有望頒布

   沒錢買房時(shí)，咱可以貸款買房，一樣能住上新房。沒錢買車時(shí)怎么辦呢？今后也可以貸款買車。有關(guān)專家透露，汽車金融政策有望今年頒布。專家認(rèn)為，汽車金融扶持政策的出臺(tái)也會(huì)促進(jìn)車市的進(jìn)一步繁榮，如果政策力度大，貸款買車的消費(fèi)者還將增多。該政策的實(shí)施有望為拉動(dòng)汽車消費(fèi)再添一把火。

   據(jù)相關(guān)人士透露，汽車信貸新政的主要內(nèi)容是：國家將對(duì)汽車金融業(yè)務(wù)給予更大的支持，主要將通過低息放貸的形式直接從資金上給予汽車金融公司以扶持，扶持的對(duì)象以各自主品牌汽車金融公司以及汽車信貸業(yè)務(wù)部門為主，但不包括各大商業(yè)銀行。事實(shí)上，汽車金融的“魅力”已經(jīng)被越來越多的車企關(guān)注到了。據(jù)悉，國內(nèi)汽車廠商中，廣汽與法國農(nóng)業(yè)信托集團(tuán)合資成立的汽車金融公司已獲批籌建。

   據(jù)了解，針對(duì)個(gè)人消費(fèi)者的貸款購車，奇瑞汽車金融公司已經(jīng)在北京、上海、鄭州以及東北地區(qū)開始謹(jǐn)慎試水。

   汽車金融對(duì)于拉動(dòng)個(gè)人消費(fèi)的作用將會(huì)相當(dāng)明顯。有專家認(rèn)為，首先是有購車資金困難的人群；其次，看重資金現(xiàn)金流，希望有周轉(zhuǎn)現(xiàn)金去做其他投資，但又有購車需求的人群；還有一類則是有車人士存在的升級(jí)換代、以舊換新需求。這三類群體的數(shù)量又相當(dāng)大。除此之外，隨著汽車消費(fèi)信貸市場的市場基礎(chǔ)越來越成熟，年輕的消費(fèi)者更容易接受這種消費(fèi)方式，特別是80后的新一代消費(fèi)者。《中國質(zhì)量報(bào)》