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本報訊 歐盟正準備采取有針對性的行動而非全面救助，來幫助因信貸緊縮而處于危機中的歐洲最大雇主———汽車工業(yè)。然而，歐盟官員希望確保此次救助具有密切針對性并從環(huán)保領(lǐng)域著手。
歐盟委員會企業(yè)及工業(yè)負責人費爾霍伊根稱，“救助將不會是補貼形式，而且汽車行業(yè)也并未要求補貼?！睔W洲汽車制造商聯(lián)合會在10月請求400億歐元貸款用于節(jié)能環(huán)保研發(fā)，而非補貼。為回應這一請求，費爾霍伊根呼吁歐盟下屬貸款機構(gòu)歐洲投資銀行提高給予汽車制造商的信貸額度，用于研發(fā)更多環(huán)保車型。
費爾霍伊根在法國斯特拉斯堡（Strasbourg）召開的歐洲議會上補充道，歐洲投資銀行表示支持此舉，并將于12月作出決定是否執(zhí)行此項措施。
費爾霍伊根在談到通過財政措施刺激綠色環(huán)保車型需求時，呼吁“更嚴格的環(huán)保標準”。但費爾霍伊根也警告道，歐盟在安全、質(zhì)量和排放上的一系列措施可能會對汽車價格產(chǎn)生“累積效應”。費爾霍伊根稱，歐盟委員會、各成員國和歐洲議會必須高度重視，確保車價能被消費者接受。
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