目前，車市的競爭正如火如荼地展開，這也直接促使新車更頻繁地扎堆上市。據(jù)悉，在近兩個月之間，將有數(shù)十款新車扎堆上市，這其中，中高級車市上的競爭則最為激烈。而筆者在車市調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，中高級車市競爭的焦點由過去的商務用車轉(zhuǎn)向了家用，傳統(tǒng)的用車習慣正在消費者當中悄然改變。

    調(diào)查·現(xiàn)象

    中高級車從“商用”轉(zhuǎn)“家用”

   除了已經(jīng)上市的09款凱美瑞之外，全新?lián)Q代的上海通用別克新君威也于10月登場，上海大眾新款帕薩特領(lǐng)馭將于年底上市，預計明年投產(chǎn)的一汽馬自達第二代馬6也在9月初正式發(fā)布中文名稱“睿翼”。而繼承了SONATA品牌精髓，源自在海外屢獲殊榮的北美版09款SONATA的全新車型———北京現(xiàn)代NFC也將揭開其神秘的面紗。

   縱觀這些中高級新車，不難發(fā)現(xiàn)一種現(xiàn)象，那就是它們的風格和車型定位都有別于傳統(tǒng)意義上的商務型中高級車。新款帕薩特領(lǐng)馭的外觀和內(nèi)飾將更加生活化、時尚化；源自歐寶公司全新旗艦車型Insignia的新君威，則一改往日面目，運動和科技感十足；而馬自達6·睿翼則打出“成熟的運動、內(nèi)斂”的口號，摒棄了傳統(tǒng)公商務或私人用車劃分市場的標準，提出按新手、老手劃分細分市場的模式。而NFC的原型車北美版09款SONATA更是以極強的家用性能著稱，北京現(xiàn)代通過對中國消費者和市場的研究之后，對NFC進行中國化改造，很可能會在產(chǎn)品性能上體現(xiàn)出這些家用需求。

   點評：為何那些傳統(tǒng)的商務車在其“二代”身上發(fā)生了漸變，而原來就主打“家用”的車型更是離“商用”市場漸行漸遠？原來這些中高級車其原型車在海外市場上起初就定位在“家用車”上。

    調(diào)查·探詢

    “家用”成購車主要需求

   國內(nèi)汽車市場一向根據(jù)用途不同把中高級車的定位分為“商務”和“家用”兩個陣營。一般意義上講，“商務”車定位強調(diào)穩(wěn)重、大氣，甚至中庸，不存在鮮明的個性特點，而“家用”車則更多強調(diào)時尚、運動和個性的因素。

   在目前國內(nèi)中高級車市，如凱美瑞、雅閣便是典型的商務車，憑借厚重大氣的特質(zhì)，吸引了眾多消費者。但在海外市場，情況卻截然相反。拿凱美瑞來說，這款國內(nèi)中高級車市上的領(lǐng)軍者，在北美市場的定位是一款家用車，外觀個性十足且富有運動氣息，整車顯得很樸素。再來看看雅閣，從去年引進的第八代雅閣身上，能明顯感到運動風格的彰顯，似乎又回歸了雅閣創(chuàng)新、個性的本色。同樣是主流中高級車，北京現(xiàn)代在海外最成功的品牌SONATA也是定位于家用，尤其是北美版09款SONATA，車型的燃油經(jīng)濟性擁有上乘的表現(xiàn)。在節(jié)油性方面，北美版09款SONATA以綜合路況百公里平均9.24L的低油耗水平位于同級別車型排行榜第一。這種優(yōu)勢使其在最重視燃油性的家用轎車市場上迅速脫穎而出。

   點評：隨著多年的發(fā)展，消費者購車日漸理性，而需求也日益多樣化，家用車成為其購車的主要需求。在國內(nèi)中高級市場上被定位于“商務”車型，在北美市場則是以家用為主。

    調(diào)查·變化

    需求多元化改寫“商用”概念

   中高級車市歷來是商務人士的購車重地，而目前，“新商務主義”的概念在中青年新興商務人士的成長中孕育而生時，中高級車市場的消費人群發(fā)生了變化。

   他們有自己的想法和主見，在注重商用性的同時不拋棄個性化需求，他們是時尚潮流的前探者，喜愛旅游，因此他們在購車時，除了車型滿足穩(wěn)重大氣的外表和寬敞空間以外，還看重車型是否具有時尚、運動的個性化特征。

   點評：可見，“新商務主義”思潮顯示了消費市場的個性化，中高級車市場主流商用概念或許在新時期將被注入新的元素。

    調(diào)查·趨勢

    消費者一車多用或成趨勢

   隨著中高級車市場消費需求的變化，消費者開始希望汽車能滿足自己在不同生活狀態(tài)下的需求，“一車多用”也許將成為未來市場的發(fā)展方向。隨著都市人舉家出游、好友見面等活動的增多，對車的要求自然向著“功能多、用途廣”轉(zhuǎn)變。

   點評：國內(nèi)車市的成熟和家庭汽車消費能力的增加，也使得國內(nèi)車市的形態(tài)逐漸向海外市場靠攏。