新版哈弗接受實(shí)地測(cè)試

匹配2.5TCI柴油最新動(dòng)力  經(jīng)過(guò)27項(xiàng)升級(jí) 108項(xiàng)優(yōu)化升級(jí)

    □ 本報(bào)記者  趙 偉

   10月10日，自主品牌SUV的領(lǐng)軍車型哈弗的最新版車型———匹配2.5TCI柴油最新動(dòng)力、經(jīng)過(guò)27項(xiàng)升級(jí)、108項(xiàng)優(yōu)化升級(jí)的新哈弗正式上市，價(jià)位是12.33萬(wàn)~15.23萬(wàn)元。同時(shí)，長(zhǎng)城汽車在北京金港賽車道上，進(jìn)行了多項(xiàng)實(shí)地測(cè)試，證明了新哈弗的諸多優(yōu)異性能。

    新動(dòng)力出手不凡

   近年來(lái)，隨著油價(jià)上漲等因素的制約和影響，汽車的“經(jīng)濟(jì)性要求”更加突出，經(jīng)濟(jì)性動(dòng)力研發(fā)步伐不斷加快，向更為理想的方向———柴油動(dòng)力進(jìn)軍成為必然。國(guó)內(nèi)一些SUV、皮卡甚至轎車生產(chǎn)廠家，包括長(zhǎng)城、雙龍、鄭州日產(chǎn)、江淮等廠家紛紛涉足柴油車領(lǐng)域，推出了各自的柴油SUV。

   2006年8月，長(zhǎng)城與德國(guó)博世聯(lián)合開(kāi)發(fā)出中國(guó)首款電控高壓共軌技術(shù)的柴油動(dòng)力———2.8TCI。時(shí)隔兩年，長(zhǎng)城與博世再次聯(lián)手，推出了升級(jí)動(dòng)力———2.5TCI。

   長(zhǎng)城研究院副院長(zhǎng)王超說(shuō)，2.5TCI是在2.8TCI基礎(chǔ)上升級(jí)改進(jìn)而來(lái)，2.5TCI極大地增強(qiáng)了哈弗柴油車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。它具有可靠性高、穩(wěn)定性好、噪音低、低溫啟動(dòng)迅速等優(yōu)點(diǎn)。與傳統(tǒng)柴油機(jī)相比，扭矩增加33%，功率提升近20%，油耗降低10%；它的最大功率達(dá)到80kW，在1800～2600r的廣闊區(qū)間內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)300N·m的峰值扭矩；60km等速油耗僅為4.7L；排放達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)，噪音與同排量汽油機(jī)相近，達(dá)到國(guó)家第二階段標(biāo)準(zhǔn)。

    實(shí)地測(cè)試名不虛傳

   近日長(zhǎng)城組織了一次實(shí)地觀戰(zhàn)活動(dòng)。這次活動(dòng)設(shè)置了節(jié)油、低溫啟動(dòng)、操控技巧大比拼、大力士、越野體驗(yàn)、扭力展示、路演、分貝較量8個(gè)環(huán)節(jié)，100多名業(yè)內(nèi)專家、哈弗新老客戶見(jiàn)證了測(cè)試的全過(guò)程。

   首先，節(jié)油測(cè)試在北京金港F3賽道舉行。此賽道擁有先進(jìn)的計(jì)時(shí)設(shè)備和成績(jī)統(tǒng)計(jì)以及監(jiān)視系統(tǒng)，賽道全長(zhǎng)2.4km，彎道16處（連續(xù)彎道多達(dá)4處）。工作人員在兩輛匹配2.5TCI的哈弗上外掛了油箱，然后沿著賽道行使，共繞20圈51km，在現(xiàn)場(chǎng)專家的監(jiān)督下計(jì)算出外掛油箱耗油最少的一輛2.4L，折合百公里油耗為4.8L，證實(shí)了2.5TCI新動(dòng)力哈弗的節(jié)油性能。

   在低溫啟動(dòng)環(huán)節(jié)，一輛匹配2.5TCI動(dòng)力的新哈弗開(kāi)進(jìn)零下18℃的冷藏柜中，放置一個(gè)上午后，發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)，怠速穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)順暢。在噪音測(cè)試環(huán)節(jié)，哈弗汽油與哈弗2.5TCI柴油車分別同時(shí)加速至80km/h，用專業(yè)分貝測(cè)試儀進(jìn)行測(cè)量，結(jié)果顯示兩車聲響差別不大。

   測(cè)試活動(dòng)還專門(mén)設(shè)置了快速升擋環(huán)節(jié)來(lái)考驗(yàn)這款車的抖動(dòng)情況：按1擋10碼，2擋20碼……5擋50碼的特殊升擋方式，發(fā)現(xiàn)哈弗2.5TCI柴油車表現(xiàn)平穩(wěn)，與汽油車基本相同，克服了傳統(tǒng)柴油機(jī)在換擋間隙或高擋低速狀態(tài)可能會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)烈的抖動(dòng)。

   與節(jié)油、冷啟動(dòng)等環(huán)節(jié)不同的是，操控技巧大比拼更具趣味性。這項(xiàng)測(cè)試由教練陪同現(xiàn)場(chǎng)觀眾一起完成，事先在一塊空曠的場(chǎng)地上布置障礙，進(jìn)行剎車避讓與繞樁活動(dòng)，驚險(xiǎn)、刺激的活動(dòng)讓客人直接享受了2.5TCI的舒適操控。在大力士測(cè)試中，哈弗拖拽一輛坐滿18個(gè)人的觀覽車輕松行駛，動(dòng)力的大扭矩淋漓盡致的表現(xiàn)出來(lái)。

   據(jù)了解，同時(shí)，新哈弗還將匹配符合歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的4G69汽油機(jī)，不日也將推向市場(chǎng)。今后這兩款最先進(jìn)的動(dòng)力將是哈弗的主力品種?！吨袊?guó)質(zhì)量報(bào)》