本報(bào)訊   （記者王 輝）與近年車市火爆的情景相比，進(jìn)入8月份以來(lái)，中國(guó)車市陷入低潮，出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

   根據(jù)近日全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，8月份國(guó)內(nèi)乘用車的產(chǎn)銷量比7月出現(xiàn)了較大幅度下滑。2008年8月，國(guó)內(nèi)乘用車產(chǎn)量總計(jì)為408305臺(tái)，同比下降了7.1%。與乘用車在同年7月份所創(chuàng)出的524620臺(tái)的總體產(chǎn)量相比下降了22.2%。在銷量方面，8月份乘用車的銷量為434271臺(tái)，同比下降了5.4%，環(huán)比下降6%。這也是近期以來(lái)，全國(guó)乘用車銷量連續(xù)5個(gè)月出現(xiàn)環(huán)比負(fù)增長(zhǎng)。轎車、MPV、SUV等各類車型的銷量也出現(xiàn)了不同程度的下滑。

   根據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)公布數(shù)據(jù)分析，國(guó)內(nèi)8月份乘用車生產(chǎn)商銷量排行在前3名的是一汽大眾、上海大眾和上海通用。值得注意的是，前十位銷量占了乘用車整體銷量的60%以上，說(shuō)明目前汽車銷量已向品牌集中。

   另外，自主品牌受到消費(fèi)者關(guān)注。與同年7月排行相比，自主品牌奇瑞汽車在8月份以12760臺(tái)的成績(jī)進(jìn)入乘用車生產(chǎn)商銷量前十名，一汽夏利排名第15位，自主品牌在第11至20位的銷量排行榜中占據(jù)了6席。

   在北京某汽車交易市場(chǎng)，記者看到，看車的消費(fèi)者多于買車的，很多消費(fèi)者持幣觀望。北京的劉先生告訴記者，最近國(guó)家不斷出臺(tái)新政策、燃油漲價(jià)、汽車配件價(jià)格不斷上漲，相對(duì)而言，北京目前在加快規(guī)劃公交建設(shè)，盡最大能力改善北京人的出行。所以，買車還是先等等，待政策和大環(huán)境穩(wěn)定了再買。據(jù)汽車交易市場(chǎng)的銷售人員介紹，每年到了這個(gè)時(shí)候都會(huì)保持一定的弱勢(shì)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但今年下降的速度和幅度非常明顯，進(jìn)入8月中旬和下旬之后交易量直線下降。

   有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，8月車市將是一個(gè)囤積購(gòu)買力的過(guò)程，預(yù)計(jì)9月、10月車市會(huì)放量增長(zhǎng)?！吨袊?guó)質(zhì)量報(bào)》