□ 本報(bào)記者  趙 偉

   8月31日，高規(guī)格的中國首屆新能源汽車發(fā)展論壇在福田汽車沙河總部召開。同日，福田歐V新能源客車二期工程竣工并正式投產(chǎn)，其主力產(chǎn)品為全承載、混合動力客車。

   此舉標(biāo)志著在燃料電池客車、混合動力客車上代表著國內(nèi)新能源最新技術(shù)成果的福田汽車，其新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化大幕正式拉開，福田汽車目前在新能源的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化方面，已經(jīng)走在了國內(nèi)汽車行業(yè)前列。

   按照福田客車業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略，到2010年，大中客車年銷量將達(dá)到5000輛，形成全系列規(guī)劃產(chǎn)品，完成半承載產(chǎn)品向全承載產(chǎn)品過渡，洲際平臺定位在高端市場和國際市場。到2012年，形成年產(chǎn)混合動力客車1500輛的生產(chǎn)能力。

    混動客車閃耀海內(nèi)外

   今年1月11日，30輛具有全球領(lǐng)先技術(shù)水平的福田歐V混合動力客車駛上廣州街頭，正式投入運(yùn)營，拉開了中國混合動力客車產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的進(jìn)程。

   截止到目前，這批客車?yán)塾?jì)行駛里程已達(dá)120余萬公里，單車最長行駛里程近6萬公里，平均出勤率97.2％，無重大故障發(fā)生；平均油耗比傳統(tǒng)車型節(jié)約25％以上；氮氧化合物約減少27％，可吸收顆粒物約減少19％?？煽啃?、節(jié)油性突出，節(jié)能減排效果顯著。

   據(jù)悉，福田這批混合動力客車的市場化示范效應(yīng)頗為顯著，不僅引來了眾多國內(nèi)客戶，國內(nèi)各地很多城市的公交公司都向福田投送了橄欖枝，許多歐美客戶也紛紛前來洽談。

   “福田客車起步較晚，2003年7月才成立歐V客車公司。但公司一開始就抓住了新能源技術(shù)的熱點(diǎn)，在節(jié)能環(huán)保上做了規(guī)劃?；旌蟿恿蛙嚺c傳統(tǒng)客車幾乎是同步研發(fā)的?！备Ｌ锲嚉WV客車分公司副總經(jīng)理劉國強(qiáng)告訴記者。

   福田歐V混合動力客車采用并聯(lián)混合動力技術(shù)路線，可以實(shí)現(xiàn)電動機(jī)和發(fā)動機(jī)同時(shí)驅(qū)動，亦可采用純電動驅(qū)動模式。除此之外，還可以實(shí)現(xiàn)自動變速功能，降低駕駛員勞動強(qiáng)度。另外，由于采用了并聯(lián)模式，福田歐V混合動力客車在一個(gè)系統(tǒng)有故障時(shí)，另外一個(gè)系統(tǒng)仍能單獨(dú)工作，可靠性比普通客車更高。

   到目前為止，國內(nèi)汽車企業(yè)盡管大都推出了新能源客車，但幾乎都處于樣車或示范運(yùn)行階段，福田是國內(nèi)第一家真正實(shí)現(xiàn)混合動力產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化的企業(yè)。

    全方位進(jìn)軍新能源車

   在混合動力客車的研發(fā)及推廣上取得驕人成績的同時(shí)，福田汽車還積極參與了國家“十一五”期間863項(xiàng)目———燃料電池客車的研發(fā)。

   通過與清華大學(xué)多年的合作開發(fā)，福田歐V燃料電池客車終于成功面世。今年4月，福田歐V燃料電池客車在北京車展上亮相，被譽(yù)為“尾氣能養(yǎng)魚的汽車”———從燃料電池客車排氣管中排放出來的尾氣，直接注入魚缸，而魚的生存環(huán)境毫無威脅。

   專家指出，由于燃料電池客車排放出來的完全是干凈的水蒸氣，沒有任何有害氣體，真正達(dá)到了零排放的標(biāo)準(zhǔn)。5月，該車成功獲得了國家首批次燃料電池城市客車公告。

   在剛剛結(jié)束的北京奧運(yùn)會期間，福田歐V燃料電池客車被奧組委和科技部選定為奧運(yùn)新能源汽車示范運(yùn)行車輛，用以承擔(dān)奧運(yùn)期間的公交及馬拉松比賽工作用車，為實(shí)現(xiàn)北京綠色奧運(yùn)、科技奧運(yùn)的承諾，保障奧運(yùn)期間的藍(lán)天做出了貢獻(xiàn)。奧運(yùn)結(jié)束后，福田歐V燃料電池客車目前已在北京中關(guān)村到永豐基地的公交線路上進(jìn)行為期一年的示范運(yùn)行。

   目前，福田汽車已經(jīng)對新能源汽車未來的發(fā)展做出了系統(tǒng)規(guī)劃，并成立了專門的新能源汽車研究中心。除了已經(jīng)取得顯著成就的客車之外，福田近期還將陸續(xù)推出卡車、MPV、轎車等新能源車型。

   從企業(yè)的長遠(yuǎn)利益來說，盡早投入研發(fā)新能源，可以在未來的市場競爭中占領(lǐng)先機(jī)，爭取主動。福田汽車已經(jīng)在新能源技術(shù)上領(lǐng)先國內(nèi)同行一步，與國際公司站在同一起跑線上。