本報(bào)訊  （崔鵬）7月11日，“奧運(yùn)節(jié)能與新能源汽車示范運(yùn)行交車儀式”在北京舉行，數(shù)十輛嶄新的“奧運(yùn)節(jié)能與新能源示范車”披紅戴花，車身在陽光下熠熠生輝。在此次交車儀式上，福田歐V燃料電池客車、東風(fēng)混合動(dòng)力客車、奇瑞混合動(dòng)力轎車等8家企業(yè)的共計(jì)80余輛新能源汽車，正式交付給北京奧組委和北京公交等單位。在奧運(yùn)會(huì)正式舉辦期間，這批車輛將代表中國(guó)新能源自主研發(fā)技術(shù)的最新成果，服務(wù)來自世界各地的奧運(yùn)健兒，實(shí)現(xiàn)北京綠色奧運(yùn)、科技奧運(yùn)的承諾。

   在這批車輛中最引人注目的，當(dāng)屬福田歐V自主研發(fā)的氫燃料電池客車。該車采用了先進(jìn)的燃料電池及匹配技術(shù)，排放物為純凈的水，而且達(dá)到了可以直接飲用的程度。歐V氫燃料電池客車在奧運(yùn)期間，將成為奧運(yùn)公交及馬拉松比賽用車。

   近年來，國(guó)際汽車巨頭都擁有自己節(jié)能減排的“殺手锏”，但真正能實(shí)現(xiàn)毫無污染、“零排放”的產(chǎn)品，只在極少數(shù)汽車巨頭的概念車中才有。福田歐V氫燃料電池客車這一“零排放”產(chǎn)品，不僅領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)，而且所采用的電電混合技術(shù)路線，在世界范圍內(nèi)也是領(lǐng)先的。這再次表現(xiàn)了福田汽車“中國(guó)商用車第一品牌”的科技實(shí)力。

   據(jù)介紹，歐V這款以氫氣為燃料的城市客車，最高時(shí)速可達(dá)到80公里，可持續(xù)行程240公里以上，尾氣排放為零，無污染，主要性能參數(shù)達(dá)到國(guó)際同步、國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的水平，是一款真正的綠色環(huán)保城市客車。

   同時(shí)，歐V燃料電池客車是100%自主研發(fā)的產(chǎn)物，整車由福田汽車自主研發(fā)，動(dòng)力系統(tǒng)平臺(tái)由清華大學(xué)自主研發(fā)，全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)都掌握在中國(guó)人手中。不僅如此，歐V燃料電池客車的絕大部分零配件也是在國(guó)內(nèi)制造的。

   與國(guó)外的燃料電池客車相比，這款車在燃料電池系統(tǒng)、電匹配、智能控制等關(guān)鍵技術(shù)方面取得了新的突破，在強(qiáng)、弱電系統(tǒng)的控制和安全防護(hù)等方面取得了技術(shù)提升，在整車結(jié)構(gòu)創(chuàng)新上也取得了很大進(jìn)步。

   另外，國(guó)產(chǎn)燃料電池車在一些單項(xiàng)指標(biāo)上也顯示了優(yōu)勢(shì)。國(guó)外廠商大多采用純電池驅(qū)動(dòng)方式，歐V燃料電池客車則以氫、氧化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生的電力作為主要能源，結(jié)合動(dòng)力電池組可將制動(dòng)等環(huán)節(jié)產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為電能，動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性更勝一籌。

   據(jù)悉，福田汽車的新能源研發(fā)工作一直以來都走在了中國(guó)汽車行業(yè)前列。福田的混合動(dòng)力客車在中國(guó)率先實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，今年1月30輛福田混合動(dòng)力客車正式交付廣州第一巴士公司使用，節(jié)油率達(dá)到了25%以上?！吨袊?guó)質(zhì)量報(bào)》