汽車制造商7月1日公布的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)市場(chǎng)新車銷量6月下滑約18％，創(chuàng)15年來(lái)月銷量最低紀(jì)錄。

    油價(jià)飛漲、消費(fèi)信心下降，使美國(guó)車市成為繼樓市和金融市場(chǎng)之后的新“傷員”。

   汽車制造商公布的新車銷量數(shù)據(jù)顯示，除日本本田汽車公司以外，絕大多數(shù)汽車廠商當(dāng)月銷量大幅滑坡。全美市場(chǎng)整體銷量減少大約118.9萬(wàn)輛，同比下跌18.3％，創(chuàng)自1993年8月以來(lái)最低水平，也是連續(xù)8個(gè)月同比下降。其中，美國(guó)通用汽車公司當(dāng)月銷量減少18％；日本豐田汽車公司銷量減少21％；日本日產(chǎn)汽車銷量減少18％；美國(guó)福特汽車公司銷量減少28％；美國(guó)克萊斯勒汽車公司銷量減少36％。

   美國(guó)汽車市場(chǎng)分析師認(rèn)為，原油價(jià)格飛漲導(dǎo)致汽油、柴油等成品燃料油價(jià)格劇漲，促使卡車和運(yùn)動(dòng)型多功能車（SUV）等高油耗車輛的銷量急劇減少；此外，因住房抵押貸款危機(jī)引發(fā)的美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)減速致使個(gè)人消費(fèi)低迷，遏制了消費(fèi)者的購(gòu)車需求。汽車信息網(wǎng)Ed?鄄munds.com首席業(yè)界分析師杰西·托普拉克認(rèn)為，6月銷量下降還與汽車制造商未能調(diào)整策略應(yīng)對(duì)油價(jià)上漲有關(guān)。

   對(duì)下半年美國(guó)車市前景，市場(chǎng)分析師并不樂觀。美國(guó)全球財(cái)經(jīng)研究公司分析師喬治·馬利亞諾認(rèn)為，美國(guó)車市6月尚未見底。福特公司銷售主管吉姆·法利說(shuō)，今年上半年，消費(fèi)者的購(gòu)買力和信心均處于低迷狀態(tài)，而下半年美國(guó)經(jīng)濟(jì)仍缺乏明顯改善勢(shì)頭，充滿不確定性。托普拉克從生產(chǎn)能力角度分析說(shuō)，即使汽車制造商意識(shí)到消費(fèi)者需求的改變，也無(wú)法在幾個(gè)月內(nèi)大幅度調(diào)整生產(chǎn)，因?yàn)樾律a(chǎn)線需要雇用和培訓(xùn)大量新工人。

    （馮武勇）《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》