買車除了關(guān)注價(jià)格、油耗以外，最重要的因素就是安全。目前汽車安全受到人們?cè)絹?lái)越高度的重視，但是不可否認(rèn)的是，人們對(duì)汽車安全的認(rèn)識(shí)還存在一定的局限。如有些人認(rèn)為在高速行駛的狀態(tài)下，車體越重越安全；不少消費(fèi)者通過(guò)關(guān)門的聲音判斷車身是否結(jié)實(shí)。汽車專家介紹說(shuō)，這些都是認(rèn)識(shí)上的誤區(qū)。汽車科技發(fā)展到今天，在真正保證車輛行駛穩(wěn)定性的因素中，更重要的是車身造型。

   據(jù)介紹，要把車身造重容易，造輕才難。現(xiàn)在各大廠商開(kāi)發(fā)的鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，其目的就是盡量將鋼板減薄，降低車身重量，以提高車輛的加速性能；而更重要的是，車身減輕能夠有效減小剎車時(shí)的慣性，從而縮短制動(dòng)距離，確保車輛安全。例如奧迪R8就是通過(guò)車身上的擾流件和車底的氣流擴(kuò)散器增強(qiáng)下壓力。當(dāng)車速高于100km/h時(shí)車尾的擾流板會(huì)自動(dòng)打開(kāi)，當(dāng)車速降低到35km/h時(shí)自動(dòng)收回。此外，奧迪R8的金屬底盤上設(shè)置了大量的氣流引導(dǎo)部件，它們能增加氣流的流速，在車身和地面之間形成低壓，使車身將輪胎緊緊地壓在路面上。車身造型的安全設(shè)計(jì)還要盡可能降低事故中對(duì)外部人員的傷害，例如塑性保險(xiǎn)杠、內(nèi)藏式門把手等。在以中級(jí)車市場(chǎng)為代表的國(guó)內(nèi)車市中，車身造型的設(shè)計(jì)和高科技材料應(yīng)用也正在快速完善，并與國(guó)際接軌?？磥?lái)，在人們一味依賴汽車的智能化、電子化以保障安全的同時(shí)，對(duì)汽車造型也應(yīng)有一個(gè)理解了。

    （崔  庚）《中國(guó)質(zhì)量報(bào)》