“銀十”車市熱度延續(xù)

乘用車產銷量創(chuàng)歷史同期新高

□ 本報記者 岳 倩 賈潤梅

日前，中國汽車工業(yè)協會（以下簡稱“中汽協”）發(fā)布10月汽車產銷數據。

10月，汽車產銷分別達到289.1萬輛和285.3萬輛，產量環(huán)比增長1.5%、銷量環(huán)比下降0.2%，同比分別增長11.2%和13.8%，產銷量繼9月后再創(chuàng)當月歷史同期新高。前10個月，汽車產銷累計完成2401.6萬輛和2396.7萬輛，同比分別增長8%和9.1%。

中汽協副秘書長陳士華分析稱，多地車展與促銷活動火熱進行，各大車企新車型陸續(xù)發(fā)布，進店客流顯著增加，進一步拉動汽車消費，使得車市熱度在10月延續(xù)。而對于全年預期，陳士華表示，伴隨國家穩(wěn)定經濟增長的政策效應不斷累積顯現，加之地方購車補貼、促銷活動等措施延續(xù)，以及年底翹尾效應，四季度需求將持續(xù)增長，汽車行業(yè)有望較好完成全年目標。

隨著汽車產業(yè)競爭力持續(xù)提升，我國汽車出口規(guī)模持續(xù)擴大，在汽車出口量創(chuàng)新高的同時，更多中國汽車企業(yè)正在加速走出國門，在海外布局汽車產業(yè)鏈、供應鏈。圖為近日在山東煙臺港準備裝船出口的國產汽車。唐 克 攝

乘用車方面，10月產銷分別完成251.3萬輛和248.8萬輛，環(huán)比分別增長0.7%和0.02%，同比分別增長7.6%和11.4%。伴隨消費回暖，乘用車市場繼續(xù)保持良好勢頭，10月產銷量均創(chuàng)歷史同期新高。前10個月，乘用車產銷累計完成2073.1萬輛和2066.4萬輛，同比分別增長6%和7.5%。中國品牌乘用車10月共銷售148.5萬輛，環(huán)比增長5.9%，同比增長25.1%，占乘用車銷售總量的59.7%，占有率比上年同期提升6.6個百分點。

商用車方面，10月產銷分別完成37.8萬輛和36.5萬輛，產量環(huán)比增長6.9%、銷量環(huán)比下降1.7%，同比分別增長42.7%和33.4%。前10個月，商用車產銷累計完成328.6萬輛和330.3萬輛，同比分別增長22.1%和19.8%。

新能源汽車10月繼續(xù)保持較快增長，產銷量再創(chuàng)新高。當月新能源汽車產銷分別達到98.9萬輛和95.6萬輛，環(huán)比分別增長12.5%和5.7%，同比分別增長29.2%和33.5%，市場占有率達到33.5%。在新能源汽車主要品種中，與上月相比，三大類新能源汽車品種產銷均呈不同程度增長；與上年同期相比，三大類新能源汽車品種產銷均呈兩位數增長。前10個月，新能源汽車產銷累計完成735.2萬輛和728萬輛，同比分別增長33.9%和37.8%，市場占有率達到30.4%。陳士華認為，新能源汽車能夠持續(xù)保持較快的增長速度，得益于新能源車型不斷豐富、車企主動下調產品價格等，使得A級乘用車（緊湊型乘用車）市場呈現快速增長態(tài)勢。

汽車出口10月同比快速增長。10月，汽車出口48.8萬輛，環(huán)比增長9.8%，同比增長44.2%。前10個月，汽車出口392.2萬輛，同比增長59.7%。

在車企累計銷量方面，前10個月，汽車銷量排名前10位的企業(yè)（集團）共銷售2042.4萬輛，占汽車銷售總量的85.2%。在汽車銷量排名前10位企業(yè)中，與上年同期相比，比亞迪股份銷量增速最為顯著，奇瑞控股、吉利控股、北汽集團、長安汽車和長城汽車銷量也呈兩位數增長，中國一汽銷量微增，其他企業(yè)均有不同程度下降。

此外，乘用車市場信息聯席會（以下簡稱“乘聯會”）發(fā)布的數據顯示，10月中國新能源車市場零售銷量為76.7萬輛，同比增長37.5%，環(huán)比增長2.7%。今年累計零售595.4萬輛，同比增長34.2%。從占有率來看，10月新能源車國內零售占有率已經達到37.8%，較去年同期30.2%的占有率提升7.6個百分點。在新能源廠商零售銷量方面，10月銷量排名前10的車企依次為比亞迪、吉利、上汽通用五菱、長安、廣汽埃安、理想、長城、特斯拉中國、小鵬、零跑。乘聯會秘書長崔東樹認為，新能源汽車的增長動力驅動環(huán)比走強，讓“銀九金十”成為近年來的常見走勢。

同時，10月，新能源乘用車出口11.2萬輛，同比增長8.2%，環(huán)比增長22.9%，占乘用車出口的28.6%；其中純電動占比新能源出口的90.3%，A0+A00級（小型車+微型車）純電動出口占新能源出口的41%。對此，陳士華表示，當前汽車出口繼續(xù)保持較快增長態(tài)勢，前10月累計出口量接近400萬輛，全年汽車出口將邁上一個新臺階。

《中國質量報》