為進(jìn)一步規(guī)范全市機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)管理，提升機(jī)動(dòng)車尾氣污染治理和排氣檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依法檢測(cè)能力水平，今年3月起，江蘇省南通市生態(tài)環(huán)境監(jiān)控中心聯(lián)合南通市生態(tài)環(huán)境綜合行政執(zhí)法局，依托省機(jī)動(dòng)車排氣管理系統(tǒng)，創(chuàng)新非現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管方式，通過遠(yuǎn)程視頻監(jiān)控、檢驗(yàn)數(shù)據(jù)抽查等技術(shù)手段，加大對(duì)排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測(cè)過程及檢驗(yàn)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程巡查。截至目前，共發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)線索53條，并聯(lián)合生態(tài)環(huán)境執(zhí)法部門進(jìn)一步核實(shí)，對(duì)其中11家機(jī)構(gòu)進(jìn)行立案查處，4家采取斷網(wǎng)措施?，F(xiàn)將部分典型案例予以公布，供各駐縣（市、區(qū)）生態(tài)環(huán)境局學(xué)習(xí)借鑒。

線索一：檢測(cè)方法選用錯(cuò)誤。

對(duì)崇川區(qū)某機(jī)動(dòng)車檢測(cè)公司檢驗(yàn)數(shù)據(jù)抽查過程中發(fā)現(xiàn)，某輛柴油車歷史檢測(cè)方法為加載減速法，但該機(jī)構(gòu)采用自由加速法檢測(cè)，疑似未對(duì)該車驅(qū)動(dòng)方式進(jìn)行核對(duì)。經(jīng)崇川局現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法檢查，該車輛為非四驅(qū)柴油車，未按要求采用加載減速法，并出具檢測(cè)合格報(bào)告，對(duì)該公司處以罰款2.015萬(wàn)元。

線索二：轉(zhuǎn)速異常未停止檢測(cè)。

對(duì)海門區(qū)某機(jī)動(dòng)車檢測(cè)公司檢驗(yàn)數(shù)據(jù)抽查時(shí)發(fā)現(xiàn)，該公司對(duì)多輛汽油車采用雙怠速法檢測(cè)，高怠速檢測(cè)時(shí)，轉(zhuǎn)速超過2700 r/min，不符合《汽油車污染物排放限值及測(cè)量方法》（GB18285-2018）中規(guī)定的2500±200 r/min要求。經(jīng)海門局現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法檢查，線索內(nèi)容屬實(shí)，對(duì)該公司處以罰款2.18萬(wàn)元。

線索三：視頻巡查檢測(cè)操作違規(guī)。

對(duì)啟東市某機(jī)動(dòng)車檢測(cè)公司視頻巡查時(shí)發(fā)現(xiàn)，該公司在對(duì)某輛柴油車進(jìn)行加載減速法檢測(cè)時(shí)，未采用移動(dòng)攝像頭，無(wú)法顯示采樣管插入車輛尾氣管畫面，且冷卻風(fēng)扇未按規(guī)范置于車頭發(fā)動(dòng)機(jī)位置，疑似檢測(cè)操作不規(guī)范。經(jīng)啟東局現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法檢查，線索內(nèi)容屬實(shí)，對(duì)該公司處以罰款2.165萬(wàn)元。

線索四：OBD檢查異常。

對(duì)通州區(qū)某機(jī)動(dòng)車檢測(cè)公司檢驗(yàn)數(shù)據(jù)和視頻抽查時(shí)發(fā)現(xiàn)，該公司對(duì)多輛汽油車進(jìn)行雙怠速法檢測(cè)，怠速檢測(cè)時(shí)轉(zhuǎn)速為0；在對(duì)某輛柴油車歷史檢測(cè)方法為加載減速法，而該機(jī)構(gòu)采用自由加速法檢測(cè)。經(jīng)通州局現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法檢查，該車輛為非四驅(qū)柴油車，未按要求采用加載減速法。同時(shí)，該公司檢驗(yàn)過程中存在部分柴油車檢測(cè)準(zhǔn)備階段K值異常、部分車輛未進(jìn)行OBD檢查、部分柴油車額定轉(zhuǎn)速錯(cuò)誤等問題，最終對(duì)該公司處以罰款2.66萬(wàn)元。

線索五：復(fù)檢車輛采樣功率低。

對(duì)啟東市某機(jī)動(dòng)車檢測(cè)公司檢驗(yàn)數(shù)據(jù)抽查時(shí)發(fā)現(xiàn)，該公司在對(duì)兩輛柴油車進(jìn)行加載減速法檢測(cè)時(shí)，初檢不合格，復(fù)檢時(shí)80%檢測(cè)點(diǎn)采樣時(shí)總功率較低。經(jīng)啟東局現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法檢查，線索內(nèi)容屬實(shí)，對(duì)其處以罰款2.15萬(wàn)元。

以上5起典型異常數(shù)據(jù)線索案例反映了全市部分機(jī)動(dòng)車排放檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)存在責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)、規(guī)則意識(shí)缺位、內(nèi)部管理不規(guī)范、工作人員能力達(dá)不到要求等突出問題。下一步，南通市生態(tài)環(huán)境監(jiān)控中心將結(jié)合全市機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)專項(xiàng)整治行動(dòng)，進(jìn)一步提升視頻巡查和數(shù)據(jù)核查精準(zhǔn)度，符合斷網(wǎng)情形的一律采取斷網(wǎng)措施，持續(xù)保持對(duì)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)違法違規(guī)檢測(cè)問題的高壓態(tài)勢(shì)，推動(dòng)形成檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不敢假、不能假、也不想假的良好氛圍。