人民網(wǎng)北京5月22日電 （尹星云）《北京市機動車和非道路移動機械污染防治條例》（以下簡稱《條例》）自今年5月1日起實施，《條例》聚焦本市機動車特別是重型柴油車和非道路移動機械污染排放問題，進一步加強了對超標(biāo)車上道路行駛違法行為的震懾力。5月20日，北京市開出了首張“逾期未按規(guī)定復(fù)檢合格又駕駛機動車上道路行駛”的罰單。

5月20日，朝陽區(qū)生態(tài)環(huán)境局執(zhí)法人員聯(lián)合朝陽交通支隊，在京承高速收費站開展重型柴油車聯(lián)合執(zhí)法檢查。執(zhí)法人員對一輛機動車進行污染物排放檢測，結(jié)果顯示該車輛排放超標(biāo)。經(jīng)查，5月6日，該車因污染物排放超標(biāo)，交管部門曾對車輛駕駛員進行處罰，并責(zé)令其在十個工作日內(nèi)對車輛進行維修并復(fù)檢合格。但該駕駛員逾期未按照規(guī)定進行維修并復(fù)檢，又駕駛機動車上道路行駛，違反了《條例》第十六條第一款規(guī)定。

朝陽交通支隊亞運村大隊對該車輛駕駛員處以3000元罰款，當(dāng)天車主已經(jīng)繳納罰款，這是本市《條例》實施以來因違法該條款產(chǎn)生的第一筆處罰。

據(jù)悉，《條例》實施前，由于超標(biāo)排放車輛上路行駛的違法成本低，導(dǎo)致車輛超標(biāo)受到處罰后未經(jīng)維修復(fù)檢仍舊上路行駛的現(xiàn)象較為普遍，一年內(nèi)超標(biāo)5次以上的車輛近1萬輛，還曾出現(xiàn)過1輛重型柴油車一年中因排放超標(biāo)被處罰40余次仍“帶病”上路的情況。為進一步加強機動車排放監(jiān)管，督促車主盡早維修，《條例》加大了對超標(biāo)車違法上路行為的處罰力度。

上述行為觸犯的法條：

第十六條 機動車所有人或者駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)對上道路行駛且排放檢驗不合格的機動車進行維修并復(fù)檢。機動車排放檢驗機構(gòu)應(yīng)當(dāng)對復(fù)檢合格的機動車出具檢驗報告。

對應(yīng)的處罰條款：

第三十八條 違反本條例第十五條第一款規(guī)定，駕駛排放檢驗不合格的機動車上道路行駛的，由公安機關(guān)交通管理部門依法予以處罰，并責(zé)令在十個工作日內(nèi)對機動車進行維修并復(fù)檢。

違反本條例第十六條第一款規(guī)定，逾期未按照規(guī)定進行維修并復(fù)檢合格，又駕駛機動車上道路行駛的，由公安機關(guān)交通管理部門對機動車所有人或者駕駛?cè)颂幦г陨衔迩г韵铝P款，可以暫扣機動車行駛證；經(jīng)維修復(fù)檢合格的，及時發(fā)還機動車行駛證。

溫馨提示：

為避免車輛排放超標(biāo)車主應(yīng)需注意以下方面：

（1）良好的駕駛習(xí)慣

車輛行駛中，需按道路規(guī)定行駛；避免車速忽高忽低；避免長時間超負(fù)荷運轉(zhuǎn)；到正規(guī)加油站加合格油品。

（2）到正規(guī)維修廠維護保養(yǎng)

車輛使用一定時間后，要按時維護保養(yǎng)，到有資質(zhì)的與交通運輸部門聯(lián)網(wǎng)的維修廠進行維護保養(yǎng)，方能確保車輛及時維護保養(yǎng)到位，確保車輛排放狀況正常。

當(dāng)排放嚴(yán)重超標(biāo)時，在駕駛儀表盤上的故障(MIL) 燈或檢查發(fā)動機(Check Engine) 警告燈亮，提示駕駛員或車主及時去維修。

（3）正確維護和使用后處理裝置

目前，重型柴油車出廠時都加裝了后處理裝置，車主應(yīng)該按照使用手冊的要求，定期對后處理裝置進行檢查維護，例如檢查尿素罐是否缺尿素溶液、DPF系統(tǒng)是否堵塞和其他后處理裝置是否損壞，只有后處理裝置正常運行才能確保車輛排放達標(biāo)。

在此也請廣大車主積極配合相關(guān)執(zhí)法檢查，主動承擔(dān)生態(tài)環(huán)境保護社會責(zé)任，共同努力，改善大氣環(huán)境質(zhì)量。