央廣網(wǎng)貴陽5月7日消息（記者王珩 通訊員許璇）入夏以來，貴州各地區(qū)最高氣溫普遍超30℃，森林火險氣象等級較高。熱浪之下，一些沿線居民在鐵路兩側保護區(qū)內(nèi)放火燒荒、明火祭祀、生火野炊等問題凸顯，貴陽鐵路公安處民警在一周內(nèi)就相繼處置4起高速鐵路沿線火情，及時阻止了危及行車安全事件的發(fā)生。

5月6日10時許，關嶺車站派出所民警接滬昆高鐵118號崗亭巡防員通報，在K1908+500米下行線左側防護柵欄外發(fā)現(xiàn)一處著火點，由于風力較大，火勢即將入網(wǎng)，可能波及鐵路通信線纜。民警立即帶領5名巡防員趕赴現(xiàn)場，經(jīng)過1個小時的努力終將大火撲滅，并查明系附近居民伍某焚燒油菜秸稈引發(fā)。當日15時，都勻東車站派出所民警帶領巡防員巡查線路時，在貴廣線K122+30米營盤雙線特大橋旁發(fā)現(xiàn)村民廖某在距柵欄10米處的田地里焚燒秸稈，此時大風已將火星吹至鐵路柵欄處的雜草叢并引燃。在過路行人和附近村民的協(xié)助下，大火得以及時撲滅，未影響行車。隨后，鐵路警方對伍某、廖某開展高鐵安全知識教育，并根據(jù)《貴州省高速鐵路安全管理規(guī)定》相關條款分別給予二人500元罰款的行政處罰。

據(jù)警方介紹，在鐵路沿線兩側焚燒農(nóng)作物秸稈、枯枝落葉、地邊雜草，不僅容易產(chǎn)生大量有毒有害物質，污染大氣環(huán)境、危害人體健康，形成的煙霧也會導致空氣能見度下降，列車司機行車可視范圍降低，嚴重干擾正常的鐵路運輸。秸稈燃燒時，中心溫度可達700℃，火勢一旦蔓延至高鐵護網(wǎng)內(nèi)，不僅容易燒壞設施設備，火苗對高速行駛的動車也造成重大威脅，極易引發(fā)火災和交通事故。此外，貴州省內(nèi)鐵路線往往穿山越嶺，區(qū)間交通不便，線路附近山林一旦著火，撲救難度大，短時間即可“火燒連營”，后果將不堪設想。

5月5日15時許，滬昆高鐵37號崗亭巡防員發(fā)現(xiàn)K1658+500米上行線龍?zhí)链髽蜃髠劝l(fā)生山火，火勢猛烈已蔓延至護網(wǎng)內(nèi)，便立即向凱里南車站派出所指揮室匯報。接報后，派出所一邊迅速將火情通報至凱里經(jīng)濟開發(fā)區(qū)政法委、消防大隊、鐵路護路辦及凱里南高鐵工務段、車站等部門單位，請求支援，一邊安排民警攜帶滅火器材趕赴現(xiàn)場。在40余名處置力量近1個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)下，明火得以撲滅，未影響行車安全。經(jīng)探查，網(wǎng)內(nèi)、網(wǎng)外過火面積合計達8000余平方米。由于當日氣溫高、風力大，1小時后，鐵路護網(wǎng)外又有一處陡峭斜坡山火復燃。現(xiàn)場人員最終通過設置隔離帶、挖土掩埋等方式將大火撲滅完畢，復燃過火面積達數(shù)千平方米。目前，森林公安機關正對起火原因開展調(diào)查中。

據(jù)悉，貴鐵警方除落實日常線路巡查外，還充分利用高清視頻、全景攝像、無人機空中巡邏等方式，不斷完善“后臺+前臺”“人工+智能”的立體化防控模式，實現(xiàn)對各類風險隱患的敏銳感知和精確預警，進一步提升山區(qū)高速鐵路的治安防控能力。

4月11日9時許，安順西車站派出所指揮室值班民警通過視頻巡查發(fā)現(xiàn)，在距離滬昆高鐵K1858+800米上行線右側200米處發(fā)生山火，濃煙逐步向鐵路方向蔓延，將影響列車行車安全。隨后，派出所立即將火情通報至安順市西秀區(qū)護路辦、轄區(qū)村委會及鐵路線路橋隧車間等部門。在路地各方的共同努力下，山火最終得以及時撲滅，尚未殃及鐵路行車設備、影響行車安全。

鐵路警方提示，沿線居民要提高安全意識，注意防火，文明祭祀，農(nóng)耕播種時要科學處理秸稈等農(nóng)作物，對在沿線露天焚燒、垃圾隨意堆放及燒紙、焚香等明火祭祀行為，要及時予以教育、勸阻和清理，共同守護居住環(huán)境和高鐵運輸安全。對在鐵路保護區(qū)內(nèi)燒灰、焚燒垃圾和使用野外明火的違法行為人，公安機關將依法予以查處。