為保障廈門港區(qū)特種設(shè)備安全運行，近期，廈門市特檢院對廈門集裝箱碼頭上百臺特種設(shè)備逐步開展專項安全檢驗，重點對碼頭核心作業(yè)設(shè)備——岸邊集裝箱起重機（岸橋）和軌道式集裝箱門式起重機（龍門吊）進行全方位“把脈問診”，為港口安全生產(chǎn)筑牢技術(shù)防線。

作為現(xiàn)代碼頭的“鋼鐵巨人”，岸橋和龍門吊是集裝箱裝卸的核心裝備。岸橋憑借其數(shù)十米的外伸距，可跨越二十排集裝箱，通過起升機構(gòu)（最大載荷達65噸）、小車行走機構(gòu)和大車行走機構(gòu)的協(xié)同運作，實現(xiàn)集裝箱從船舶到岸邊的精準轉(zhuǎn)移；而龍門吊則通過“門”字形結(jié)構(gòu)在堆場軌道上移動，配合集裝箱吊具完成堆垛與轉(zhuǎn)運，其定位精度可達±5厘米。這些設(shè)備每天要完成上千次吊裝作業(yè)，金屬結(jié)構(gòu)疲勞、制動系統(tǒng)磨損、電氣控制故障等隱患都可能引發(fā)重大事故。

對此，廈門市特檢院根據(jù)大型起重設(shè)備結(jié)構(gòu)復雜、檢測點位高空作業(yè)風險大等特點，組建專項技術(shù)團隊，采用“2+1”——資料核查、部件檢測加整機性能綜合試驗的復合檢驗方案，通過現(xiàn)場操縱設(shè)備控制裝置模擬作業(yè)過程來測試起重機的運轉(zhuǎn)情況，確保其工作狀態(tài)符合安全技術(shù)規(guī)范的要求，該方案有效地精簡作業(yè)流程，縮短檢測時間，減少碼頭停機時間而帶來的影響。廈門市特檢院技術(shù)專家表示，“我們特別關(guān)注設(shè)備的金屬結(jié)構(gòu)疲勞壽命、傳動系統(tǒng)磨損趨勢等長期性能指標，通過定期‘體檢’確保其始終處于最佳狀態(tài)?！?/p>

目前，該碼頭所有受檢設(shè)備均建立數(shù)字化“健康”檔案，有效實現(xiàn)動態(tài)管理。下一步，廈門市特檢院將持續(xù)運用先進技術(shù)，為廈門港年吞吐量超千萬標箱的物流體系提供特種設(shè)備安全保障，助力打造一流港口營商環(huán)境。（陳永 王鵬）