3月25日，重慶巫云開高速C1標團灘河特大橋左幅主墩6號至7號中跨合攏段澆筑完成，至此，大橋左幅順利完成合龍。

據項目負責人丁志剛介紹：“項目團隊在重慶市交通運輸綜合行政執(zhí)法總隊工程質量監(jiān)督支隊一大隊的支持和幫助下，解決了材料運輸、便道通行、場地修建等多個實際問題，并對現場高空作業(yè)、起重提升作業(yè)、臨邊防護、動火作業(yè)等施工環(huán)節(jié)加強安全管控，最終實現了特大橋中跨合攏段的順利澆筑，為項目后期攻堅工作提供了保障?！?/p>

巫云開高速全長118.6公里，采用雙向4車道高速公路標準建設，設計時速80公里。中交路建承建的C1標段全長15.32公里，施工內容包括路基、橋梁、隧道、樞紐互通工程等。團灘河特大橋是全線控制性工程，為左右線分離式連續(xù)剛構橋，左線橋長679.1米、右線橋長697.1米，主橋上部結構采用(96+180+96)米預應力砼連續(xù)剛構形式，跨度大、結構復雜、安全風險高。

（伍鵬飛 中交路建供圖）

為保證中跨安全順利合龍，項目團隊技術人員連續(xù)5天對兩端懸臂梁段的軸線、高程和梁長受溫度影響的偏移值等數據進行觀測，并結合觀測值進行合龍施工計算，細化施工方案。同時，項目部嚴格把關鋼筋交錯焊接、預應力管道準確定位、剛性支撐臨時鎖定、節(jié)段平面位置標高等關鍵環(huán)節(jié)，在做好環(huán)境溫度檢測、混凝土振搗和養(yǎng)護等安全工序后，對配重預壓塊進行逐級卸載，使合攏段始終處于穩(wěn)定狀態(tài)，確保了澆筑全過程安全受控。

項目建成后，對于加快紅池壩及沿線旅游資源開發(fā)、推動渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群發(fā)展、提高區(qū)域交通轉換及通行能力，以及助力沿線地區(qū)鄉(xiāng)村振興和帶動當地經濟社會發(fā)展具有重要意義。