中新社柏林10月13日電 (記者 彭大偉)針對(duì)德國(guó)聯(lián)邦參議院日前通過(guò)決議要求從2030年起禁止燃油汽車一事，德國(guó)杜伊斯堡-埃森大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)專家費(fèi)迪南德·杜登赫費(fèi)爾(Ferdinand Dudenhoeffer)教授13日向德媒表示，德國(guó)應(yīng)加快朝這一方向發(fā)展。他指出，中國(guó)正在全力發(fā)展電動(dòng)車，并在這方面為德國(guó)樹立了榜樣。

“如果這一勢(shì)頭保持下去，到2050年，中國(guó)的空氣將會(huì)比我所處的魯爾區(qū)(德國(guó)老工業(yè)基地，現(xiàn)已轉(zhuǎn)型為生態(tài)良好的宜居城市群)更好。”費(fèi)迪南德·杜登赫費(fèi)爾如此推測(cè)，并指出，“中國(guó)人在實(shí)施革新方面行動(dòng)極快，德國(guó)應(yīng)該將其作為楷?！?。

當(dāng)天接受德國(guó)之聲專訪時(shí)，費(fèi)迪南德·杜登赫費(fèi)爾作出上述表示。

這早已不是德國(guó)專業(yè)人士首次稱贊中國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車的經(jīng)驗(yàn)。德國(guó)環(huán)境部長(zhǎng)亨德里克斯今年8月底在回答中新社記者關(guān)于應(yīng)對(duì)氣候變化的提問(wèn)時(shí)，專門提到了中國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車的經(jīng)驗(yàn)。10月10日在柏林的一場(chǎng)分享活動(dòng)上，德國(guó)國(guó)際合作機(jī)構(gòu)(GIZ)的中國(guó)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人Sandra Retzer亦對(duì)中國(guó)在電動(dòng)車推廣普及方面的工作予以高度評(píng)價(jià)。

費(fèi)迪南德·杜登赫費(fèi)爾認(rèn)為，盡管德國(guó)聯(lián)邦參議院的上述決議并無(wú)法律效力，但德國(guó)業(yè)界應(yīng)該接受其建議，并朝著這個(gè)方向邁進(jìn)，“否則我們將面臨窘境”。他分析指出，中國(guó)是最重要的汽車市場(chǎng)，如今中國(guó)人擁有的汽車已經(jīng)占全球汽車銷量的25%。

“他們(中國(guó))正在全力發(fā)展電動(dòng)汽車?！倍诺呛召M(fèi)爾提醒德國(guó)車企，要想在中國(guó)銷售汽車，必須將重點(diǎn)放在電動(dòng)汽車上，“否則前景堪憂”。

而針對(duì)德國(guó)交通部長(zhǎng)和全德汽車俱樂(lè)部(ADAC)等有關(guān)方面對(duì)禁止燃油汽車表達(dá)反對(duì)，杜登赫費(fèi)爾認(rèn)為，與ADAC的擔(dān)憂相反，如果德國(guó)不禁止燃油車，將會(huì)有數(shù)以十萬(wàn)計(jì)的工作崗位丟失。他認(rèn)為，德國(guó)人在世界上屬于“墨守陳規(guī)”的一小群，如果繼續(xù)這樣保守下去，20年或30年后，德國(guó)汽車市場(chǎng)就會(huì)變得像今天的智利汽車市場(chǎng)一樣無(wú)足輕重。

談及中國(guó)對(duì)德國(guó)的榜樣意義，杜登赫費(fèi)爾予以肯定。他表示，中國(guó)很多地方多年前就已經(jīng)禁止二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，如今許多人都開電動(dòng)車上路。(完)