中新社天津10月13日電 (記者 張道正)美籍建筑師金世海13日在天津提出，“垂直城市”是一種可循環(huán)、可持續(xù)發(fā)展的新型城市模式，將這種模式應(yīng)用在京津冀地區(qū)，可以有效減輕人口膨脹、房價(jià)高漲、社會(huì)管理難度大、區(qū)域發(fā)展懸殊等問題。

當(dāng)天，由天津大學(xué)和南開大學(xué)主辦的“2016垂直城市國際論壇——助力京津冀協(xié)同發(fā)展”論壇在1895天大建筑創(chuàng)意大廈召開。論壇由著名美籍華裔城市規(guī)劃專家饒及人主持，垂直城市理念的發(fā)起人金世海先生，協(xié)同國內(nèi)外的頂級建筑、工程、環(huán)境專家，一同就“垂直城市”這一全新的城市建設(shè)方案，進(jìn)行對話交流。

金世海指出，在城市化進(jìn)程中，將大容量、高效能的超高建筑建在相對較小的土地上是解決問題的主要方向。他所倡導(dǎo)的垂直城市將2%的土地面積用作居住，98%的土地種植糧食和蔬菜。同時(shí)建有醫(yī)院、學(xué)校、公園、商店、居住、健身等設(shè)施，是一種可循環(huán)、可持續(xù)發(fā)展的新型城市模式。

垂直城市是一個(gè)多層次、多功能的超高建筑結(jié)構(gòu)。它包含立體交通、衣食供給、就業(yè)機(jī)會(huì)、垃圾處理、居住環(huán)境以及社區(qū)存在感等所有的城市功能，其占地面積僅為800平方米，人們步行15分鐘之內(nèi)就可以到達(dá)他們想去的每一個(gè)地方。沒有汽車的城市將實(shí)現(xiàn)自給自足，節(jié)約能源、減少污染，同時(shí)解決土地緊缺、交通擁堵等城市問題。

對于垂直城市，天津大學(xué)建筑設(shè)計(jì)規(guī)劃研究總院洪再生院長特別講到：垂直城市不僅昭示了可持續(xù)生活之道，也為中國今后越來越關(guān)注的低影響度開發(fā)增加了一種選擇。在城市發(fā)展的路徑選擇上通過“垂直城市”的建立，將在一定空間范圍內(nèi)滿足人們的工作、生活、休憩、成長的多方面需求。

以目前的情形來講，創(chuàng)造一個(gè)擁有優(yōu)質(zhì)環(huán)境的垂直城市是完全可以實(shí)現(xiàn)的。結(jié)構(gòu)工程專家潘子強(qiáng)和來自蒂森克虜伯電梯公司的卡爾·奧托紹爾科普夫分別從建造結(jié)構(gòu)與無繩電梯的角度分析了超高建筑當(dāng)前的技術(shù)水平。

潘子強(qiáng)認(rèn)為，工程師已經(jīng)準(zhǔn)備好迎接垂直城市可能帶來的嶄新設(shè)計(jì)和建設(shè)挑戰(zhàn)：首先，超高建筑在材料屬性和減震裝置上的發(fā)明，帶來了與建筑設(shè)計(jì)、預(yù)算相契合的結(jié)構(gòu)系統(tǒng)。而且，建設(shè)形狀和表層狀況的提升，對于降低風(fēng)阻和地震負(fù)荷的貢獻(xiàn)巨大。

卡爾·奧托紹爾科普夫表示，電梯產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從之前的一維垂直安置，發(fā)展到二維垂直和水平安置，以第一套無繩電梯系統(tǒng)為例，它將通過減少井道空間，采用多轎廂系統(tǒng)來提升運(yùn)輸力和建筑功效，這是垂直城市中解決交通問題至關(guān)重要的一點(diǎn)。人口在垂直和水平兩個(gè)維度上的交通流動(dòng)將進(jìn)入一個(gè)全新的時(shí)代。(完)