7月第2周，國內(nèi)汽車市場不僅有多款新車發(fā)布，還有不少熱點(diǎn)信息值得關(guān)注，例如工信部開通重點(diǎn)車企踐行賬期承諾線上問題反映窗口等。

四部門聯(lián)合發(fā)文 新能源車企自建充電設(shè)施應(yīng)無差別開放

7月7日，國家發(fā)展改革委等四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)大功率充電設(shè)施科學(xué)規(guī)劃建設(shè)的通知》，其中提到新能源汽車企業(yè)自建的大功率充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，原則上應(yīng)無差別開放。結(jié)合場站條件推廣充電站與餐飲、娛樂、購物、汽車服務(wù)等融合的商業(yè)模式，提升充電服務(wù)體驗(yàn)。

通知稱，電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施是支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和新型電力系統(tǒng)建設(shè)、促進(jìn)交通能源領(lǐng)域綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要基礎(chǔ)設(shè)施。隨著產(chǎn)業(yè)迭代升級，單槍充電功率達(dá)到250千瓦以上的大功率充電設(shè)施得到進(jìn)一步普及。到2027年底，力爭全國范圍內(nèi)大功率充電設(shè)施超過10萬臺，服務(wù)品質(zhì)和技術(shù)應(yīng)用實(shí)現(xiàn)迭代升級。

在強(qiáng)化大功率充電設(shè)施運(yùn)營管理方面，充電運(yùn)營企業(yè)要加快智能運(yùn)維平臺建設(shè)，實(shí)現(xiàn)大功率充電過程的故障數(shù)據(jù)記錄，提升充電設(shè)施運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測和故障處理能力，力爭設(shè)備可用率不低于98%。此外，還鼓勵(lì)給予充電場站10年以上租賃期限，引導(dǎo)企業(yè)長期穩(wěn)定經(jīng)營。

寶馬打造整體性智能駕駛解決方案 全新寶馬iX3首發(fā)搭載

7月8日，寶馬集團(tuán)公布其在智能駕駛領(lǐng)域的最新解決方案，該方案聚焦于智能交互、車輛操控與駕駛輔助系統(tǒng)的整體協(xié)同，全新寶馬iX3將首次搭載該方案。

寶馬集團(tuán)表示，與市場上普遍聚焦單一智駕功能的做法不同，寶馬新世代采用了智能交互、操控和駕駛輔助三位一體的整體性解決方案。技術(shù)層面，新世代車型的核心創(chuàng)新在于全新一代智能電子電氣架構(gòu)。該架構(gòu)配備4臺高性能計(jì)算機(jī)，分別負(fù)責(zé)不同的核心功能。其中，完全由寶馬自主開發(fā)的“駕控超級大腦”（Heart of Joy）實(shí)現(xiàn)了動力及底盤控制二域合一的技術(shù)突破，通過高集成度設(shè)計(jì)將動力傳動、制動、充電、能量回收及轉(zhuǎn)向等功能統(tǒng)一管理。

據(jù)技術(shù)資料顯示，新系統(tǒng)的決策鏈路延時(shí)控制在1毫秒以內(nèi)，信息處理速度較傳統(tǒng)系統(tǒng)提升10倍。與此同時(shí)，“智能駕駛輔助超級大腦”的算力相比前代產(chǎn)品提升了20倍，實(shí)現(xiàn)了從“看得清、判得準(zhǔn)”到“控得準(zhǔn)、行得穩(wěn)”的全鏈條優(yōu)化。在具體的駕駛感受上，這套系統(tǒng)將會保證在智駕輔助系統(tǒng)與駕駛員操控之間的切換不割裂。

享界發(fā)布新車標(biāo) 全新旅行車將于秋季上市

7月8日，鴻蒙智行旗下享界品牌發(fā)布全新車標(biāo)“寰宇之星”，新車標(biāo)以六邊形為骨架，延續(xù)鴻蒙智行的家族基因，并通過白銀比例與G3曲率重構(gòu)視覺效果，讓硬朗輪廓多了一份東方特有的“留白”意境。中心采用雙層設(shè)計(jì)，上層星芒向外舒展，如星光漫射，是對用戶“浪漫感”期待的呼應(yīng)；下層采用微米級電鑄工藝，近三千圈細(xì)密紋理在金屬上凝練成“見光不見紋”的精致感。

目前，享界汽車旗下僅有享界S9一款車型，該車定位為全景智慧旗艦轎車，提供增程版和純電版可選。其中增程版搭載1.5T增程混動系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航365km，綜合續(xù)航可達(dá)1355km。純電版車型CLTC純電續(xù)航最高816km。

華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東在發(fā)布會現(xiàn)場透露，享界全新旅行車將于今年秋季上市。目前新車已經(jīng)定名為享界S9T，新車推出后將進(jìn)一步完善品牌的產(chǎn)品矩陣。

奇瑞風(fēng)云A9L上市 置換搶購價(jià)13.99萬元起售

7月8日，奇瑞風(fēng)云A9L正式上市，新車共推出4款配置，售價(jià)區(qū)間為14.99萬元-20.79萬元，超級置換搶購價(jià)為13.99-19.79萬元。新車不僅享受整車終身質(zhì)保，還全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊、雙叉臂+五連桿懸架以及260km純電續(xù)航里程等。

外觀方面，新車整體采用奇瑞風(fēng)云全新家族化設(shè)計(jì)語言。前臉配備封閉式前格柵，兩側(cè)為造型狹長的大燈組，中間由貫穿式燈帶相連。修長的車身腰線貫穿整個(gè)車身，拉長整體車身的視覺寬度。新車車身尺寸的長寬高分別為5018/1965/1500mm，軸距為3000mm。車尾采用貫穿式尾燈組，并在保險(xiǎn)杠處加入鍍鉻元素裝飾條，豐富車輛的尾部層次感。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡約大方，配備雙輻式多功能方向盤、全液晶儀表、15.6英寸中控屏等主流配置。乘坐方面，該車后排擁有1540mm橫向空間、965mm后排頭部空間以及165mm后排膝部空間表現(xiàn)，同時(shí)該車配備舒云座椅，全車配備電動座椅調(diào)節(jié)、按摩8點(diǎn)以及加熱/通風(fēng)等功能。

動力方面，風(fēng)云A9L采用鯤鵬超能電混CDM 6.0動力系統(tǒng)，由1.5T鯤鵬超混發(fā)動機(jī)與電動機(jī)組成，發(fā)動機(jī)最大功率115kW，單電機(jī)車型最大總功率為275kW，峰值總扭矩530N·m；雪豹四驅(qū)雙電機(jī)版本車型綜合功率為470kW，綜合扭矩為854N·m。

工信部開通重點(diǎn)車企踐行賬期承諾線上問題反映窗口

7月9日，工信部在“全國違約拖欠中小企業(yè)款項(xiàng)投訴平臺”開通“重點(diǎn)車企踐行賬期承諾線上問題（建議）反映窗口”，受理中小企業(yè)關(guān)于重點(diǎn)車企踐行貨款支付周期承諾和落實(shí)《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》不力等的問題（建議）反映，協(xié)調(diào)相關(guān)方面推動解決。

據(jù)介紹，該窗口主要受理4類問題（建議）：一是重點(diǎn)車企未踐行60天支付期限承諾，在采購合同中約定的付款期限超過60天；二是重點(diǎn)車企設(shè)定不合理的支付期限起算時(shí)間、無正當(dāng)理由拖延出具檢驗(yàn)或驗(yàn)收合格證明等方式變相延長支付期限，以及以收到第三方貨款作為支付條件或按照第三方支付比例支付款項(xiàng)；三是重點(diǎn)車企強(qiáng)制或變相強(qiáng)制中小企業(yè)接受商業(yè)匯票、應(yīng)收賬款電子憑證等非現(xiàn)金支付方式；四是重點(diǎn)車企落實(shí)《保障中小企業(yè)款項(xiàng)支付條例》不力的其他問題。

下一步，工信部還將指導(dǎo)行業(yè)機(jī)構(gòu)研究制定汽車行業(yè)結(jié)算支付規(guī)范，推行合同范本，進(jìn)一步規(guī)范汽車企業(yè)供應(yīng)商貨款支付流程，推動構(gòu)建“整車—零部件”協(xié)作共贏發(fā)展生態(tài)，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。

比亞迪宣布對所有天神之眼車輛用戶智能泊車的安全及損失全面兜底

7月9日，比亞迪汽車宣布在中國市場，對所有天神之眼車輛在智能泊車場景下的安全及損失全面兜底。用戶在天神之眼智能泊車輔助場景下的安全及依法由本車承擔(dān)的損失，不用走保險(xiǎn)流程，直接聯(lián)系比亞迪售后處理即可。

此外，比亞迪還宣布即將進(jìn)行天神之眼史上最大規(guī)模的智駕OTA。本次天神之眼OTA升級全面覆蓋泊車、行車、安全三大板塊十余項(xiàng)功能，涉及天神之眼A/B/C三大平臺多款車型。

泊車方面，天神之眼新增三速泊車、車頭泊入、偏置泊車、窄車位泊車自動收后視鏡等功能，并優(yōu)化了懸空障礙物識別功能；行車方面，天神之眼可覆蓋更多場景，如環(huán)島通行、復(fù)雜場景連續(xù)繞行、高速施工路段借應(yīng)急車道繞行、窄路多把掉頭等，還新增前車加塞場景下的閃燈鳴笛提醒功能；安全方面，天神之眼AEB功能可更輕松識別低矮障礙物，在夜間80km/h情況下可實(shí)現(xiàn)對兩輪車侵入車道緊急剎停，120km/h觸發(fā)AEB也能做到兩段式舒適剎停。

華為技術(shù)加持 嵐圖FREE+上市21.99萬元起

7月12日，嵐圖FREE+正式上市，新車指導(dǎo)價(jià)21.99萬元起，定位中大型SUV。作為改款車型，新車采用全新的造型設(shè)計(jì)，搭載華為乾崑智駕ADS 4與鴻蒙座艙5。

相較老款車型，嵐圖FREE+車頭的格柵調(diào)整為貫穿式發(fā)光格柵，其可顯示不同的設(shè)定圖案。前包圍采用了貫穿式的同分散熱開口，并與兩側(cè)縱向布局的通風(fēng)開口連接，拉寬了車頭的視覺寬度。車尾配備車頂擾流板并內(nèi)置高位剎車燈組，尾燈組采用貫穿式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后具有一定辨識度。

新車的內(nèi)飾取消此前的可升降三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，換裝液晶儀表和15.6英寸中控大屏的組合，并標(biāo)配29英寸AR-HUD，內(nèi)置鴻蒙座艙5系統(tǒng)。此外，該車還搭載華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)，硬件上配備192線頂置激光雷達(dá)和29個(gè)傳感器，可支持高速領(lǐng)航、城市領(lǐng)航以及多種泊車輔助功能。

動力方面，嵐圖FREE+搭載1.5T增程器和電動機(jī)組成增程系統(tǒng)，提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本。其中，1.5T發(fā)動機(jī)最大功率95kW，兩驅(qū)版驅(qū)動電機(jī)最大功率215kW，四驅(qū)版前后電機(jī)最大功率分別為135kW和215kW。（屹辰）