6月26日，梅賽德斯-奔馳發(fā)布AMG GT XX概念車，定位高性能純電四門GT車型，搭載3部軸向磁通電機(jī)，峰值功率1360馬力，最高車速超過360公里/小時(shí)。梅賽德斯-AMG首席執(zhí)行官表示：“CONCEPT AMG GT XX 是AMG歷史上的下一個(gè)里程碑?！?/p>

AMG GT XX概念車采用Sunset Beam橙色車漆，色調(diào)大膽而亮眼。車輛前臉采用類似魚嘴造型的巨大進(jìn)氣口，其寬度之大，讓2個(gè)輔助燈不得不放置在格柵內(nèi)部。

大燈內(nèi)有乾坤。AMG GT XX概念車自帶模擬V8聲浪，外置揚(yáng)聲器和大燈集成在一起，不僅提升了駕駛樂趣，還可保護(hù)行人。

AMG GT XX概念車長寬高分別為5204×2130×1317（mm），極具氣勢(shì)，側(cè)面造型類似“水滴”的尾部，流暢而平滑。設(shè)計(jì)理念來自空氣動(dòng)力學(xué)，使得整車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.198。

值得一提的是，新車還配備主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)輪圈，五個(gè)可移動(dòng)葉片，通過執(zhí)行器控制根據(jù)需要實(shí)現(xiàn)打開或關(guān)閉。打開時(shí)，幫助冷卻制動(dòng)系統(tǒng)并減速，關(guān)閉時(shí)可以減小風(fēng)阻，提升續(xù)航，兼顧低風(fēng)阻和高下壓力。

AMG GT XX概念車搭載的動(dòng)力電池源自F1賽車，采用800伏高壓架構(gòu)，電芯類型為四元電池，電池組容量為114kWh，支持850KW超高速快充，充電電流可達(dá)1000A，充電約5分鐘，續(xù)航可提升400公里（WLTP）。為了實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力和持久輸出，車輛的冷卻系統(tǒng)可以直接冷卻電芯，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)勁動(dòng)力持久輸出。

AMG GT XX概念車配備的驅(qū)動(dòng)電機(jī)來自梅賽德斯-奔馳的全資子公司YASA。需要說明的是，三臺(tái)電機(jī)均為軸向磁通電機(jī)，該電機(jī)具有重量輕、體積小、馬力強(qiáng)的特點(diǎn)。據(jù)介紹，新電機(jī)比傳統(tǒng)徑向磁通電機(jī)輕2/3，占用空間減少1/3，前電驅(qū)單位僅80kg，后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)單元僅140kg，使得AMG GT XX概念車總馬力高達(dá)1360匹，極速可達(dá)360km/h。

內(nèi)飾方面，AMG GT XX概念車搭載LABFIBER生物科技皮革材料，真皮質(zhì)感兼具輕量化、透氣性、防水性與耐用性。配備2塊儀表屏，整個(gè)內(nèi)飾都以駕駛員為重心，強(qiáng)調(diào)駕駛特性。