9月18日，極氪7X開啟靜態(tài)品鑒會。作為極氪首款面向主流市場的豪華大五座SUV，極氪7X自成都車展正式開啟預訂以來，短短一周時間就實現(xiàn)了訂單突破兩萬輛。

活動現(xiàn)場，極氪汽車表示，7X將從設計、性能、安全、智能四大領域盡顯豪華。

設計層面，7X由極氪全球首席設計師Stefan Sielaff親自操刀，0.618的車身黃金比例，從任何角度看過去都能得到更穩(wěn)定的視覺重心；通過對車肩線條進行加寬處理，與后輪形成更強悍的肌肉曲線，讓車尾擁有超跑般的低趴動感；前臉采用ZEEKR STARGATE一體式智慧燈幕，加上經(jīng)典的蚌式前艙蓋和個性的“墨鏡”燈罩設計，具有極高的辨識度。

空間方面，極氪7X擁有4825mm的車長和2925mm的軸距，通過短前懸的布局優(yōu)勢，車內(nèi)有效頭部空間可達1021mm，后排最大腿部空間可達1187mm。

在配置部分，極氪7X將豪華MPV的開發(fā)理念帶入其中，后排座椅升級為MPV的電動沙發(fā)，通風、加熱、按摩等舒適功能，以及連體式腿托、超寬中央扶手、電動桌板、OLED后排智慧屏等強大配置一應俱全。此外，極氪7X還配備了電動滑軌，可實現(xiàn)215毫米的前后滑行，座椅靠背最大可躺倒至134度，乘坐空間更加靈活舒展；二排門板老板鍵采用更便利的物理按鍵，無需起身就能調(diào)節(jié)前排。

性能方面，極氪7X全系采用800伏高壓架構，搭載100度麒麟電池的版本，續(xù)航里程最長可達780公里；搭載75度第二代金磚電池的版本，續(xù)航里程也超過600公里。

同時，新車還搭載了空氣懸架+CCD電磁減振系統(tǒng)，底盤高度調(diào)節(jié)范圍達到70毫米，最大離地間隙高達230毫米，加之精細標定的分布式牽引力控制系統(tǒng)和智能扭矩分配系統(tǒng)，車輛大大提升了整車抓地力和通過性，無論是交叉軸、S坡，還是45度的硬土爬坡，車輛都能如履平地、輕松脫困，擁有更強的極端路況應對能力。

安全部分，極氪7X打造了「穹甲車身」安全結構設計，其最大創(chuàng)新，就是搭載了2000兆帕超長一體成型熱氣脹鋼柱；作為A柱核心材料，超長一體成型熱氣脹鋼柱向上延伸成為上邊梁核心結構，覆蓋主駕及二排頭部區(qū)域，單側長2.35米，中間沒有任何鉚接和焊點。

同時，極氪7X還對A柱、B柱和門板的其他關鍵部位，運用2000兆帕熱成型鋼，整體結構長度超過12米，用料占比超過上車身總重量的10%。

關于智能交互部分，現(xiàn)場工程師介紹：極氪7X將智艙硬件全系滿配，在座艙方面，極氪7X采用8295智能座艙計算平臺，算力大幅提升，更流暢、更絲滑、更好用；36.21英寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)、13.02英寸高清機長儀表、16英寸 3.5K Mini-LED中控屏等配置將科技價值感拉滿。極氪7X搭載極氪自研的高級音響系統(tǒng)，標配21個揚聲器，最大功率2160W，7.1.4 聲道整車支持杜比全景聲，帶來發(fā)燒級車載音響盛宴。

而在智駕方面，極氪7X搭載全棧自研高階智能駕駛輔助浩瀚智駕2.0，全系標配激光雷達和雙Orin-X智駕芯片，NZP高速自主領航輔助可應對 30 多種大車危險場景，還能在擁堵時動態(tài)縮短跟車距離，有效抵擋80%以上的惡意加塞；泊車能力上，極氪7X也支持斷頭路泊車，解決車頭、車尾原地和倒出找空間掉頭等最多泊入方式，遙控指尖泊車真正實現(xiàn)了「可見即可泊」，后續(xù)還將OTA升級記憶泊車和機械車位全自動泊車。