逾百位銳際車(chē)主投訴車(chē)機(jī)導(dǎo)航落后、倒車(chē)系統(tǒng)不穩(wěn)定

長(zhǎng)安福特，你有多少用戶資源可以揮霍？

近日，有大量長(zhǎng)安福特銳際2020款車(chē)主就車(chē)機(jī)導(dǎo)航落后、倒車(chē)系統(tǒng)不穩(wěn)定的投訴。據(jù)車(chē)主們反映：這些問(wèn)題他們向長(zhǎng)安福特以及4S店反映了兩年多，但至今都沒(méi)有得到解決。

落后的車(chē)機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)誤導(dǎo)行車(chē)路線

在長(zhǎng)長(zhǎng)的用戶投訴統(tǒng)計(jì)表中，筆者選取了廣州的梁先生（應(yīng)用戶要求隱去真實(shí)姓名）進(jìn)行采訪。電話里他告訴筆者：他是去年7月提到的銳際2020款車(chē)，現(xiàn)在行駛里程不到1萬(wàn)公里。提車(chē)一個(gè)月后，有一次梁先生在高速公路行駛，突然導(dǎo)航提示馬上到出口需要并線。但是，由于提示時(shí)已經(jīng)快過(guò)了出口來(lái)不及并線，致使梁先生錯(cuò)過(guò)了出口只能繞路?！板e(cuò)過(guò)出口繞路就算了。”電話里梁先生說(shuō)，“導(dǎo)航提示滯后，高速公路臨時(shí)變道是很危險(xiǎn)的?！绷合壬€告訴筆者，由于導(dǎo)航系統(tǒng)落后，高速公路有出口的地方，導(dǎo)航卻沒(méi)有提示。

同樣是銳際2020款的車(chē)主、陜西咸陽(yáng)的馬先生（應(yīng)用戶要求隱去車(chē)主真實(shí)姓名）告訴筆者：“我經(jīng)常往返西安，同樣的目的地我用手機(jī)導(dǎo)航顯示的路最近，而有一次我用車(chē)機(jī)導(dǎo)航，顯示的路竟然是反方向，開(kāi)始我按車(chē)機(jī)導(dǎo)航開(kāi)，直到后來(lái)才發(fā)現(xiàn)導(dǎo)航顯示路線是繞路的。”

馬先生是2021年6月提到的車(chē)，已經(jīng)行駛近兩萬(wàn)公里。據(jù)馬先生反映，他了解到的情況是用戶們差不多都是在提到車(chē)之后不久就發(fā)現(xiàn)了車(chē)機(jī)導(dǎo)航版落后的問(wèn)題，隨即便向4S店反饋情況。但是，至今該批車(chē)輛導(dǎo)航系統(tǒng)均未做過(guò)一次更新。

馬先生進(jìn)一步提出：“現(xiàn)在手機(jī)導(dǎo)航地圖更新很快，但是銳際2020款車(chē)輛不支持手機(jī)顯示與車(chē)機(jī)顯示互聯(lián)，車(chē)機(jī)那么大的一個(gè)顯示屏卻空著！我們也要求過(guò)長(zhǎng)安福特將車(chē)機(jī)升級(jí)，可以實(shí)現(xiàn)車(chē)機(jī)、手機(jī)信息互聯(lián)，但是到現(xiàn)在我們的訴求仍然沒(méi)有實(shí)現(xiàn)?！?/p>

IT工程師證實(shí)導(dǎo)航更新并非難事

從用戶向長(zhǎng)安福特反饋導(dǎo)航版本過(guò)低、經(jīng)常造成行駛路線誤導(dǎo)，到現(xiàn)在已經(jīng)兩年多過(guò)去，問(wèn)題卻依然沒(méi)有解決。導(dǎo)航信息版本升級(jí)是件很困難的事嗎？

巧了，重慶的用戶宋河?xùn)|先生是IT工程師，他于去年6月提到銳際2020款，現(xiàn)在行駛了不到1.5萬(wàn)公里，他對(duì)車(chē)輛搭載的導(dǎo)航系統(tǒng)存在問(wèn)題的陳述更加專(zhuān)業(yè)。他告訴筆者，系統(tǒng)顯示銳際2020款搭載的是百度汽車(chē)版本是V3版，當(dāng)前百度汽車(chē)版本已經(jīng)更新到V5版。

2020款銳際導(dǎo)航系統(tǒng)為百度V3版 圖片車(chē)主提供

更有意思的是，宋先生運(yùn)用自己的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在多次向長(zhǎng)安福特反饋問(wèn)題得不到回應(yīng)的情況下，自己動(dòng)手對(duì)車(chē)機(jī)進(jìn)行了升級(jí)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車(chē)機(jī)互聯(lián)，宋先生將他升級(jí)后的效果視頻發(fā)給了我們。用宋先生的話說(shuō)就是：“銳際2020款完全可以實(shí)現(xiàn)手機(jī)信息映射到車(chē)機(jī)顯示屏的功能，這個(gè)，在技術(shù)上并不復(fù)雜?！?/p>

倒車(chē)系統(tǒng)問(wèn)題頻出，存在安全隱患

銳際2020款車(chē)主們集中投訴的另一個(gè)問(wèn)題是倒車(chē)影像顯示遲滯、倒車(chē)剎車(chē)異響。

三位接受采訪車(chē)主的車(chē)輛都存在倒車(chē)剎車(chē)異響的問(wèn)題，重慶的宋先生跑山路多一些，山路倒車(chē)本來(lái)就危險(xiǎn)，加上剎車(chē)異響更加讓人心煩，給行車(chē)安全帶來(lái)干擾。

而陜西咸陽(yáng)的馬先生現(xiàn)在開(kāi)的是他擁有的第二臺(tái)長(zhǎng)安福特生產(chǎn)的車(chē)。他告訴筆者，他的第一輛長(zhǎng)安福特汽車(chē)就有這個(gè)毛病，后來(lái)他自費(fèi)換了剎車(chē)片問(wèn)題就解決了。當(dāng)馬先生這輛車(chē)再次遇到同樣問(wèn)題的時(shí)候，他在車(chē)輛做“首?！钡臅r(shí)候就向4S店提了出來(lái)，但是4S店工作人員堅(jiān)持稱是馬先生駕駛操作有問(wèn)題，告訴馬先生剎車(chē)踩深一些就好了。馬先生氣樂(lè)了，說(shuō)：“我還要你教我怎么開(kāi)車(chē)嗎？怎么別的品牌的車(chē)都沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題，就你們的車(chē)有這個(gè)問(wèn)題？我上一輛車(chē)換了剎片就好了，分明是你們出廠配件有問(wèn)題！”

據(jù)用戶反饋：對(duì)于一些“鬧”得比較兇的用戶，4S店便會(huì)給他們更換剎片，甚至是剎車(chē)盤(pán)，換過(guò)之后故障就消除了。但是，對(duì)于大多數(shù)車(chē)主來(lái)說(shuō)，4S店會(huì)想出各種辦法拖延，拖出“三包”有效期，這個(gè)問(wèn)題便由用戶自己掏腰包解決了。

當(dāng)梁先生向筆者反映倒車(chē)系統(tǒng)有問(wèn)題的時(shí)候，筆者問(wèn)：“是不是剎車(chē)片異響？”梁先生的回答令人哭笑不得，他說(shuō)：“光是異響我就不找你投訴啦，我忍啦！我的車(chē)不僅倒車(chē)有異響，而且車(chē)機(jī)顯示還會(huì)延時(shí)，你掛好倒擋準(zhǔn)備倒車(chē)時(shí)，顯示屏一片漆黑，過(guò)了幾秒之后顯示屏又出影像了，有的時(shí)候車(chē)子倒好了影像才出來(lái)。”

筆者問(wèn)梁先生可不可以向我們提供視頻資料？梁先生說(shuō)：“問(wèn)題就在這里，倒車(chē)影像顯示問(wèn)題不是每次都有，而是神出鬼沒(méi)的。有的時(shí)候突然沒(méi)有了，掏出手機(jī)準(zhǔn)備錄視頻吧，它又有了。這是在倒車(chē)呀，多不安全！”

同樣的場(chǎng)景，IT工程師宋先生也遇到過(guò)。他告訴筆者，由于影像顯示不穩(wěn)定，去4S店報(bào)修都難——你去的時(shí)候倒車(chē)影像顯示好好的，回來(lái)就又出問(wèn)題！

根據(jù)中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)收集到的投訴信息統(tǒng)計(jì)，上述問(wèn)題車(chē)主們向長(zhǎng)安福特反饋距今時(shí)間最長(zhǎng)的已經(jīng)滿兩年。但是，車(chē)主們的問(wèn)題仍然沒(méi)有得到解決。而車(chē)主們的訴求并不復(fù)雜：面對(duì)我國(guó)日新月異的發(fā)展，他們只要求長(zhǎng)安福特將落后的導(dǎo)航地圖升級(jí)、讓他們的手機(jī)信息可以映射到車(chē)機(jī)顯示屏，以滿足他們出行的基本需要。而倒車(chē)剎車(chē)異響，已經(jīng)有多個(gè)車(chē)輛通過(guò)4S店維修之后故障消除。事實(shí)證明：銳際2020款倒車(chē)剎車(chē)異響問(wèn)題解決也不是難題。

來(lái)自汽車(chē)之家最新銷(xiāo)售數(shù)據(jù)顯示，上個(gè)月銳際銷(xiāo)量1938輛，而與銳際市場(chǎng)定價(jià)最接近的榮放RAV4，同期銷(xiāo)量超過(guò)1.4萬(wàn)輛，也就是說(shuō)銳際的銷(xiāo)量連競(jìng)品的零頭打?qū)φ圻€不足！

令筆者吃驚的是筆者采訪的三位投訴車(chē)主都是長(zhǎng)安福特的忠實(shí)用戶。梁先生接受筆者采訪時(shí)的第一句話便是：“我是長(zhǎng)安福特的忠實(shí)粉絲?！倍R先生則告訴筆者這是他購(gòu)買(mǎi)的第二輛福特品牌汽車(chē)，他聲音微顫地在電話里對(duì)筆者說(shuō)：“我們可以相信你長(zhǎng)安福特一次，但絕不會(huì)相信你們第二次！長(zhǎng)安福特太傷我們車(chē)主的心了！”

投訴車(chē)主給中國(guó)質(zhì)量新聞網(wǎng)提供了車(chē)主們致長(zhǎng)安福特的一封信，信的第一段是這樣寫(xiě)的：“我們已經(jīng)忍受了過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的車(chē)機(jī)導(dǎo)航問(wèn)題，這種情況持續(xù)了整整兩年，然而長(zhǎng)安福特始終未能提供有效的地圖升級(jí)解決方案。這種不作為和漠視，嚴(yán)重（地）損害了我們的用戶體驗(yàn)，也深刻（地）刺痛著我們的情感。”

當(dāng)前，每個(gè)汽車(chē)企業(yè)都面臨著巨大的市場(chǎng)壓力，甚至有的汽車(chē)企業(yè)家稱自己面臨著“生死一線”的考驗(yàn)。然而，令筆者不解的是：長(zhǎng)安福特哪來(lái)的底氣可以將客戶的信任揮金如土？長(zhǎng)安福特部分車(chē)主的心聲，從另一個(gè)側(cè)面為長(zhǎng)安福特銷(xiāo)量數(shù)年不振作出了注腳。（曹璞）