中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（劉嘉運(yùn)）8月8日-9日，在廣東國際賽車場(chǎng)（肇慶）舉辦的駕控體驗(yàn)營(yíng)上，廣汽傳祺全新SUV車型影酷通過直線加速、麋鹿測(cè)試、定圓測(cè)試等一系列挑戰(zhàn)項(xiàng)目展示了真實(shí)駕控體驗(yàn)和車身素質(zhì)。在實(shí)測(cè)中，影酷創(chuàng)造了0-60km/h加速3.9s、麋鹿測(cè)試速度78km/h的成績(jī)，吸引了全場(chǎng)目光。此外，影酷還在“一箱油”極限測(cè)試中創(chuàng)下了極限續(xù)航1711km，平均油耗3.2L/100km的成績(jī)，用實(shí)力證明了強(qiáng)動(dòng)力和低油耗可兼得。

0-60km/h加速3.9s，綠燈起步快人一步

在駕控體驗(yàn)營(yíng)現(xiàn)場(chǎng)，影酷混動(dòng)版直線加速吸引了全場(chǎng)目光。在實(shí)測(cè)中取得了0-60km/h加速3.9s的成績(jī)，起步響應(yīng)速度小于0.23s，足以讓影酷在市區(qū)絕大部分道路中起步快人一步，取得先機(jī)。之所以影酷在動(dòng)力性能上能達(dá)到如此成績(jī)，自然離不開鉅浪混動(dòng)GMC2.0的加持。作為行業(yè)先進(jìn)的混動(dòng)架構(gòu)之一，鉅浪混動(dòng)GMC2.0創(chuàng)造了集成式雙電機(jī)平行軸串并聯(lián)DHT，可實(shí)現(xiàn)多擋多模式驅(qū)動(dòng)和大扭矩輸出，系統(tǒng)效率和能量管理更優(yōu)，具備EV純電模式、串聯(lián)（增程）模式、并聯(lián)模式，以及能量回收四種運(yùn)行模式。在加速起步時(shí)，影酷可利用EV純電模式下動(dòng)力響應(yīng)迅速的優(yōu)勢(shì)，從而帶來媲美電車的加速體驗(yàn)。

鉅星底盤賦能 影酷詮釋“韌、順、穩(wěn)”

除了直線加速測(cè)試，此次駕控體驗(yàn)營(yíng)還帶來了麋鹿測(cè)試、定圓測(cè)試，以及濾震測(cè)試等一系列考驗(yàn)影酷駕控性能的“關(guān)卡”。而作為基于廣汽全新GPMA 平臺(tái)開發(fā)的車型，影酷搭載了廣汽正向開發(fā)的鉅星底盤技術(shù)，現(xiàn)場(chǎng)詮釋了影酷底盤“韌、順、穩(wěn)”的特點(diǎn)。

在麋鹿測(cè)試環(huán)節(jié)中，影酷取得了最高78km/h速度通過的成績(jī)，展現(xiàn)了車輛在極限工況下良好的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了速度與動(dòng)態(tài)操控的平衡。這項(xiàng)測(cè)試不僅意味著影酷在日常使用中應(yīng)對(duì)連續(xù)過彎時(shí)可以保持足夠的穩(wěn)定性，還能在前方道路突現(xiàn)障礙時(shí)助力駕駛員緊急避險(xiǎn)，提升駕駛過程中的安全指數(shù)。

在定圓測(cè)試環(huán)節(jié)中，影酷得益于底盤能夠提前對(duì)車身傾斜幅度進(jìn)行調(diào)整，實(shí)現(xiàn)了更好的舒適性和操控感。同時(shí)，在測(cè)試中還測(cè)得影酷最小轉(zhuǎn)彎直徑僅為10.8米，在駐車轉(zhuǎn)向時(shí)將更加靈活、順暢。

在底盤測(cè)試中，面對(duì)瀝青修補(bǔ)路、比利時(shí)路、大小減速帶，以及連續(xù)不規(guī)則起伏路、井蓋等復(fù)雜的濾震測(cè)試路段，影酷的懸掛始終保持了穩(wěn)定發(fā)揮。通過過濾細(xì)碎的路面震動(dòng)，影酷能夠清晰傳達(dá)路面起伏，達(dá)到舒適性與駕控性能的平衡。在日常行駛中，即使應(yīng)對(duì)坑坑洼洼的非鋪裝路面，影酷也能以良好的姿態(tài)通過，整車底盤的緊湊感和扎實(shí)感營(yíng)造的足夠到位。

在制動(dòng)方面，混動(dòng)車型搭載了博世集成式制動(dòng)控制系統(tǒng)（onebox），車輛緊急制動(dòng)時(shí)，可通過釋放制動(dòng)系統(tǒng)末端的壓力，讓車輛點(diǎn)頭所帶來的減速度波動(dòng)降低30%，大幅減少乘客的頭暈感，駕乘體驗(yàn)更舒適從容。制動(dòng)性能上，新車得益于onebox的“線控解耦”功能，可實(shí)現(xiàn)靈敏高效的制動(dòng)感受，百公里制動(dòng)距離達(dá)到36.34m。

燃油版影酷則搭載了“黑科技”AVDC影子車手，可以智能識(shí)別駕駛者類別與工況，通過捕捉駕駛員方向、轉(zhuǎn)角、制動(dòng)、油門、踏板變化率等操作特征因素，進(jìn)而識(shí)別出駕駛員風(fēng)格，并提供了5種油門靈敏度，為該風(fēng)格的駕駛體驗(yàn)匹配出更合適當(dāng)下操作的油門靈敏度與彎道輔助控制，更好的實(shí)現(xiàn)“人車合一”。

在駕控體驗(yàn)營(yíng)感受了一番后，鉅星底盤加持下的影酷“韌、順、穩(wěn)”的特點(diǎn)給筆者留下了深刻印象。作為影系列的第二款車型，影酷從炫酷的外觀到聰明的智能，再到良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，都展現(xiàn)出了強(qiáng)大且全面的產(chǎn)品實(shí)力。而此次體驗(yàn)營(yíng)對(duì)影酷加速駕控能力的展示，更進(jìn)一步對(duì)熱愛駕控的年輕人產(chǎn)生了吸引力。據(jù)了解，影酷目前正處于盲訂階段，新車將在8月18日正式開啟預(yù)售。（文中圖片均來自傳祺官方）