中國質量新聞網訊（余昶）6月1日，港交所披露新一批IPO申請名單，威馬汽車已正式遞交港股IPO申請，成為第五家向港交所上市發(fā)起沖擊的新造車勢力。威馬汽車剛剛完成了近6億美元的Pre IPO輪融資，其累計融資額達350億元。

招股書顯示，威馬汽車總收入由2019年的17.62億元迅速增長51.6%至2020年的26.71億元，并進一步增長77.5%至2021年的47.42億元。相對應的銷售成本為27.88億元、38.35億元和66.89億元。

成立于2015年的威馬已陸續(xù)推出了EX5、EX6、W6，并開發(fā)了E5、M7等車型，覆蓋SUV和轎車兩大主流品類。其中，按截至2021年12月31日的累計銷量計算，平價智能電動汽車EX5在中國主流市場上仍是銷量第一的電動SUV；而預計將于今年下半年推出的M7則將搭載威馬自主研發(fā)的L4級AVP（獨立停車系統(tǒng)），其硬件已配置為未來可支持L5級自動駕駛功能。

威馬汽車2021年電動汽車銷量為44152輛，較2020年翻了一番多；今年前四個月的銷量累計為8997，盡管有受到大環(huán)境負面因素影響的因素存在，但是相較于“蔚小理哪”四家造車新勢力的銷量還是略顯頹勢。

目前有關于威馬汽車上市的核心信息，如估值、擬募資金額尚未公開。但就已知情況來看，在港股上市的汽車股越來越多，港股對于汽車科技的態(tài)度也更加審慎，此番威馬汽車港股上市或將是挑戰(zhàn)大于機遇。