近日，梅賽德斯-奔馳向全球發(fā)布了戰(zhàn)略升級規(guī)劃，筆者總結(jié)了三個核心詞：進(jìn)一步聚焦豪華、加速全面電動化和提升結(jié)構(gòu)性盈利能力。
這是梅賽德斯-奔馳繼去年發(fā)布“全面電動”轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略之后，又進(jìn)一步刻畫企業(yè)未來藍(lán)圖：用升級產(chǎn)品陣容重新定義“豪華”內(nèi)涵，以電動化覆蓋全系產(chǎn)品，錨定梅賽德斯-奔馳品牌占據(jù)豪華汽車C位。
去年，是全球受新冠肺炎疫情影響的第二個年頭，“缺芯”席卷整個汽車行業(yè)。在此背景中，梅賽德斯-奔馳在華依然獲得長足發(fā)展，這是用戶向梅賽德斯-奔馳投出的信任選票。
那么，梅賽德斯-奔馳是如何做到的呢？筆者試著一探究竟。
（邁巴赫S級 圖片來自奔馳官方）
“新+心”豪華主義 成就高價值品牌
當(dāng)人們談及豪華品牌汽車時，身披三叉星徽標(biāo)志的梅賽德斯-奔馳永遠(yuǎn)是繞不開的話題。在西班牙語中，“梅賽德斯”具有優(yōu)雅的含義，寓意著尊貴、豪華。而三叉星徽則象征著陸上、水上和空中的機(jī)械化。作為世界上高檔的汽車品牌，梅賽德斯-奔馳不僅是汽車的發(fā)明者之一，同時也是巔峰工藝和尊貴豪華的代表。
內(nèi)燃機(jī)時代，梅賽德斯-奔馳憑借其優(yōu)異的產(chǎn)品性能和豪華品牌光環(huán)書寫了長達(dá)上百年的華麗篇章。作為一家聚焦豪華的公司，此次梅賽德斯-奔馳發(fā)布戰(zhàn)略升級讓筆者清晰地意識到：136年來無論世界風(fēng)云如何變幻，梅賽德斯-奔馳在豪華汽車的道路上，始終不斷創(chuàng)新，追求做汽車科技的領(lǐng)導(dǎo)者，打造客戶夢寐以求的“新豪華主義”產(chǎn)品。在汽車“新四化”新形勢下，梅賽德斯-奔馳用全面覆蓋電動化的產(chǎn)品矩陣，如星光般閃耀于市場，其中包括至臻豪華的梅賽德斯-邁巴赫、拓界豪華的 G級車等。高端豪華產(chǎn)品電動化一步到位，梅賽德斯-奔馳在汽車電動化新一輪賽道上可謂出道即先鋒。
而歷經(jīng)上百年的口碑積累，奔馳成為客戶“心之所向”的豪華汽車品牌和服務(wù)，這也使得奔馳車擁有極強(qiáng)的保值能力，市場表現(xiàn)火熱。
據(jù)梅賽德斯-奔馳官方信息，在2021年，面對半導(dǎo)體短缺等挑戰(zhàn)，奔馳與其經(jīng)銷商伙伴緊密合作，在華交付758863輛新車；而2022年，梅賽德斯-奔馳將陸續(xù)向中國市場引入21款新車型，含8款純電及插電混動車型，繼續(xù)提速“全面電動”轉(zhuǎn)型。
筆者先后在北京、杭州、廣州、太原對梅賽德斯-奔馳4S店進(jìn)行暗訪。在奔馳的經(jīng)銷商銷售終端，筆者發(fā)現(xiàn)梅賽德斯-奔馳的高品質(zhì)豪華不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品中，在服務(wù)上同樣可以尋覓到其廣受歡迎的本質(zhì)。
當(dāng)你剛剛走到梅賽德斯-奔馳4S店門口的時候，便會有一位笑容可掬的姑娘走上前來打招呼，這位姑娘是4S店特為前來用戶設(shè)立的迎賓崗位。
當(dāng)你等待休息的時候，在茶水間也許你不會想到：那新鮮誘人的糕點(diǎn)并不是外賣送來的，而是4S店工作人親手烘焙制作的。
當(dāng)你坐在沙發(fā)上，一位服務(wù)員半蹲著為你送上一杯熱茶，你可能不會想到：為了讓你感到既親切又不過分親密的“分寸”感，是服務(wù)員每天練習(xí)的功課。
你更不會想到的是：為你修車的師傅要拿到“大師”的稱號，他得勤學(xué)苦練七、八年，經(jīng)歷嚴(yán)格的考試才有可能從你的手里接過你愛車的鑰匙。
……
所有在車主看來可能是豪華品牌應(yīng)該有的服務(wù)水準(zhǔn)，卻是梅賽德斯-奔馳“心豪華主義”服務(wù)理念下，被4S店的工作人員不斷地琢磨、苦練出來的結(jié)晶。比如，和第一次見面的客人如何打招呼？比如什么是與用戶交流保持既親切又舒服的距離？都是梅賽德斯-奔馳服務(wù)終端研究的課題。
在對多家奔馳經(jīng)銷商的探營中，堅(jiān)挺的產(chǎn)品終端價格、火熱的市場需求、優(yōu)質(zhì)的對客服務(wù)令筆者印象深刻。豪華且標(biāo)準(zhǔn)化的門店設(shè)施為用戶帶來強(qiáng)烈的數(shù)字化尊貴體驗(yàn)，以用戶為中心的頗具溫度的零售體驗(yàn)為用戶帶來賓至如歸的歸屬感，久而久之，奔馳品牌“心豪華主義”也越來越深入人心，給予消費(fèi)者強(qiáng)烈的體驗(yàn)共鳴。
梅賽德斯-奔馳始終聚焦客戶體驗(yàn)，這一直是品牌的重中之重，未來更是如此。
升級產(chǎn)品陣容 奮力搏擊汽車電動化科技領(lǐng)域
除了在對產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)上不懈追求以外，奔馳在科技上也在不斷向前邁進(jìn)，尋求突破。
在本次戰(zhàn)略升級發(fā)布會上，梅賽德斯-奔馳發(fā)布了長期愿景，他們用三顆碩大的鉆石代表梅賽德斯-奔馳新的產(chǎn)品格局，即：聚焦“高端豪華”“核心豪華”和“新生代豪華”。梅賽德斯-奔馳方面稱：他們將會把75%以上的資金投入到“高端豪華”及“核心豪華”兩大細(xì)分市場，目標(biāo)至2026年將高端車型銷售份額提升約60%。這也意味著奔馳未來將會把更多重心放在高端市場，持續(xù)提高品牌的豪華價值。
基于梅賽德斯-奔馳升級架構(gòu)，新的產(chǎn)品矩陣圖逐漸清晰，更多的梅賽德斯-奔馳電動車將如同雨后春筍般爭先亮相，并將迅速覆蓋大部分主流細(xì)分市場，未來還將實(shí)現(xiàn)所有細(xì)分市場的全面覆蓋，眨眼間已然成為一支大軍。
電動時代，奔馳依然憑借高品質(zhì)的科技研發(fā)能力走在了前面，繼續(xù)爭做電動化領(lǐng)導(dǎo)者。在2022年CES車展上，奔馳Vision EQXX概念車首度亮相，新車在性能上備受關(guān)注。在1008公里真實(shí)道路的續(xù)航測試中，Vision EQXX以平均速度為87.4km/h、最高速度140km/h的工況下順利完成，并且到達(dá)目的地時還剩140KM的續(xù)航里程，百公里耗電為8.7KW/h。
（奔馳Vision EQXX 圖片來自奔馳官方）
實(shí)際續(xù)航里程突破1000公里對于電動汽車的發(fā)展具有重大意義，而奔馳首個完成挑戰(zhàn)也代表著其在電動科技上有著更強(qiáng)的造詣。據(jù)了解，Vision EQXX擁有刷新自家記錄的Cd 0.17風(fēng)阻系數(shù)，采用了全面輕量化的設(shè)計理念并通過主動式后擴(kuò)散器、車頂太陽能板、以及源自F1方程式的車身設(shè)計等黑科技加持，將奔馳純電動產(chǎn)品的續(xù)航能力推至了更高峰。未來，Vision EQXX的前沿科技也將逐漸下放至其他產(chǎn)品，提高全矩陣產(chǎn)品力。
除此之外，梅賽德斯-邁巴赫EQS純電SUV、G級純電越野車、Vision AMG等車型也將接連亮相，豐富其“高端豪華”陣容。在科技儲備上，奔馳也在不斷顛覆自我，尋求創(chuàng)新突破，發(fā)展速度迅猛。據(jù)了解，Vision AMG概念車的電驅(qū)系統(tǒng)，包括車輛架構(gòu)平臺本身和其專屬的高性能高壓電池和革新性的驅(qū)動技術(shù)，皆基于從零開始的正向開發(fā)，彰顯了奔馳強(qiáng)大的研發(fā)能力。Vision AMG概念車的動力單元是由梅賽德斯-奔馳全資子公司YASA開發(fā)的創(chuàng)新軸向磁通電機(jī)，其緊湊的輕量化設(shè)計可提供更強(qiáng)大的動力表現(xiàn)；G級純電越野車將搭載由Sila Nano電池材料公司提供的電池電芯化學(xué)技術(shù)；基于中大型純電車型架構(gòu)平臺EVA2、MB.EA車型架構(gòu)平臺以及模塊化架構(gòu)（MMA）平臺打造的全新車型將繼續(xù)豐富產(chǎn)品矩陣，屆時，全新MB.OS梅賽德斯-奔馳操作系統(tǒng)也將隨之推出。在眾多全新產(chǎn)品的加持下，未來將更精準(zhǔn)的滿足客戶實(shí)際需求。
（純電動G級SUV 圖片來自奔馳官方）
加速續(xù)寫電動化時代新篇章
梅賽德斯-奔馳即將迎來全新階段。在精煉提升的產(chǎn)品格局加持下，通過進(jìn)一步聚焦豪華，品牌將進(jìn)一步在豪華細(xì)分市場大展拳腳。伴隨著產(chǎn)品力和服務(wù)的不斷攀升，市場對于梅賽德斯-奔馳的品牌認(rèn)同感也將進(jìn)一步加強(qiáng)，有助于其更好的發(fā)展產(chǎn)品定價能力，進(jìn)而提高利潤率戰(zhàn)略目標(biāo)，形成良性發(fā)展閉環(huán)，更好的為全球用戶打造“世界上最令人向往的豪華座駕”。
（曹璞）