中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（余昶）5月10日，海馬汽車成立海島綠能發(fā)展有限公司，該公司注冊資本為1億元人民幣，海馬汽車副董事長盧國綱為法定代表人，經(jīng)營范圍涵蓋燃氣汽車加氣經(jīng)營；節(jié)能管理服務(wù)；儲能技術(shù)服務(wù)；集中式快速充電站；站用加氫及儲氫設(shè)施銷售；資源再生利用技術(shù)研發(fā)。

氫能源是當(dāng)下的清潔能源之一，我國“十四五”規(guī)劃中將氫能和儲能列入前瞻謀劃的未來產(chǎn)業(yè)，將重點發(fā)展布局。為了進一步鼓勵、支持氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展，各地也出臺了一系列政策規(guī)劃和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵氫能產(chǎn)業(yè)鏈的集群化發(fā)展。2020氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新峰會發(fā)布的《中國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告2020》預(yù)計，到2050年，氫能在交通運輸、儲能、工業(yè)、建筑等領(lǐng)域廣泛使用，氫需求量由目前的2000多萬噸增長至約6000萬噸，氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值將超過10萬億元。

各種政策信號和市場反應(yīng)顯示，氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)站上風(fēng)口。而氫能當(dāng)前階段的主要應(yīng)用場景是氫燃料汽車。氫燃料電池汽車應(yīng)該是引領(lǐng)氫能產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的重要細分行業(yè)，也會成為未來新能源汽車終極解決方案之一。

（圖片來源：海馬汽車）

2021年12月10日，海馬汽車光伏水制氫與高壓加氫一體化實驗裝置項目建設(shè)完成，站內(nèi)水電解制氫產(chǎn)能為每小時50標(biāo)方，每天可生產(chǎn)約107kg“綠氫”。邁入2022年，海馬汽車與華能合作的4.6MW分布式光伏項目開始施工，該項目利用海南海馬汽車有限公司總裝車間廠房屋頂面積31386平方米，規(guī)劃容量4.6兆瓦（MW），總投資近2000萬元。

總裝車間4.6MW分布式光伏項目建成投產(chǎn)后，站內(nèi)水電解制氫所需電力未來將來自該電站，通過“綠電”制取“綠氫”，實現(xiàn)“光伏發(fā)電→電解水制氫→氫燃料電池汽車運營”全產(chǎn)業(yè)鏈零碳排放。

海馬氫燃料電池汽車（圖片來源：海馬汽車）

目前海馬汽車自主研發(fā)的70Mpa氫燃料電池MPV已于2020年亮相，搭載高功率電堆和高壓儲氫罐，以此加滿氫氣僅需3-5分鐘，續(xù)航里程為800公里。隨著海馬汽車氫能補能基礎(chǔ)布局開始，海馬汽車第三代氫燃料電池汽車將于今年開展示范運營。