中國質(zhì)量新聞網(wǎng)訊（張陽）近日，北京市人民政府官網(wǎng)發(fā)布了《北京市“十四五”時期交通發(fā)展建設規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）?！兑?guī)劃》中提出，將加快推動小客車由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，調(diào)控小客車使用需求，降低小客車使用強度。逐步增加新能源指標占比，加強“一人名下多車”治理，到2025年，全北京市小客車保有量控制在580萬輛以內(nèi)。

圖片來源：北京市人民政府官網(wǎng)

具體來看，北京市將加強擁車用車管理，降低小客車出行強度。調(diào)控小客車數(shù)量，逐步增加新能源指標占比，優(yōu)先向無車家庭配置小客車指標，加強“一人名下多車”治理，推動個人名下第二輛及以上在本市登記的小客車有序退出，到2025年，全市小客車保有量控制在580萬輛以內(nèi)。

持續(xù)強化機動車通行管理，落實外埠進京車輛禁限行和國三柴油貨車全市域禁行措施，實施工作日高峰時段區(qū)域限行交通管理措施，加強違規(guī)電動三四輪車管理，實施新能源物流配送車輛優(yōu)先通行政策，并適時研究新的通行管理措施。

同時，加快推動小客車由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變，運用科技、經(jīng)濟、法律、行政等手段，在管好道路停車的基礎上，強化居住區(qū)停車管理和單位停車管理，綜合施策、“以靜制動”，調(diào)控小客車使用需求，降低小客車使用強度。

規(guī)劃還提出，推進綠色出行網(wǎng)絡建設，促進道路設施、軌道交通、地面公交、慢行系統(tǒng)等網(wǎng)絡有機融合，鼓勵引導市民由小客車出行向軌道交通、地面公交、步行和自行車等綠色出行轉(zhuǎn)變。推進軌道交通網(wǎng)絡化發(fā)展，統(tǒng)籌利用既有鐵路，構建快速聯(lián)系城市副中心及多點新城的軌道網(wǎng)絡?；谕暾值览砟顑?yōu)化道路空間再分配，研究設置復合型專用道。在綜合交通樞紐或公共交通站點規(guī)劃設計中，優(yōu)先考慮公交、慢行等綠色出行方式的空間分配。通過減少機動車道數(shù)量、壓縮機動車道寬度，推動道路空間向綠色出行方式傾斜。引導道路停車位減量化發(fā)展，結合實際需求動態(tài)調(diào)整，為綠色出行提供更多的通行空間。